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本文導讀目錄：

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柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)10 ♂

萊動138柴油機水溫高？

導致柴油機水溫過高的原因主要有9個萬面。

1、工程機械配套用柴油機一般為工作溫度較高，加注防凍液可以保證其高沸點，同時可減少冷卻系產(chǎn)生水垢；冷卻系如有空氣未排除，或未及時補充冷卻液，都會導致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。排除冷卻系統(tǒng)空氣。

2、如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵一塞，會阻止熱量的散發(fā)。特別是當水散熱器表面沾有機油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數(shù)比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。此時可用薄鋼片（如廢鋼鋸條）小心地將散熱片撥回原位，恢復(fù)散熱片的平直形狀，再用壓縮空氣或水槍清洗即可，如把水加熱并放入清洗液后噴洗，效果更好。

3、水溫表指示有誤。包括：水溫傳感器損壞；線路搭鐵或指示表失靈，導致誤報警。此時，可采用表面溫度計測量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表（警示燈）指示是否與實際溫度相符。

(4)引風扇轉(zhuǎn)速太低，葉片變形或裝反。風扇膠帶過松會出現(xiàn)打滑，導致風扇轉(zhuǎn)速過低，送風效果減弱。如發(fā)現(xiàn)膠帶過松應(yīng)予調(diào)整，若橡膠層老化、損壞或纖維層折斷，則應(yīng)更換；風扇葉片變形時，可用相同規(guī)格的新葉片進行比較，查看葉片相對旋轉(zhuǎn)平面的夾角是否變小。更換引風扇。

5、水泵本身損壞、轉(zhuǎn)速過低、泵體內(nèi)水垢沉n積過多、通路變窄都會使冷卻液流量減小，散熱性能降低，使柴油機溫度增高。更換水泵。

6、節(jié)溫器的作用在于控制冷卻系的大小循環(huán)，工作良好的節(jié)溫器在85℃左右時閥門開始開啟，在105℃左右時閥門完全打開。檢查節(jié)溫器好壞的方法是：將節(jié)溫器拆下，將其懸置于裝有溫水的容器中，同時在水中豎置一溫度計（不得直接接觸容器底部），然后從容器底部加熱，觀察節(jié)溫器閥門開始開啟和完全開啟時的水溫，若達不到上述要求或有明顯損壞，則應(yīng)立即更換節(jié)溫器。

7、如缸墊被高溫氣體燒損，高壓氣體會沖入冷卻系使冷卻液翻滾呈沸騰狀。判斷氣缸墊是否燒損的方法是：將柴油機熄火，稍等片刻，然后重新啟動柴油機并提高轉(zhuǎn)速。更換氣缸墊。

8、供油提前角過早或滯后，可導致燃燒時高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大且時間延長，傳遞給冷卻液的熱量增加，使冷卻液溫度升高。此時，會伴有柴油機功率下降且油耗增大等現(xiàn)象。更換噴油器。

9、柴油機超負荷運轉(zhuǎn)時會造成供油量過多，當產(chǎn)生的熱量超過柴油機的散熱能力時，也會使柴油機的冷卻液溫度升高。此時柴油機多伴有冒黑煙、油耗增大、聲音異常等現(xiàn)象。停機休息一會兒

柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)11 ♂

81710柴油機，水溫高什么原因？

1、冷卻液缺少或者選用不當。柴油機因為工作時內(nèi)部溫度極高，所以加注的冷卻液也要求相當嚴格，如果冷卻液缺少嚴重，不能夠及時帶走發(fā)動機機件產(chǎn)生的熱量，進而造成水溫過高。

2、散熱面積不足。柴油機均根據(jù)功率和負載對冷卻水的散熱面積進行了匹配，不過由于水冷柴油機的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來，夏天還會有加自來水的現(xiàn)象發(fā)生。長期使用過程中，因冷卻液質(zhì)量不合格，在散熱管內(nèi)產(chǎn)生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率。

3、節(jié)溫器失效。節(jié)溫器作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器故障，那么汽車冷卻系統(tǒng)有可能無法進行大循環(huán)，導致水溫升高。

柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)2 ♂

190柴油機水溫高沒勁？

先排查冷卻系統(tǒng)是否有污堵水泵損壞等情況,查找水溫高的原因. 若機器的呼吸器存在下排氣大的現(xiàn)象,應(yīng)考慮拉缸等可能

柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)3 ♂

電噴柴油機水溫高無力？

通常講，水溫高有以下幾個簡單原因：

1，水箱堵塞，你可以把水箱拆下來，拿去給專業(yè)的人清洗一下。

2，節(jié)溫器壞了，換一個或干脆拿掉試一下。

3，水泵壞了，你可打開水箱蓋，稍微加點油門，看下水箱里的水是否循環(huán)，如果不，那就說明水泵壞了。

4，如果以上3個都沒毛病，那你就要考慮發(fā)動機了。但可能性不是很大，不要太擔心。仔細檢查前面那3個原因吧