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      制動(dòng)系統(tǒng)是指對機(jī)動(dòng)車輛的某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛中的機(jī)動(dòng)車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的機(jī)動(dòng)車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的機(jī)動(dòng)車速度保持穩(wěn)定。機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)能在技術(shù)上保證機(jī)動(dòng)車的行駛，提高機(jī)動(dòng)車的平均速度等。對我們生產(chǎn)至關(guān)重要。

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制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)攻略

 

      拖拉機(jī)機(jī)常見的制動(dòng)調(diào)整主要包括制動(dòng)踏板高度的調(diào)整、制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)壓盤之間的間隙調(diào)整、制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整、左右制動(dòng)器制動(dòng)情況一致性調(diào)整。
 

 

      一、制動(dòng)踏板高度的調(diào)整

 

      制動(dòng)踏板高度一般在180—200毫米，過高或過低都會(huì)對駕駛員操作帶來不便。

 

      調(diào)整方法是：通過制動(dòng)踏板高度調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)定的高度要求。
 

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      二、制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)壓盤之間的間隙調(diào)整

 

      制動(dòng)摩擦片由于長期工作出現(xiàn)磨損，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)壓盤之間的間隙增大，因而工作時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力矩相應(yīng)減小，不能保證制動(dòng)器正常可靠工作。拖拉機(jī)工作一個(gè)時(shí)期，就需對制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)壓盤之間的間隙進(jìn)行調(diào)整。左右制動(dòng)器磨擦片間總間隙的調(diào)整是通過增減制動(dòng)器調(diào)整墊片來實(shí)現(xiàn)的，即相對表面總間隙在1—1.4毫米。

 

      調(diào)整方法是：通過增加貨減少制動(dòng)器蓋處的調(diào)整墊片，使之符合規(guī)定的間隙要求。
 

 

      三、制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整

 

      踏板自由行程是指從制動(dòng)踏板位置到用手按下踏板感到有明顯阻力時(shí)測得的位移。正常行程為90--120毫米。

 

      調(diào)整方法是：松開制動(dòng)拉桿的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)拉桿即可調(diào)整踏板自由行程，調(diào)好后鎖定螺母。
 

 

      四、左右制動(dòng)器制動(dòng)情況一致性調(diào)整

 

      左右制動(dòng)器調(diào)整不一致，拖拉機(jī)高速行駛緊急剎車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)左、右輪不一致和“跑偏”現(xiàn)象。因此，調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)后，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)情況一致性的檢查，符合要求，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

 

      調(diào)整方法是：將輪胎制動(dòng)印痕短的那邊拉桿再適當(dāng)縮短，或?qū)⑤喬ブ苿?dòng)印痕長的一邊拉桿調(diào)長，直到印痕一致為止。之后緊好螺母。

 

      制動(dòng)系統(tǒng)的正常保證了汽車的行駛，提高汽車的平均速度等。在生產(chǎn)中能提高性和作業(yè)質(zhì)量！
 

 

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故障一：制動(dòng)失靈

 

      可能原因1：因摩擦片嚴(yán)重?fù)p壞，厚度變薄，使制動(dòng)器間隙增大而影響制動(dòng)效果；

 

      維修方法：應(yīng)適當(dāng)增加制動(dòng)器蓋處的調(diào)整墊片

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，使之符合規(guī)定的間隙要求。

 

      可能原因2：因制動(dòng)器內(nèi)部進(jìn)入泥水或油，降低了摩擦系數(shù)而制動(dòng)失靈；

 

      維修方法：應(yīng)更換油封與橡膠密封圈，并用汽油清洗制動(dòng)器各零件，晾干后再裝復(fù)使用。

 

      可能原因3：因制動(dòng)彈簧失效或鋼球卡死，使制動(dòng)失靈；

 

      維修方法：應(yīng)拆開制動(dòng)器，更換回位彈簧，用細(xì)砂布磨光制動(dòng)壓盤凹槽及鋼球

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，擦凈表面后再裝復(fù)制動(dòng)器。

 

      可能原因4：因制動(dòng)踏板自由行程過大，造成制動(dòng)失靈或失效；

 

      維修方法：應(yīng)松開制動(dòng)踏板的聯(lián)鎖片，分別按規(guī)定調(diào)整左、右制動(dòng)器踏板的自由行程，然后再裝復(fù)使用。

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制動(dòng)器發(fā)熱

 

      可能原因1：若因制動(dòng)踏板間隙過小拖拉機(jī)行駛時(shí)易發(fā)生自剎，引起制動(dòng)器發(fā)熱；

 

      維修方法：應(yīng)重新調(diào)整制動(dòng)器踏板自由行程，使左、右制動(dòng)踏板均應(yīng)有90-120毫米的自由行程。

 

      可能原因2：若因摩擦片花鍵孔與花鍵軸配合太緊，使制動(dòng)器發(fā)熱；

      

      維修方法：應(yīng)修銼花鍵，直到摩擦片能在花鍵軸上自由移動(dòng)為止。

 

      可能原因3：若因制動(dòng)器壓盤回位彈簧失效，使制動(dòng)壓盤不能自動(dòng)回位，制動(dòng)器處于半制動(dòng)狀態(tài)

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，使摩擦片發(fā)熱；

 

      維修方法：應(yīng)更換回位彈簧。

 

      可能原因4：若因鋼球卡滯在凹槽中，造成制動(dòng)器發(fā)熱；

 

      維修方法：應(yīng)用汽油清洗鋼球與制動(dòng)器壓盤凹槽，并用細(xì)砂布磨光鋼球和凹槽，并在凹槽中涂少量黃油，然后裝復(fù)使用。

 

      若出現(xiàn)解決不了的故障，一定要及時(shí)聯(lián)系維修人員哦！生產(chǎn)最重要！

 

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