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拖拉機(jī)換擋技術(shù)：動力換擋是趨勢

 

農(nóng)業(yè)機(jī)械在發(fā)展，拖拉機(jī)技術(shù)在升級，而換擋技術(shù)也是我國拖拉機(jī)技術(shù)研發(fā)的重點方向，現(xiàn)在市場上銷售的拖拉機(jī)，其換擋技術(shù)大多采用的是齒輪套換擋技術(shù)，齒輪套換擋技術(shù)仍是市場主流

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，但是在未來的發(fā)展中，動力換擋將會是必然趨勢

 

什么叫動力換擋技術(shù)呢？

簡而言之，就是通過濕式離合器控制變速箱換擋，通過液壓控制系統(tǒng)實現(xiàn)傳動器的不間斷換擋、換向操作。動力換擋變速箱可分為兩種，一種是定軸齒輪傳動還有一種是行星齒輪傳動。其中定軸齒輪傳動變速箱具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便以及制造容易等特點，而行星齒輪傳動變速箱則具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動的效率相比定軸齒輪傳送變速箱要高很多，因此在動力變速箱中得到了更廣泛的運用。

 

在拖拉機(jī)的換擋技術(shù)中，動力換擋的拖拉機(jī)采用電子控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了拖拉機(jī)不間斷換擋換向，使得操作的過程更加簡單，駕駛員能夠在很短的時間內(nèi)完成各種作業(yè)過程，降低了操作的難度以及勞動強度，大大提高了效率的同時還提高了作業(yè)的質(zhì)量

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，動力換擋的應(yīng)用功率范圍在七十三千瓦以上，在換擋技術(shù)中，動力換擋具有較高的性價比。

 

在我國，拖拉機(jī)使用動力換擋技術(shù)的還較少，大多數(shù)采用的是齒輪套換擋技術(shù)，主要原因有幾個方面，一是由于價格相對較貴，其次由于配套技術(shù)的不完善導(dǎo)致動力變速箱在中國的發(fā)展緩慢。在未來，隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)的發(fā)展，動力技術(shù)將會得到普及推廣，農(nóng)友集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的NY-552輕型履帶拖拉機(jī)，采用的是主流市場的齒輪嚙合式變速箱，值得一提的是即使是采用非動力變速箱，但是HST無極變速，駕駛員操作照樣便捷簡單。將來

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，主流市場的推進(jìn)，農(nóng)友集團(tuán)將會生產(chǎn)出更加貼合市場需求為農(nóng)戶提供更多便利的產(chǎn)品，同時，中國的拖拉機(jī)也會接受一次動力變速箱的洗禮。