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本文導讀目錄：

1、2018年5月中國農機市場景氣指數42.1%

2、2018年6月中國農機市場景氣指數25.5%

3、2018年6月內燃機行業(yè)市場綜述

4、2018年7月中國農機市場景氣指數30.5%

2018年5月中國農機市場景氣指數42.1% ♂

2018年5月中國農機市場景氣指數42.1%

中國農業(yè)機械流通協(xié)會發(fā)布的2018年5月份中國農機市場景氣指數（AMI）為42.1%，環(huán)比下降19.8個百分點，同比上升12.6個百分點。從環(huán)比看，6個一級指數全部呈現下降趨勢，其中效益指數、庫存指數、人氣指數和經理人信心指數降幅均在20%以上。

從同比看，6個一級指數中除農機補貼指數略有下降外，其他5個一級指數均呈現上升趨勢，其中人氣指數增幅最高，為16.5個百分點。目前，6個一級指數均位于不景氣區(qū)間。

特約分析師張華光認為：5月份雖是農機市場的傳統(tǒng)旺季，但市場表現卻不盡人意。AMI環(huán)比大幅度下挫，跌破榮枯線，滑入不景氣區(qū)間。6個一級指數環(huán)比均大幅度下滑，進入不景氣區(qū)間；同比表現與之相反，除補貼指數外，其他5個一級指數出現不同程度的增長。

6個二級指數，除收獲機、播種機械位于景氣區(qū)間，其它也進入不景氣區(qū)間；8個三級指數中，除小麥、水稻收獲機指數停留在景氣區(qū)間，深松機指數延續(xù)不景氣外，其它均跌入不景氣區(qū)間。

環(huán)比大幅度下挫，意味著未來的幾個月農機市場依然面臨著嚴峻的下行壓力；除補貼指數外，其它指數的同比均出現不同程度的增長，說明今年的市場好于去年同期。

形成原因：一是旺季不旺主要源于糧食價格下行，更新周期延長，投資性需求下降；第二，去年同期，市場低迷，形成景氣度“洼地”，直接導致今年多數景氣指數同比出現不同程度的攀升；第三，環(huán)比下滑主要源于4月份的高景氣度。

6月份是傳統(tǒng)淡季，從一級指數的環(huán)比全部下挫，人氣指數、經理人信心指數大幅度滑坡，預計AMI不景氣度還將下行，多數指數繼續(xù)停留在不景氣區(qū)間。

2018年6月中國農機市場景氣指數25.5% ♂

2018年6月中國農機市場景氣指數25.5%

中國農業(yè)機械流通協(xié)會發(fā)布的2018年6月份中國農機市場景氣指數（AMI）為25.5%，環(huán)比下降16.6個百分點，同比上升2.4個百分點。從環(huán)比看，6個一級指數中除經理人信心指數全部呈現下降趨勢，其中銷售能力指數降幅最高，為27.7個百分點。

從同比看，6個一級指數中銷售能力指數、效益指數和農機補貼指數呈下降趨勢，另外三個指數則呈上升趨勢。目前，6個一級指數均位于不景氣區(qū)間。

從本月起，二級、三級指數產品類別調入田間管理機械、畜牧機械、收獲后處理機械、播種機、插秧機、植保機和施肥機，調出柴油機。部分指數算法有所調整。

特約分析師張華光認為：6月份AMI繼續(xù)下行探底，處于深度不景氣區(qū)間。AMI面臨著多重利空因素影響：第一，市場正值淡季，AMI缺乏基本的支撐；

第二，農機補貼推進緩慢，截至5月底，大部分省份農機補貼暫未啟動，市場驅動力明顯不足；

第三，拖拉機、谷物聯合收割機等傳統(tǒng)熱點市場均出現不同程度的大幅度滑坡；

第四，農機市場需求因結構性調整，出現“空窗期”，傳統(tǒng)熱點市場下降留下的市場需求空間新興市場無法填補。

從6月份人氣指數與經理人信心指數分析，加之7月份正值傳統(tǒng)淡季，預計AMI依然會深陷不景氣區(qū)間。但多數指數在經歷了4月、5月、6月連續(xù)三個月的大幅度下滑后，6月份AMI已接近底部或已經見底，由此決定了各個指數或將呈現如下特點：其一，總指數或將延續(xù)深度不景氣狀態(tài)，但環(huán)比小幅反彈成為大概率事件；

其二，一、二、三級指數中多數仍會停留在不景氣區(qū)間，但一些指數在經歷了上月探底后，7月份環(huán)比或將反彈；其三，個別指數諸如農機補貼指數或將挺進景氣區(qū)間；

最后，景氣度在個位數的指數或將觸底反彈，譬如中、小型拖拉機指數等。

（來源：中國農業(yè)機械流通協(xié)會）

2018年6月內燃機行業(yè)市場綜述 ♂

2018年6月內燃機行業(yè)市場綜述

根據中國內燃機工業(yè)協(xié)會《中國內燃機工業(yè)銷售月報》數據，2018年6月全國內燃機銷量延續(xù)了5月的下降，市場表現較為平淡，1-6月整體表現較為穩(wěn)定，與上年同期比略有下降，基本符合預期。

總體概述：6月，內燃機銷量433.70萬臺，環(huán)比下降1.77%，同比下降5.76%;功率完成20966.49萬千瓦，環(huán)比下降5.91%，同比增長5.44%；

1-6月，內燃機銷量2717.03萬臺，同比下降3.33%。功率完成132608.10萬千瓦，同比增長4.09%。

分燃料類型情況：

6月，在柴汽油大類中，與上月比，柴油機下降8.7%，汽油機下降0.96%， 與上年同期比，柴油內燃機同比基本持平汽油機下降明顯，分別為下降0.78%和6.25%。6月，柴油內燃機銷售42.31萬臺，汽油內燃機391.36萬臺。

1-6月，柴油機銷售288.11萬臺，同比下降0.99%，汽油機銷售2428.77萬臺，同比增長0.82%6.25%累計銷量2428.77萬臺，同比下降3.59%。

分市場用途情況：

6月，在主要內燃機分用途市場可比的口徑中，與上月比，農業(yè)機械用內燃機、發(fā)電機組用內燃機、摩托車用內燃機、小通機增長，其余如乘用車、商用車用內燃機，工程機械用內燃機、船用、園林機械用均為下降。與上年同期比，乘用車用、商用車用、工程機械用及農業(yè)機械用、通機用均為小幅增長和基本持平，其余下降。6月，乘用車用內燃機銷售167.17萬臺，商用車用內燃機30.47萬臺，工程機械用內燃機6.23萬臺，農業(yè)機械用內燃機28.69萬臺，船用內燃機0.16萬臺，發(fā)電機組用內燃機15.83萬臺，園林機械用內燃機24.90萬臺，摩托車用內燃機157.01萬臺，通機用3.24萬臺。

1-6月，銷量同比增長的有乘用車用、工程機械用、船用、發(fā)電機組用內燃機，同比下降的有商用車用、農用機械用、園林機械用、摩托車用、通機用內燃機。1-6月，乘用車用內燃機銷量1055.80萬臺，商用車用內燃機195.79萬臺，工程機械用內燃機43.86萬臺，農機用內燃機195.33萬臺，船用內燃機1.36萬臺，發(fā)電機組用內燃機92.64萬臺，園林機械用內燃機173.86萬臺，摩托車用內燃機939.26萬臺，通機用內燃機19.12萬臺。

主要品種按缸數分用途情況：

單缸柴油機主要是配套農業(yè)機械，農機需求對其影響很大。前6個月降幅較大。6月，單缸柴油機銷售7.39萬臺，環(huán)比下降10.70%，同比下降16.08%;1-6月銷量52.53萬臺，同比下降16.84%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、智慧農業(yè)、三環(huán)、四方、金飛魚;配套在農業(yè)機械領域銷量7.11萬臺，環(huán)比下降10.59%，同比下降17.89%，1-6月銷量50.63萬臺，同比下降17.97%。

多缸柴油機上年的高速增長造成基數高，今年上半年增幅回落應該屬于正常。6月，多缸柴油機共銷售34.92萬臺，環(huán)比下降8.26%，同比增長3.20%;1-6月銷量235.59萬臺，同比增長3.41%。分企業(yè)看，濰柴、玉柴、云內、全柴、錫柴等前十名銷量占總銷量的70.63%。

銷量靠前的企業(yè)中，濰柴、新柴、上柴、長城等銷量同比漲幅較大，幅度在18%-35%。多缸柴油機用于商用車占比最大，達63.12%，6月，銷量23.00萬臺，環(huán)比下降5.35%，同比增長1.51%;1-6月銷量148.69萬臺，同比增長1.40%。其中濰柴、玉柴、江鈴、福田康明斯、云內銷量靠前。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。

多缸汽油機銷量和乘用車市場增長基本同步，上年基數較高也是今年回落的原因之一。6月，銷售173.32萬臺，環(huán)比下降4.89%，同比增長4.01%，1-6月銷量1095.14萬臺，同比增長0.41%。上通五菱、一汽大眾、上海大眾動力總成等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，達到了53.45%。

上通五菱、一汽大眾、吉利、東風日產、重慶長安、上海大眾銷量同比增幅較為明顯，漲幅在11%-40%，而上海大眾(50.85%)、神龍汽車(50.25%)增長更為突出。多缸汽最主要配套在乘用車領域，占比達到95.57%，6月銷售165.69萬臺，環(huán)比下降4.93%，同比增長3.90%;累計銷量1046.66萬臺，累計同比增長2.02%。

我國小汽油機企業(yè)眾多，規(guī)模小、散。在可比較的口徑中，6月，小汽油機企業(yè)銷售70.13萬臺，環(huán)比增長7.71%，同比下降9.73%，1-6月銷量462.07萬臺，同比增長1.80%。銷量前五名企業(yè)為隆鑫、華盛、潤通、中堅、農華智慧。在園林機械配套中銷售，6月，銷售24.90萬臺，環(huán)比下降9.44%，同比下降24.72%，1-6月銷量173.86萬臺，同比下降4.62%;在農業(yè)機械中，6月銷量18.76萬臺，環(huán)比增長14.80%，同比增長7.64%，1-6月銷量119.37萬臺，同比增長3.09%。

（來源： 內燃機全產業(yè)鏈展 ）

2018年7月中國農機市場景氣指數30.5% ♂

2018年7月中國農機市場景氣指數30.5%

中國農業(yè)機械流通協(xié)會發(fā)布的2018年7月份中國農機市場景氣指數（AMI）為30.5%，環(huán)比上升5.0個百分點，同比下降2.8個百分點。從環(huán)比看，6個一級指數中除庫存量指數有所下降外，其余均呈現上升趨勢，其中農機補貼指數增幅最高，為11.4個百分點。

從同比看，6個一級指數中除庫存量指數和經理人信心指數呈上升趨勢外，其余均呈現下降趨勢。其中效益指數降幅最高，為25.0個百分點。目前，6個一級指數除農機補貼指數外均位于不景氣區(qū)間。

特約分析師張華光認為：7月份，AMI繼續(xù)徘徊在深度不景氣區(qū)間。環(huán)比回升，同比下挫，透出兩個信息：一是環(huán)比上升佐證了我們對6月份AMI探底的判斷，是深度不景氣形勢下的觸底反彈，并沒有改變市場深度不景氣之態(tài)勢；

二是同比下降，說明市場的嚴峻形勢并未解除。與上月比，7月市場面臨的各種利空環(huán)境并未發(fā)生實質性改變。從6個一級指數的變化分析，多數指數環(huán)比增長，預示AMI開始向好的方面轉變；但多數指數同比下跌，則提醒好轉只是基于觸底基礎之上的恢復性增長。

農機補貼景氣指數挺進景氣區(qū)間，意味農機補貼開始在全國范圍內鋪開，對市場將產生積極影響，但強大的利空因素依然是控制市場走勢的主導力量。已經開始的8月份，AMI依然面臨著嚴峻形勢。

首先，淡季延續(xù)依然是市場景氣度的關鍵壓制因素；其次，糧價波動，正成為長期影響市場信心的深層次因素；再次，農機投資邊際效益遞減，直接壓制農機投資信心；最后，傳統(tǒng)熱點市場降溫，新興市場尚處于孕育期，市場缺乏強大支撐。

同時，低迷的人氣指數和經理人信心指數預示著8月AMI依然難以走出低谷。但8月農機市場的不同之處在于：第一，農機市場正處于淡季與旺季轉換的拐點上，對AMI的穩(wěn)定性具有重要作用；第二，農機補貼全面鋪開，對AMI或將發(fā)揮積極影響；

第三，一些市場，譬如玉米收獲市場，旺季之前的備貨或將催生庫存指數的提升?；谝陨戏治?，我們判斷，8月份，AMI或將呈現以下幾個特點：1.總指數將繼續(xù)處于不景氣區(qū)間，但環(huán)比有望小幅攀升；2.一級指數環(huán)比還將呈現恢復性小幅增長；3.農機補貼指數不僅會延續(xù)其景氣度，而且環(huán)比有望小幅攀升；4.多數二級/三級指數恢復性增長的腳步不會停歇，環(huán)比可望小幅攀升。