高壓共軌柴油機(高壓共軌柴油機怎么排空氣)8

農(nóng)機資訊 ? 日期：2023-09-16 19:01:26

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本文導(dǎo)讀目錄：

1、高壓共軌柴油機(高壓共軌柴油機怎么排空氣)6

2、高壓共軌柴油機(高壓共軌柴油機怎么排空氣)7

3、高壓共軌柴油機(高壓共軌柴油機怎么排空氣)8

高壓共軌柴油機(高壓共軌柴油機怎么排空氣)6 ♂

高壓共軌柴油機優(yōu)缺點？

高壓共軌柴油機的主要優(yōu)點是：

一是可以根據(jù)柴油機運行負荷的需要，精確控制噴油量，達到最佳的燃燒效果和最佳的廢氣排放標準。因此，共軌柴油機可以滿足國六排放要求。

二是集中共軌管供油，各缸供油壓力波動小，供油速率一樣，更有利于混合氣形成和燃燒，提高了經(jīng)濟性能和動力性能。

主要缺點是，共軌系統(tǒng)價格較貴，對燃油質(zhì)量要求太高等。

以上就是高壓共軌柴油機主要優(yōu)缺點。

高壓共軌柴油機(高壓共軌柴油機怎么排空氣)7 ♂

柴油機高壓共軌和共軌有什么區(qū)別？

1、構(gòu)成不同高壓共軌柴油機是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機器。電噴柴油發(fā)動機是采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。

2、運行原理不同高壓共軌柴油機是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的程度。電噴柴油發(fā)動機的噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU(計算機)和執(zhí)行機構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對噴油系統(tǒng)進行電子控制，實現(xiàn)對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。

3、發(fā)展不同柴油燃油噴射系統(tǒng)從機械控制式發(fā)展到電子控制式系統(tǒng)后，電子噴射系統(tǒng)又經(jīng)歷了三次變革，即位置式燃油噴射系統(tǒng)、時間式燃油噴射系統(tǒng)和時間壓力式燃油噴射系統(tǒng)（共軌系統(tǒng)）。電噴柴油發(fā)動機采用轉(zhuǎn)速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器，將實時檢測的參數(shù)同時輸入計算機(ECU)，與已儲存的設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜(MAP圖)進行比較，經(jīng)過處理計算按照最佳值或計算后的目標值把指令送到執(zhí)行器