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480柴油發(fā)動機(jī)頭外型尺寸？

外形尺寸(mm):676×509×631.5mm?

發(fā)動機(jī)型號: QC480Q（DI）

汽缸數(shù): 4

進(jìn)氣形式: 直噴

燃油種類: 柴油

汽缸排列形式: 直列

排量 (L): 1.809L

排放標(biāo)準(zhǔn): 國II

最大輸出功率(KW): 29KW

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

最大馬力(馬力): 馬力

最大扭矩(Nm): 104Nm

最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min): 2100r/min

全負(fù)荷最低燃油耗率(g/kW.h): 249.5g/kW.h

發(fā)動機(jī)凈重(kg): 195kg

發(fā)動機(jī)型式: 直列、四沖程、直噴

一米外噪音dB(A): dB(A)

缸徑×行程(mm): 80×90mm

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柴油缸壓不足會怎么樣？

氣缸壓力不足現(xiàn)象:

1。積碳過多，造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重振動。

2.影響燃燒效率、功率下降、高油耗甚至高溫。

3.如果是活塞密封造成的，也會造成燃燒室積碳嚴(yán)重，排放不良。而且發(fā)動機(jī)壽命嚴(yán)重縮短。

4.可燃混合氣向下竄會增加曲軸箱壓力，嚴(yán)重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油竄入氣缸，引起油燃燒。

5、排氣管冒煙嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)不能正常工作甚至熄火。

如果是四沖程發(fā)動機(jī)，氣缸壓力不足的主要原因是氣門泄漏、活塞、活塞環(huán)與缸體間隙過大、氣缸墊泄漏，或者更換活塞等非標(biāo)配件導(dǎo)致壓縮比和壓力降低。

1.閥門問題。比如閥門密封面彎曲，導(dǎo)致漏氣?；蛘咄馆嗇S磨損，氣門間隙大，導(dǎo)致氣門未到位開啟。

2.活塞環(huán)斷裂，彈性變差，活塞漏氣。

3.如果發(fā)動機(jī)過熱，氣缸體有裂紋，很可能是氣缸墊磨損導(dǎo)致連桿彎曲。

4.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)因漏水缺水，未及時補(bǔ)充而過熱。