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cst早期減速原因？

Sag早期衰減速的原因是動力不足。

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右轉(zhuǎn)向柴油機(jī)息火是咋回事？

右轉(zhuǎn)向柴油機(jī)息火：01、檢查設(shè)備，檢查蓄電池，水箱，油路這些設(shè)備是否工作異常，發(fā)動機(jī)皮帶是否有松動或破損，發(fā)動機(jī)內(nèi)部是否有異響等。我們將蓄電池正負(fù)極線扭緊，油路清洗會有所改善。02、器件故障，它通常是因?yàn)槠嚨狞c(diǎn)火線圈，電容器和電子點(diǎn)火模塊出現(xiàn)接觸不良導(dǎo)致。其癥狀是剛開始可以正常啟動，然后過了一段時(shí)間，它就會突然熄火。然后啟動，熄火，往復(fù)循環(huán)的狀態(tài)。我們將接口處撥出重新插上即可解決

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常柴180單缸柴油機(jī)自動息火什么原因？

1、若熄火時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低，響聲和煙色無異常變化，故障多發(fā)生在燃油系。一般要檢查燃油是否用完，油箱通氣孔是否堵塞。如無上述問題，則應(yīng)由低壓至高壓檢查油路，看油路是否堵塞，油路中是否有空氣，噴油泵或噴油器是否供油。

2、若柴油機(jī)熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且排氣管冒白煙，則故障大多是柴油中有水。如確認(rèn)燃油中無水，排氣管仍冒白煙而熄火，則是氣缸墊燒損所致。

3、若柴油機(jī)熄火時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降，并伴有異常聲響，多為曲軸或活塞銷折斷，連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落；氣門彈簧折斷，氣門下落等造成。

4、若柴油機(jī)熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速逐漸降低，且排氣管冒濃烈的黑煙。其原因是：①柴油機(jī)嚴(yán)重超負(fù)荷或供油提前角過小，燃油未充分燃燒而排出。②空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞而熄火。

5、若柴油機(jī)熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速急劇下降，且排氣管冒黑煙。其故障原因是：①潤滑油不足或過稀，使曲軸與軸瓦相對運(yùn)動的零件表面潤滑不良，而造成燒瓦、抱軸。②大修后的機(jī)車因活塞與氣缸的配合間隙過小，柴油機(jī)溫度升高，而使活塞卡在氣缸中。

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柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然息火是什么原因？

.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，逐漸熄火

應(yīng)檢查油箱內(nèi)柴油是否用盡;或檢查油箱蓋通氣孔是否堵塞，此孔堵塞會使油箱內(nèi)出現(xiàn)真空，柴油供應(yīng)不暢。

還應(yīng)檢查燃油系內(nèi)是否有空氣或水分?？蓪⒂烷T置于中位并搖轉(zhuǎn)曲軸，若聽不到噴油聲則是空氣進(jìn)人燃油系低壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查油管及各接頭有無破損或滲漏，并排凈空氣后再起動;

若起動后一帶負(fù)荷又轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，則可能是油路被堵或柴油臟污，冬季還會因油中有水結(jié)冰而堵塞油路。

若能聽到噴油聲，則可能是配氣機(jī)構(gòu)有問題，應(yīng)檢查氣門卡簧與鎖片是否脫落、氣門彈簧是否折斷、氣門推桿是否正常、氣門調(diào)整螺栓有無松動、氣門與導(dǎo)管或搖臂與搖臂軸是否燒結(jié)而失去作用;

以及氣門與氣門座有無燒蝕，上述部位若有問題，排除后才能再起動，特別要注意防止氣門落人缸內(nèi)，否則會造成揭爛缸蓋或缸體的大事故。

2.排氣管冒白煙

若柴油中有水則排氣管冒白煙，應(yīng)打開油箱放油龍頭，將水放凈后再起動。若仍冒白煙，則可能是缸墊被沖。

冷卻水進(jìn)人燃燒室所致，可檢查機(jī)油中是否有水，必要時(shí)更換缸墊和機(jī)油。冬季氣溫過低時(shí)，柴油機(jī)起動后也冒白煙，此時(shí)若立即加大負(fù)荷也容易熄火。

3.排氣管冒黑煙

當(dāng)柴油機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，其轉(zhuǎn)速就大幅度下降，此時(shí)噴人缸內(nèi)的過量柴油會因來不及充分燃燒而冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)則自動熄火。此時(shí)，若能搖轉(zhuǎn)曲軸，就可以重新起動，但要注意減輕負(fù)荷后再投人作業(yè)。

若熄火前在排氣管冒黑煙的同時(shí)就感到柴油機(jī)功率明顯不足，則可能是空氣濾清器嚴(yán)重堵塞(因?yàn)橐笽L柴油充分燃燒需要15000L干凈空氣)。

當(dāng)發(fā)生燒瓦抱軸或拉缸粘缸事故時(shí)，柴油機(jī)就會被迫自動熄火。此時(shí)，曲軸已不能搖轉(zhuǎn)，應(yīng)將柴油機(jī)拆開檢修。

若柴油機(jī)熄火前沒有出現(xiàn)上述不正?，F(xiàn)象，則一般是由于高壓油路發(fā)生故障，突然停止供油而造成自動熄火。如：

1.噴油器不噴油

柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥偶件銹蝕、咬死，或針閥密封錐面磨損后，缸內(nèi)可燃?xì)怏w竄人形成積炭，使針閥與針閥體卡住，這些都會使噴油器不噴油，致使柴油機(jī)自動熄火。

2.噴油器嚴(yán)重滴油

若針閥與針閥體因磨損而間隙過大，或調(diào)整彈簧折斷，或噴孔磨損過大，或噴油壓力太低等，都會使噴油器霧化不良，滴油嚴(yán)重，因而不能使噴人氣缸中的柴油壓燃。另外，若供油時(shí)間突然滯后，也會使柴油機(jī)自動熄火。

3.噴油泵不工作

當(dāng)柱塞卡死在柱塞套內(nèi)、柱塞拐臂從拉桿中脫出、出油閥磨損嚴(yán)重、柱塞彈簧或出油閥彈簧折斷，以及噴