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柴油機(jī)開鍋沒(méi)勁怎么辦？

? ?柴油機(jī)開鍋的故障原因與處理方法：

一、柴油機(jī)高水溫，導(dǎo)致柴油機(jī)回水箱水道管高水溫，液體沸騰膨脹，從而加注口噴出，岀現(xiàn)這種情況，建議根據(jù)下面幾個(gè)方面檢查處理引起高水溫問(wèn)題：1、柴油機(jī)水管中有空氣，起動(dòng)后出水管氣阻循環(huán)不暢，會(huì)導(dǎo)致水溫上升，間歇時(shí)噴水，也有點(diǎn)像開鍋了；

2、柴油機(jī)循環(huán)水量不足，在高負(fù)荷或負(fù)荷運(yùn)行下，潤(rùn)滑機(jī)油溫度也升高，也會(huì)導(dǎo)致水溫不斷上升；

3、柴油機(jī)循環(huán)淡水泵損壞；

4、柴油機(jī)散熱風(fēng)扇損壞（缺葉片或葉片邊損壞），導(dǎo)致散熱風(fēng)量不夠，也會(huì)引起水溫不斷上升；

5、柴油機(jī)散熱風(fēng)扇皮帶過(guò)松，散熱風(fēng)扇速度達(dá)不到要求，導(dǎo)致散熱風(fēng)量不夠，也會(huì)引起水溫不斷上升；

6、柴油機(jī)是開式冷卻循環(huán)系統(tǒng)，外循環(huán)水源水位過(guò)低（水量不足），淡水泵吸不上水；

7、柴油機(jī)是閉式冷卻循環(huán)系統(tǒng)，散熱器。

二、柴油機(jī)氣缸床墊損壞沖掉了，氣道與水道竄通，使缸內(nèi)高壓空氣進(jìn)入低壓水道，最終通過(guò)冷卻液加注口排出形成氣泡，檢查核實(shí)，如是則更換氣缸床墊。

三、柴油機(jī)缸蓋破裂，氣道與水道竄通，使缸內(nèi)高壓空氣進(jìn)入低壓水道，最終通過(guò)冷卻液加注口排出形成氣泡，拆下缸蓋水壓試驗(yàn)檢查核實(shí)，如是則更換缸蓋。表面積污垢太多，散熱不良等。

柴油機(jī)開鍋(柴油機(jī)開鍋是什么原因造成的)11 ♂

柴油機(jī)開鍋是什么原因？

單缸柴油機(jī)使用時(shí)間久了水箱開鍋是經(jīng)常的事，記住不要斷水。要是能徹底清除水道。汽缸外壁的水垢，冷卻水不要用重礦物質(zhì)的井水，可以減輕水箱開鍋現(xiàn)象。

柴油機(jī)開鍋(柴油機(jī)開鍋是什么原因造成的)2 ♂

380柴油機(jī)開鍋咋回事？

1、冷卻水不足，節(jié)溫器失靈；

2、水泵損壞或者傳送皮帶打滑造成水泵工作不良；

3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。超負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使柴油機(jī)過(guò)熱；

4、散熱器、氣缸、氣缸蓋水套內(nèi)沉積的水垢太多，降低了冷卻水的散熱功能；

5、散熱器容量過(guò)小，散熱面積過(guò)小，影響散熱效果，造成水溫高。

發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高溫，首先要把車停下來(lái)，但是不要熄火。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，檢查原因，根據(jù)具體的情況做出處理。如果是因?yàn)樨?fù)荷過(guò)高引起的高溫，那就不定不可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，溫度就會(huì)降下來(lái)。如果是水泵皮帶斷裂，水泵停轉(zhuǎn)，這時(shí)候不要立即熄火，可以用水給水箱降溫，等溫度講到不開鍋的程度，再熄火更換皮帶。