拖拉機長期超負(fù)荷作業(yè)最易引起“吃胎”。這種情況下，拖拉機輪胎超載，滑轉(zhuǎn)率增加，加速輪胎的磨損。若兩側(cè)輪胎氣壓不同且相差較大

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，則氣壓低的輪胎磨損加劇，容易出現(xiàn)嚴(yán)重“吃胎”。預(yù)防這種問題關(guān)鍵在輪胎氣壓上。胎壓過高，簾布層會過分拉伸，使其過度疲勞或發(fā)生斷裂；胎壓過低，簾布層過度皺折變形，易造成橡膠層與簾布層脫離，且加速橡膠層的老化與磨損。因此，不要使拖拉機長期超負(fù)荷作業(yè)，以減少輪胎的滑轉(zhuǎn)磨損。

 

　　拖掛的拖車牽引三角架不等腰也易造成“吃胎”。據(jù)測定，拖車三角架不等腰相差60毫米時，短腰一側(cè)的大輪胎會縮短二分之一的使用壽命，處于該側(cè)的拖車輪胎也會加劇磨損。因此，使用拖車時，農(nóng)戶要測量三角架牽引銷孔中心點到拖車兩前輪著地點中心的距離。這兩個距離應(yīng)相等。如不等，要查明原因、排除發(fā)生的偏差。必要時，重新制作一個等腰三角架。

 

　　拖拉機左右兩側(cè)的前后輪軸距不等也容易引起“吃胎”。如果拖拉機左右兩側(cè)的前后輪軸距不等，除短軸距一側(cè)前輪外，其余三個輪胎容易出現(xiàn)隔花畸形磨損的情況

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。因此，農(nóng)戶要注意檢查兩側(cè)前后輪軸距

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，將兩前輪打正，比較兩側(cè)前后輪鋼圈外緣的兩個最短距離。如果軸距不等，則應(yīng)找出原因。一般情況下，這種情況是由于轉(zhuǎn)向節(jié)支架、轉(zhuǎn)向節(jié)軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形而造成，可拆下校正或更換新件，以恢復(fù)兩側(cè)前后輪相等的軸距。

 

　　如果上述三項正常，而右側(cè)大輪胎卻出現(xiàn)隔花畸形磨損，即為機組共振作怪。機手可變換油門位置，避免把油門放置在能引起機組共振的轉(zhuǎn)速上，大輪胎“吃胎”現(xiàn)象即可消失。