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直噴柴油機(jī)的區(qū)別？

電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則是由油泵凸輪軸驅(qū)動(dòng)柱塞而產(chǎn)生的噴射壓力，這個(gè)壓力跟轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速過(guò)低是它的壓力就低，只有在調(diào)整時(shí)才能達(dá)到和電噴的一樣。眾所都知柴油機(jī)是在高壓高溫的氣缸中噴入高壓的柴油，但是要想燃燒完全就要在油嘴上有一定的壓力。所以直噴的在低速時(shí)就有些不如電噴的。但是電噴的對(duì)柴油的要求比直噴的要高的多，將來(lái)電噴的將是主要的發(fā)展方向。

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什么是直噴柴油機(jī)？

噴油嘴安裝在活塞頂缸蓋上的就是直噴柴油機(jī)（換句話(huà)說(shuō)，就是柴油直接噴在活塞燃燒室）。現(xiàn)在都是直噴機(jī)。不是直噴機(jī)排放不達(dá)標(biāo)。不讓生產(chǎn)。 補(bǔ)充下樓上的兄弟，就是油嘴對(duì)準(zhǔn)活塞燃燒室，油泵工作時(shí)通過(guò)高壓油管以高壓方式送往油嘴，因?yàn)椴裼筒灰兹紵?，通過(guò)油嘴使其霧化，才能燃燒。