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輪胎的扁平率是怎么解釋的啊(輪胎行業(yè)標準有哪些 國內(nèi)國外的都要)

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1、輪胎的扁平率是怎么解釋的啊

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輪胎的扁平率是怎么解釋的啊

輪胎的扁平率是怎么解釋的啊

輪胎的高度和輪胎的寬度的比就是輪胎的扁平率。用式表示為:扁平率=x100%。那么,輪胎由高變低,由窄變寬,即輪胎矮形化以后,有什么優(yōu)點呢?
首先,因為輪胎變寬以后,胎面與地面的接觸面積增大,這樣,操縱的安定性增強,摩擦系數(shù)增大,制動性能提高,輪胎的耐久性增加;其次,因為胎側(cè)變矮以后,汽車在轉(zhuǎn)彎時周向滑移率變小,同時,觸地面韌性加強,旋轉(zhuǎn)性能上升,所以,轉(zhuǎn)彎性能變佳。此外,輪胎矮形化以后,在輪胎總體高度沒有大的變化時,輪胎可以適當加寬,能增強車輛的美觀性,給人以飽滿的感覺。
國外專家估計,扁平率由70%降為60%的輪胎,車輛轉(zhuǎn)彎性能約提高15%,摩擦系數(shù)增大10%。

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輪胎行業(yè)標準有哪些 國內(nèi)國外的都要

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GB/T 519-2008 充氣輪胎物理性能試驗方法
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