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本文導讀目錄：

1、氣溫低 柴油機不好啟動4

2、氣溫低 柴油機不好啟動5

3、氣溫低 柴油機不好啟動6

氣溫低 柴油機不好啟動4 ♂

氣溫低水泥不好凝固，怎么辦？

低溫條件對商品混凝土強度的影響低溫條件會降低水泥的水化速率，從而影響商品混凝土的強度發(fā)展。若新拌商品混凝土受到凍結且溫度維持在-10℃左右時，則水泥的水化和強度發(fā)展都將停止。若商品混凝土在凝結之后而抗拉強度尚未達到能夠抵抗結冰產生的膨脹力即遭受負溫影響時，則由結冰引起的商品混凝土脹裂將導致不可恢復的不規(guī)則裂縫和強度損失。新拌商品混凝土在24小時齡期內若遭受凍害，其28天齡期的抗壓強度會降低50%左右，同時會引起商品混凝土表面剝落和耐久性的降低。 預防保護措施。1、改善商品混凝土配合比低溫條件澆筑商品混凝土時，為減少冬季臨時防護的時間，需要商品混凝土具有較高的早期強度，通過如下方法可適當提高商品混凝土的早期強度。①使用早強型水泥，在商品混凝土結構不受硫酸鹽腐蝕時，可以采用C3S、C3A含量較高的水泥，因為這類水泥水化比較快，而且釋放的水化熱較高，利于商品混凝土凝結硬化和早期強度的發(fā)展。②適當提高水泥用量，一般提高60-120kg/m3，通常認為每45kg硅酸鹽水泥水化產生的熱量可以使商品混凝土溫度增高5-9℃。適當降低商品混凝土的水灰比或采用富水泥漿的拌合物，可以縮短凝結時間和加快早期強度發(fā)展。2、提高商品混凝土某些組分的溫度當露天堆放的集料中含有結冰顆?；虮鶋K時，在拌合之前須將集料中的冰塊融化，以免在攪拌和澆筑過程中出現集料成團現象。若單純加熱水不足以提高商品混凝土溫度，也可加熱骨料，但骨料溫度不宜超過52℃。如當氣溫低于4℃，拌合水的溫度已經加熱到60℃時，集料溫度應加熱到15℃左右即可；若粗集料干燥且無冰凍現象，拌合水溫度已經加熱到60℃時，只需將細集料加熱到40℃左右即可；若集料中無結冰顆粒或冰塊時，則可以不需加熱集料，只加熱拌合水就可使商品混凝土達到合適的拌合溫度。雖然商品混凝土中集料和水泥的質量之和比拌合水質量大很多，但是水的比熱容約是集料和水泥的五倍。在商品混凝土組分中，加熱拌和水操作方便且溫度易控制從而成為實際工程中應用最廣泛的方法，加熱后的水溫不宜超過60-80℃，拌合水溫度過高容易造成水泥閃凝和水泥團聚等不良現象。若拌合水溫度超過80℃，在拌合時一定要避免水泥與熱拌合水的直接接觸，所以必須合理安排各組分的投料順序，一般可先將熱水和骨料混合攪拌后再投入水泥。拌合物各組分的溫度必須加以控制，以保證商品混凝土的溫度利于水泥水化凝結而不產生過高的內部溫度，否則會影響商品混凝土的強度發(fā)展。此外，拌合物溫度過高在低溫環(huán)境下容易造成商品混凝土內外溫差過大，這將對體積穩(wěn)定性和長期耐久性不利。3、摻入商品混凝土外加劑摻加早強劑，在低溫條件下摻入小劑量的早強劑可以加快商品混凝土的凝結及早期強度的發(fā)展。但是含氯的早強劑不得用于有潛在腐蝕危險的商品混凝土中，也不宜用于可能發(fā)生堿骨料反應的商品混凝土中，早強劑的使用并不能取代必要的養(yǎng)護和防凍措施。4、采取合理的養(yǎng)護和保溫措施希望商品混凝土能在7-21℃下水化凝結，最重要的是保證商品混凝土澆筑后的前3天之內溫度不要降到10℃以下，最好是能在21℃條件下保持較長的時間。在商品混凝土表面覆蓋一層隔熱毯或其他保溫材料可以將水化熱和拌合水保留在商品混凝土內部。保溫材料應保持干燥且與商品混凝土或模板緊密接觸。水泥商品混凝土結構澆筑完成后，可將商品混凝土與大氣隔絕起來，并向其中加熱。加熱的方式應不能使商品混凝土表面失水加快，不能使局部溫度過高而且不能產生較高濃度的CO2。實踐證明，蒸汽養(yǎng)護是一個很好的方法。

氣溫低 柴油機不好啟動5 ♂

低油壓報警柴油機啟動不了？

原因如下

機油壓力報警探頭出現故障，引起誤報警停機，更換性能好的探頭；

機油中渣滓堵住探頭報警器的檢測孔，探頭檢測不到機油壓力時報警讓柴油發(fā)電機停機；

機油濾芯過期沒有及時更換，造成油路堵塞，機組控制模塊檢測不到機油壓力也報警停機；

機組的機油過期變質，但機油溫度升高時機油會變得更稀，油壓也降低，對柴油發(fā)電機起不到潤滑的效果，當模塊檢測到機油壓力低于保護值時正常報警停機，保護發(fā)電機設備。及時更換潤滑油會立即恢復正常工作。

用戶要購買正品潤滑油，假冒偽劣的產品不僅會低油壓報警停機，還會傷害柴油發(fā)電機。

氣溫低 柴油機不好啟動6 ♂

柴油機啟動轉速低什么原因？

　　1.柴油發(fā)電機組卡死，人工無法盤車排除方法：徹底檢查，尋找原因

　　2.燃油濾清器嚴重堵塞排除方法：定期更換燃油濾清器

　　3.進氣系統(tǒng)堵塞嚴重排除方法：定期更換空氣濾清器

　　4.部分機組（電噴性）上電啟動太快，電噴控制器還沒有通過自檢排除方法：在控制屏上復位后重新啟動（停頓3-4S）

　　5.停機電磁閥故障排除方法：檢查修理，必要時更換

　　6.燃油中有水排除方法：更換燃油，建議加裝油水分離器

　　7.燃油系統(tǒng)中有空氣或無燃油排除方法：將空氣排除，通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出

　　8.電子調速板故障排除方法：檢查是否上電，必要時更換

　　9.啟動繼電器故障排除方法：更換此繼電器

　　10.啟動馬達故障排除方法：分析原因，必要時更換

　　11.噴油泵及噴油嘴故障（堵塞）排除方法：檢查油泵，分析原因，大多數是由于長時間使用不合格的燃油所致

　　12.啟動柴油發(fā)電機前預熱不足排除方法：檢查預熱元器件

　　13.排氣系統(tǒng)嚴重堵塞排除方法：檢查并排出故障

　　14.機組處于低溫狀態(tài)排除方法：沒法提高機體溫度，建議選用機組加熱器

　　15.控制屏沒有上電排除方法：檢查控制屏上保險絲是否熔斷

　　16.柴油發(fā)電機使用了錯誤類型或牌號的燃油排除方法：必須更換

　　17.機組處于高原空氣稀薄條件排除方法：不能一次全速啟動，必須在怠速下運行一段時間后全速啟動

　　18.輸油泵故障排除方法：檢查修理，必要時更換

　　19.機組啟動電瓶容量不足排除方法：對電瓶進行維護（充電、補液）必要時更換此組電瓶

　　20.部分電調機組啟動油門電位器過小排除方法：參閱隨機電子調速器說明書，適當調大該電位器。