柴油機(jī)打孔路面(柴油機(jī)打孔路面圖片)3
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柴油機(jī)打孔路面(柴油機(jī)打孔路面圖片)11 ♂
不用打孔器,皮帶怎么打孔?
找一顆跟你原來皮帶上有的孔差不多大小的釘子,把它燒熱了,然后在皮帶上用記號筆標(biāo)記要打洞的位置,一個(gè)個(gè)燙過去。 工具:蠟燭,打火機(jī),釘子,皮帶,記號筆。
準(zhǔn)備好所需的工具和材料。
把皮帶量好適合自己的尺寸,然后用記號筆做個(gè)記號。
用打火機(jī)把蠟燭點(diǎn)燃。
把釘子,在蠟燭上燒熱, 待燒熱釘子的時(shí)候,準(zhǔn)備好皮帶。
待釘子燒到很燙的時(shí)候,快速用釘子穿過剛剛做好記號的地方。
拔出釘子,這樣一條適合自己尺寸的皮帶就完成了。
柴油機(jī)打孔路面(柴油機(jī)打孔路面圖片)2 ♂
公路路面打孔注漿施工方法?
1、工藝流程
商品混凝土路面鉆孔灌漿加固施工工藝流程:施工準(zhǔn)備→舊有路面檢測→路基鉆孔灌漿加固→水泥商品混凝土面板修復(fù)→接縫處防水處理
2、操作要點(diǎn)
2.1施工準(zhǔn)備
組織技術(shù)及管理人員對施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的建筑物、地下管線進(jìn)行調(diào)查并針對性地制定保護(hù)方案和預(yù)防措施。
2.2舊有道路檢測
對舊有道路進(jìn)行測量調(diào)查,調(diào)查手段為彎沉檢測,根據(jù)檢測數(shù)據(jù)確定處理方法:
1單點(diǎn)實(shí)測彎沉值Lr﹤20,路面完好,無面板脫空,基層密實(shí),不予處理。
2單點(diǎn)實(shí)測彎沉值20≤Lr≤100,存在面板脫空或基層疏松,鉆孔灌漿處理。
3單點(diǎn)實(shí)測彎沉值Lr﹥100,或水泥砼板斷裂時(shí),整塊破碎,處理基層,新澆砼板塊,再根據(jù)檢測結(jié)果確定是否需要進(jìn)行補(bǔ)注漿。
4灌漿后兩相鄰板間彎沉值控制在0.06mm以內(nèi),否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)灌漿。
3.2.3路基灌漿加固
鉆孔灌漿加固老路屬于地下隱蔽工程,存在較多的不確定因素,首先根據(jù)逐步檢測結(jié)果和設(shè)計(jì)原則確定處理方案,然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行注漿試驗(yàn),以確定注漿壓力,漿液稠度,漿液初凝時(shí)間以及添加劑種類與含量等,在確認(rèn)施工工藝和材料配合比滿足設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行大面積灌漿施工,施工完畢7天后進(jìn)行檢測,對檢測結(jié)果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)灌施工,直至滿足要求。
注漿加固處理方案
根據(jù)逐板檢測結(jié)果(板塊的實(shí)測彎沉值檢測結(jié)果)確定處理方案。
①選取質(zhì)量可靠的主材和外加劑,進(jìn)行漿液配合比試驗(yàn),確定符合設(shè)計(jì)要求的漿液配合比。
②在大面積施工前進(jìn)行灌漿試驗(yàn),以掌握對該場地的灌漿工藝及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。灌漿試驗(yàn)根據(jù)面板脫空破壞情況,路基壓實(shí)度,地質(zhì)情況等不同分別選擇有代表性的路段進(jìn)行,在確認(rèn)施工工藝和材料配合比可以滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),可結(jié)束灌漿試驗(yàn),否則繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn),直至滿足設(shè)計(jì)要求。灌漿試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到下列要求:
③灌漿試驗(yàn)工點(diǎn)不少于5處,每處不少于4孔。
④進(jìn)一步明確滿足設(shè)計(jì)要求的施工工藝及各種參數(shù)指標(biāo),包括注漿漿液配比,漿液性能參數(shù),注漿工藝,注漿壓力,注漿流量,漿液擴(kuò)散半徑等。
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對于水泥混凝土路面板底脫空采用打孔注漿,是什么漿液?
水泥混凝土路面板脫空注漿采用水泥漿,原理是注漿后排出孔隙內(nèi)的空氣,水泥漿凝固后與混凝土面板成為一個(gè)板體,整體受力,將路面荷載逐步傳遞至基層、墊層、路基,保證路面處于正常工作的狀態(tài)。 具體步驟:
1、用水鉆鉆孔;
2、封堵路面板周圍空隙;
3、用壓漿機(jī)制備、壓注水泥漿。
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