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本文導(dǎo)讀目錄：

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185風(fēng)冷柴油機(jī)水箱易開(kāi)鍋怎么回事？

柴油機(jī)高水溫，導(dǎo)致柴油機(jī)回水箱水道管高水溫，液體沸騰膨脹，從而加注口噴出，岀現(xiàn)這種情況，建議根據(jù)下面幾個(gè)方面檢查處理引起高水溫問(wèn)題：（出現(xiàn)本問(wèn)題的情況可能性比較少，多數(shù)是后面的兩個(gè)故障）

1、柴油機(jī)水管中有空氣，起動(dòng)后出水管氣阻循環(huán)不暢，會(huì)導(dǎo)致水溫上升，間歇時(shí)噴水，也有點(diǎn)像開(kāi)鍋了；

2、柴油機(jī)循環(huán)水量不足，在高負(fù)荷或負(fù)荷運(yùn)行下，潤(rùn)滑機(jī)油溫度也升高，也會(huì)導(dǎo)致水溫不斷上升；

3、柴油機(jī)循環(huán)淡水泵損壞；

4、柴油機(jī)散熱風(fēng)扇損壞（缺葉片或葉片邊損壞），導(dǎo)致散熱風(fēng)量不夠，也會(huì)引起水溫不斷上升；

5、柴油機(jī)散熱風(fēng)扇皮帶過(guò)松，散熱風(fēng)扇速度達(dá)不到要求，導(dǎo)致散熱風(fēng)量不夠，也會(huì)引起水溫不斷上升；

6、柴油機(jī)是開(kāi)式冷卻循環(huán)系統(tǒng)，外循環(huán)水源水位過(guò)低（水量不足），淡水泵吸不上水；

7、柴油機(jī)是閉式冷卻循環(huán)系統(tǒng)，散熱器（水箱）表面積污垢太多，散熱不良等。

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單缸25馬力柴油機(jī)老是高溫開(kāi)鍋怎么回事？

柴油機(jī)一吃力就開(kāi)鍋的原因有散熱器散熱管內(nèi)壁結(jié)垢過(guò)厚，影響散熱。散熱器或冷卻系漏水，造成冷卻液不足。水泵損壞，冷卻水不循環(huán)或循環(huán)強(qiáng)度不足。機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作，風(fēng)扇皮帶過(guò)松、風(fēng)速不強(qiáng)，也會(huì)出現(xiàn)開(kāi)鍋現(xiàn)象。柴油機(jī)的水箱冷卻液加注口向外冒水和氣泡，看起來(lái)就像鍋中燒開(kāi)了水一樣，就是常說(shuō)的柴油機(jī)開(kāi)鍋。

柴油車高溫是什么原因:

1、冷卻水不足，節(jié)溫器失靈；

2、水泵損壞或者傳送皮帶打滑造成水泵工作不良；

3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。超負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使柴油機(jī)過(guò)熱；

4、散熱器、氣缸、氣缸蓋水套內(nèi)沉積的水垢太多，降低了冷卻水的散熱功能；

5、散熱器容量過(guò)小，散熱面積過(guò)小，影響散熱效果，造成水溫高。

發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高溫，首先要把車停下來(lái)，但是不要熄火。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，檢查原因，根據(jù)具體的情況做出處理。如果是因?yàn)樨?fù)荷過(guò)高引起的高溫，那就不定不可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，溫度就會(huì)降下來(lái)。如果是水泵皮帶斷裂，水泵停轉(zhuǎn)，這時(shí)候不要立即熄火，可以用水給水箱降溫，等溫度講到不開(kāi)鍋的程度，再熄火更換皮帶。