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　　東方紅國四拖拉機高海拔測試圓滿結(jié)束

繼東方紅國四拖拉機試驗團隊完成高寒試驗之后，今年7月，試驗團隊又轉(zhuǎn)戰(zhàn)青藏高原，進行為期三個月的囯四拖拉機樣機高原試驗。

隨著非道路農(nóng)用機械國四排放認證節(jié)點的逐步臨近，為了早日把滿足用戶需求、更環(huán)保具有市場競爭力且能夠?qū)崿F(xiàn)商品化的東方紅國四產(chǎn)品推向市場，中國一拖洛陽拖拉機研究所有限公司（以下簡稱拖研所公司）產(chǎn)品試驗部精心策劃，積極協(xié)調(diào)各方資源開展東方紅國四拖拉機高原試驗。參與本次高原試驗的24位試驗人員分別來自拖研所公司，中國一拖大拖廠、中小輪拖廠、柴油機公司，以及揚動公司、博世公司、偉博公司等數(shù)十家單位。

6月25日清晨，迎著朝陽，載著6臺威武霸氣的東方紅國四拖拉機（MF704、MK904、LF1004、LF1304、LX1604、LX2004D）的車隊向著青藏高原進發(fā)。

次日，拖研所公司產(chǎn)品試驗部高原試驗團隊先頭小分隊也整裝出發(fā)，他們中的大多數(shù)人之前沒去過青藏高原，但是在未來三個月的時間里，他們分別要在2500、3000、3500米的海拔高度，與東方紅拖拉機一起經(jīng)受青藏高原低溫、低壓、缺氧等極端惡劣環(huán)境的重重考驗。

“高原”，聽起來很美好，可進入高海拔地區(qū)開展拖拉機高原試驗，還真不是一場說走就走的旅行，除了需要足夠的勇氣、良好的身體素質(zhì)外，還需要“甘做無名石，駕車仗天路”無懼各種挑戰(zhàn)的“穿越”精神。

經(jīng)過數(shù)天的長途跋涉，車隊安全到達此次高原試驗的第一站，位于青海省大通縣老城關(guān)鎮(zhèn)沙巴圖村2580米海拔高度的試驗場地。經(jīng)過兩天時間車輛物資的接收安頓、試驗場地的合作談判、人員生活休息方面的妥善安置，7月1日高原試驗在這里正式開始。

這個海拔高度首先要進行的是法規(guī)要求的PEMS排放試驗，試驗當天大雨首先給試驗人員當頭一棒，PEMS試驗需要一個相對干燥的場地，精密的試驗設(shè)備經(jīng)不起雨水的蹂躪，為了克服雨水對試驗的影響，試驗人員想了各種各樣的方法保證PEMS試驗的順利進行，用大馬力拖拉機壓地、在大雨暫停的空隙犧牲休息時間搶時工作、填水坑、平道路等等。

困難結(jié)伴而來，電力供應(yīng)也經(jīng)常出現(xiàn)問題，在進行PTO臺架相關(guān)試驗時，經(jīng)常是一開機，電源總保護開關(guān)就跳閘，為此，他們請來電業(yè)局的電工進行檢測維修，并見縫插針加班加點趕試驗進度。

這里海拔近2600米，高原環(huán)境氣壓低、空氣稀薄，很多人都是第一次來到這么高的海拔，剛到這里大家或多或少都有“高原反應(yīng)”，試驗過程中就有1位同伴因為高原反應(yīng)身體不適而不得不返回。在這極端的高原環(huán)境下，對產(chǎn)品對人都是一種考驗，很多試驗人員都是在與高原反應(yīng)作斗爭的狀態(tài)下完成試驗的，雖然身體感到有些不適，但是所有人都為了完成試驗工作而堅持著。

為了提高試驗效率，保證試驗任務(wù)按時完成，高原試驗團隊全體工作人員每天早上7點出發(fā)，晚上7點以后才結(jié)束，回到賓館后還要熬夜總結(jié)當天的試驗數(shù)據(jù)，對第二天的工作任務(wù)進行規(guī)劃，每天堅持工作12小時以上，所有這一切只是為了讓試驗能夠保質(zhì)保量按時完成。功夫不負有心人，截止到7月20日，6臺東方紅國四拖拉機第一個海拔高度的所有試驗項目全部按時保質(zhì)完成。

7月21日，高原試驗團隊來不及休整匆匆趕往下一個試驗場地，在海拔3100米的門源縣青石嘴鎮(zhèn)浩門農(nóng)場第七大隊，開始了高原試驗的第二階段。

這里晝夜溫差大，中午強烈的光照讓人無法忍受，試驗場地被拖拉機碾壓出一層十幾厘米厚的浮土，車輛行駛過后感覺像是刮起了沙塵暴，結(jié)束一天的試驗，試驗人員從頭到腳全是沙土，臉也曬得通紅，嘴唇干裂開一個大口子，沒幾天，這樣的模樣就成了試驗人員的標配。

但是，大家只有一個堅定的信念，走出去代表的就不是自己，而是代表“東方紅”形象，代表一拖人！而東方紅國四拖拉機在高原惡劣環(huán)境中的良好表現(xiàn)，再次印證了“東方紅”品質(zhì)的安全可靠。

下一個3500米的海拔高度試驗即將開始。不管在那里會遇到什么樣的問題，遇到多大的困難，東方紅國四拖拉機高原試驗團隊都將披荊斬棘，克服重重困難，爭取早日讓東方紅國四拖拉機完成高原環(huán)境對其性能的磨礪。