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本文導(dǎo)讀目錄：

1、考研，江蘇大學和南京農(nóng)業(yè)大學農(nóng)業(yè)機械化或者農(nóng)機工程專業(yè)哪個好點？

2、考考基本功！這些logo，認識20個，才算一個合格的農(nóng)機人

3、耐斯特Neste 擴大可再生柴油的可用性

考研，江蘇大學和南京農(nóng)業(yè)大學農(nóng)業(yè)機械化或者農(nóng)機工程專業(yè)哪個好點？ ♂

考研，江蘇大學和南京農(nóng)業(yè)大學農(nóng)業(yè)機械化或者農(nóng)機工程專業(yè)哪個好點？

1、考研，南京農(nóng)業(yè)大學農(nóng)業(yè)機械化或者農(nóng)機工程專業(yè)好點。

2、南京農(nóng)業(yè)大學是211重點大學。

一般來說還是建議首選211學校。

南京農(nóng)業(yè)大學農(nóng)業(yè)機械化及其自動化專業(yè)怎么樣？

南農(nóng)有3個校區(qū)，自動化屬工學院，是在浦口校區(qū)，浦口校區(qū)離市區(qū)比較遠，“進城”一次比較麻煩。

學校有些新建筑，但是由于地理位置比較遠，有些荒。網(wǎng)上搜圖片的話記得搜“浦口校區(qū)”，因為很多都是主校區(qū)的圖片。工科就業(yè)比大農(nóng)類好，女生的話很多單位直接不要，呵呵，看個人吧。學校環(huán)境自然不如衛(wèi)崗校區(qū)，衛(wèi)崗這邊是主校區(qū)，地理位置非常好，紫金山腳下，中山陵對面，很漂亮很舒服，在南航南理工中間，交通方便。入學后你要是覺得這個專業(yè)學起來吃力，可以考慮轉(zhuǎn)專業(yè)，從工學院過來的人還是不少的。加油哦~

江蘇有哪些研究所？

江蘇骨質(zhì)增生研究所，江蘇省船舶設(shè)計研究所，江蘇省微生物研究所，江蘇省藥物研究所，江蘇血液研究所，江蘇農(nóng)藥研究所等

中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院待遇怎么樣?我想到那讀研究生，前景如何?謝謝？

中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院待遇好，讀該專業(yè)研究生，適合現(xiàn)代農(nóng)場工作也可從事教育，就業(yè)前景看好。

標簽： 南京農(nóng)業(yè)機械化研究所

考考基本功！這些logo，認識20個，才算一個合格的農(nóng)機人 ♂

考考基本功！這些logo，認識20個，才算一個合格的農(nóng)機人

Hello，農(nóng)機圈的朋友們，大家都熱愛農(nóng)機，但大家是否是真的發(fā)自內(nèi)心的喜歡呢，小飛想在此考一下大家，看看大家的“基本功”如何。大家除了認識國內(nèi)幾個大廠商的標志外，還認識多少國外農(nóng)機品牌的標志呢？想不想和小飛比一下，看看誰的見識多一點呢！

 第一幅圖：約翰迪爾。John Deere創(chuàng)立于1837年，總部在美國伊利諾依莫林市，是全球領(lǐng)先的工程機械、農(nóng)用機械和草坪機械設(shè)備的制造商。約翰迪爾在11個國家設(shè)有工業(yè)基地，全球雇員達43 000人，產(chǎn)品行銷160多個國家和地區(qū)，是目前世界最大的農(nóng)業(yè)機械制造商和世界第二大工程機械制造商，位居世界五百強前列。

在此插播一條消息，目前，由農(nóng)業(yè)機械雜志社組織的“農(nóng)業(yè)機械專業(yè)技術(shù)參觀團”美國行正在進行中，考察團8月24日從北京出發(fā)，橫跨美國東、中、西部，并于當?shù)貢r間8月31日參觀了約翰迪爾滑鐵盧拖拉機工廠。如果您錯過了美國參觀考察，可以選擇11月份與農(nóng)業(yè)機械參觀團去歐洲考察，屆時我們將會深入世界最大農(nóng)機展?jié)h諾威農(nóng)機展，考察3個典型的先進工廠和2個農(nóng)場及經(jīng)銷商（詳情點擊查看2017最后一次和國際頂級農(nóng)機企業(yè)親密接觸的機會，約不約？）。

第二幅圖、第三幅圖：凱斯紐荷蘭集團。集團目前在中國推廣的農(nóng)業(yè)機械品牌主要為凱斯（CASE IH）和紐荷蘭（NEW HOLLAND）兩個品牌。產(chǎn)品涵蓋拖拉機,聯(lián)合收割機,采棉機，葡萄收獲機，甘蔗收獲機及各種牧草機械等，充分滿足不同農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求，為用戶提供全面完整的產(chǎn)品線。凱斯的軸流滾筒聯(lián)合收割機、超大功率拖拉機、保護性耕作設(shè)備、采棉機和甘蔗收獲機等在中國農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)發(fā)揮越來越重要的作用。目前，中國農(nóng)業(yè)使用數(shù)量最多的200馬力以上拖拉機和250馬力以上大型聯(lián)合收割機及各省區(qū)使用的切斷式甘蔗收獲機等均來自凱斯。

第四幅圖：美國愛科。愛科成立于1990年，至今它已20多次成功收購全球知名的農(nóng)機企業(yè)，現(xiàn)在借助于挑戰(zhàn)者、芬特、GSI（谷瑞）、麥賽福格森和維美德等知名品牌，愛科為世界各地的農(nóng)民提供全套的農(nóng)業(yè)解決方案，包括拖拉機、聯(lián)合收割機、牧草與秸稈收獲設(shè)備、播種與耕作設(shè)備設(shè)備、糧食儲藏、蛋白質(zhì)生產(chǎn)系統(tǒng)和零部件。

第五幅圖：芬特（FENDT）是德國第二大拖拉機生產(chǎn)廠商，1997年，愛科并購了該品牌。值得一說的是，芬特1050拖拉機獲得了2015年漢諾威農(nóng)機展年度拖拉機（Tractor of the year）大獎，它也是目前世界最大功率的的標準拖拉機。芬特公司的拖拉機，全部是無級變速產(chǎn)品，從最小的70馬力，到最大的550馬力，幾乎全是高科技的代名詞。芬特從900系列開始，就有輪胎氣壓可調(diào)、駕駛室旋轉(zhuǎn)等功能，還出過電力輸出的概念拖拉機。可以說，世界拖拉機技術(shù)潮流，是由芬特引領(lǐng)的。

第六幅圖：1994年，愛科收購英國福格森品牌。麥賽福格森是全球領(lǐng)先的拖拉機品牌，在同行業(yè)中它提供了一系列最全面、最完善的農(nóng)業(yè)拖拉機產(chǎn)品。

第七幅圖：2003年，愛科收購芬蘭的維美德拖拉機有限公司，維美德是專門從事定制高品質(zhì)拖拉機的生產(chǎn)，以及提供極具競爭力的技術(shù)和無與倫比的服務(wù)，來實現(xiàn)全方位的客戶滿意度的提升

第八幅圖：2001年，美國愛科集團收購美國卡特匹勒挑戰(zhàn)者橡膠履帶拖拉機工廠，卡特彼勒（CAT）從那時起便不再生產(chǎn)履帶式拖拉機，將其拖拉機業(yè)務(wù)和挑戰(zhàn)者品牌全部出讓給農(nóng)機巨頭愛科集團（AGCO） 。

第九幅圖：對，你沒有看錯，就是蘭博基尼，這算不算蘭博基尼的一段“黑歷史”呢！蘭博基尼就是做拖拉機起家的。下圖是蘭博基尼拖拉機照片。

第十幅圖：卡特彼勒最著名的產(chǎn)品是巨大的黃色工程機械產(chǎn)品，但其實公司最早卻起步于農(nóng)業(yè)設(shè)備的制造。Benjamin Holt（卡特彼勒前身之一Holt制造公司的創(chuàng)始人）發(fā)明的第一臺卡特彼勒拖拉機于1904年推出。1925年，Holt制造公司與競爭對手Best拖拉機公司合并，成立了卡特彼勒拖拉機公司，總部位于美國伊利諾伊州的皮奧里亞市。公司直到1986年才改名為今天所廣為人知的卡特彼勒公司（Caterpillar Inc.）。當時，公司的產(chǎn)品組合不僅涵蓋拖拉機，還延伸到了發(fā)動機和建筑工程機械領(lǐng)域。2002年，公司將挑戰(zhàn)者（Challenger）農(nóng)用產(chǎn)品生產(chǎn)線出售給農(nóng)業(yè)機械設(shè)備制造商愛科（ACGO）公司，退出了農(nóng)業(yè)設(shè)備業(yè)務(wù)，專注于資源行業(yè)、工程機械、能源和交通行業(yè)三大業(yè)務(wù)板塊。

第十一幅圖：德國克拉斯農(nóng)機公司（CLAAS KGaA mbH）是世界著名的農(nóng)牧業(yè)機械和農(nóng)用車輛制造商，產(chǎn)品主要包括聯(lián)合收割機、自走式青貯收獲機、甘蔗收獲機、農(nóng)用運輸機械、拖拉機和割草機、摟草機、翻曬機、打捆機。德國克拉斯農(nóng)機公司的收獲機械世界聞名，被用戶稱為 "FIRST CLAAS"，在行業(yè)中享有“收獲專家”的美譽。1936 年克拉斯公司最先推出自己研制開發(fā)的聯(lián)合收割機，1953 年推出第一臺自走式聯(lián)合收割機，卓越的聯(lián)合收割機技術(shù)早在20 世紀60 年代就被我國引進并為中國聯(lián)合收割制造業(yè)寫下了輝煌的篇章。 克拉斯聯(lián)合收割機以可靠的性能，先進的技術(shù)，獨特的脫粒分離系統(tǒng)使其在世界收獲機械領(lǐng)域中遙遙領(lǐng)先，累計生產(chǎn)超過 40 萬臺， 在歐洲每三臺收獲機中就有一臺來源于克拉斯。

第十二幅圖：日本株式會社久保田創(chuàng)立于1890年，在農(nóng)業(yè)機械（聯(lián)合收割機、插秧機、拖拉機）、小型建機、小型柴油發(fā)動機、鑄鐵管等領(lǐng)域處于世界前列。

第十三幅圖：洋馬公司創(chuàng)立于1998年1月14日，是進入中國的第一家農(nóng)機合資企業(yè)，開創(chuàng)了國外半喂入聯(lián)合收割機進入中國生產(chǎn)領(lǐng)域的先河。

第十四幅圖：道依茨-法爾，是由意大利著名農(nóng)機巨頭賽邁道依茨法爾集團投資設(shè)立，專注于高端智能拖拉機與收獲機械的制造與銷售。

第十五幅圖：井關(guān)農(nóng)機是日本三大農(nóng)機企業(yè)之一，也是日本唯一一家專業(yè)農(nóng)機公司，擁有審查通過率排名第一的農(nóng)機專利技術(shù)。

第十六幅圖：采埃孚，傳動界的大佬，其產(chǎn)品從動力換擋到無級變速的技術(shù)都很成熟，中國國產(chǎn)高端拖拉機變速箱基本都是用的采埃孚的產(chǎn)品。

第十七幅圖：特瑞堡車輪系統(tǒng)是為農(nóng)業(yè)和林業(yè)機械、叉車及其它物料搬運車輛提供輪胎及完整車輪系統(tǒng)的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。

第十八幅圖：博世力士樂，始終致力于為中國農(nóng)業(yè)機械制造商提供定制化的液壓和電子解決方案，加快中國農(nóng)業(yè)機械技術(shù)革新，推動農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化進程。

第十九幅圖：德國格力莫公司憑借多年的實踐經(jīng)驗，百年以上的企業(yè)發(fā)展史，成為革新性馬鈴薯農(nóng)機制造行業(yè)的領(lǐng)先者。不管是分離、播種、養(yǎng)護、收獲或是倉儲，七十年以來，格力莫公司紅色的機械產(chǎn)品已成為馬鈴薯農(nóng)機高質(zhì)量和高效率的保證。

第二十幅圖：阿瑪松公司創(chuàng)建于1883年，為家族性企業(yè)，它的噴藥、施肥等裝備非常領(lǐng)先。阿瑪松公司的產(chǎn)品包括撒肥機，條播機，動力耙，圓盤耙，滅茬機，聯(lián)合整地機，精量播種機和植保機械。

第二十一幅圖：豪獅（HORSCH）開創(chuàng)無需犁地的農(nóng)業(yè)，具有30年經(jīng)驗的豪獅保護性免耕整地行業(yè)迄今為止并無任何廠家可以突破超越，它的整地和播種設(shè)備世界知名。它有非常多的產(chǎn)品，例如Terrano,Tiger,和Joker系列，以及無可替代的萬能播種機Pronto DC 均處在免耕機械的最高領(lǐng)域。

第二十二幅圖:德國雷肯（LEMKEN）公司的產(chǎn)品包括土壤耕整地機械、播種機械以及植保機械。公司不僅提供適合傳統(tǒng)耕作方式的產(chǎn)品，也有適合保護 性耕作方式的各種類型的先進農(nóng)機具。

第二十三幅圖：上圖是德國KRONE(科羅尼)公司的logo。它是專業(yè)從事高稈作物青貯收獲及飼草全程收獲機械生產(chǎn)制造的企業(yè)。世界上最大的青飼收獲機就是產(chǎn)自于這家公司，科羅尼也是公認的世界最好的畜牧機械制造商。

第二十四幅圖：意大利卡拉羅（Carraro），該公司核心業(yè)務(wù)是設(shè)計、制造和銷售先進的傳動產(chǎn)品并提供整體傳動系統(tǒng)解決方案。該公司可以生產(chǎn)35~360馬力段的農(nóng)機用車橋和40~180馬力段的農(nóng)機用變速箱。

第二十五幅圖：羅斯托夫收割機公司是成立于1929年的一個以收割機、拖拉機、飼料青貯收割機等設(shè)備為主的大型農(nóng)機企業(yè)，我們耳熟能詳?shù)念D河、葉尼塞等收割機均出自該廠。

第二十六幅圖：馬斯奇奧-蓋斯帕多集團是一家跨國公司，專業(yè)生產(chǎn)適用于整地、播種、植保、綠化維護和牧草處理等領(lǐng)域的農(nóng)業(yè)機械。產(chǎn)品包括旋耕機、動力耙、秸稈粉碎還田機、氣吸式精量播種機、谷物條播機、聯(lián)合整地播種機、割草機、液壓翻轉(zhuǎn)犁、保護性耕作機具、噴藥機和牧草設(shè)備等。

怎么樣！跟著小飛學習了不少東西吧！是不是覺得自己很漲姿勢，希望大家慢慢消化。小飛在接下來還會源源不斷的為大家提供第一手的“農(nóng)機小百科”，大家要準備好馬扎和小本本，抬起頭來，認真看“知谷”。

耐斯特Neste 擴大可再生柴油的可用性 ♂

耐斯特Neste 擴大可再生柴油的可用性

盡管內(nèi)燃機本質(zhì)上比火花點火更高效，但就環(huán)境友好性而言，柴油燃料往往在“罪魁禍首”名單上更引人注目。

主要問題之一是它是一種化石燃料，會將更多的碳引入大氣中。從菜籽油等來源中提取可行替代品的嘗試，也未能生產(chǎn)出清潔的燃燒產(chǎn)品。

但是技術(shù)在不斷發(fā)展，有一家公司正在悄悄地推出一種直接替代礦物柴油的燃料，這種柴油幾乎沒有早期的缺點。

Neste 與 EG 集團合作

該公司是耐斯特 Neste，最近宣布其 Neste MY 可再生柴油替代品將通過比利時 EG 集團提供。

EG 集團在全球開展業(yè)務(wù)，并通過在 2020 年購買了多家肯德基門店而在愛爾蘭擁有一席之地。

耐斯特 Neste 總部位于芬蘭；最初是一家國有石油公司，后來發(fā)展成為一家私營

油業(yè)集團，使用礦物油和植物油生產(chǎn)柴油。

該公司從廢物中生產(chǎn)足夠的合成燃料，可滿足芬蘭 20% 的柴油需求，包括農(nóng)業(yè)。

Neste 合成柴油（左）的火焰比標準柴油（右）更清潔

植物物質(zhì)可以是任何東西，從廚房垃圾到植物油生產(chǎn)殘留物。還計劃到 2030 年處理 100 萬噸廢塑料。

取代柴油燃料

眾所周知，使用 Neste MY 可再生柴油是化石柴油的可持續(xù)替代品。

它不需要對現(xiàn)有發(fā)動機、車輛或燃料分配基礎(chǔ)設(shè)施進行任何修改。

目前，其 Porvoo 煉油廠的柴油替代品產(chǎn)量足以供應(yīng)芬蘭柴油消費的 20%，它還有兩個生產(chǎn)場地，一個在新加坡，另一個在鹿特丹。

合成柴油也已經(jīng)在瑞典、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛和美國加利福尼亞和俄勒岡州上市。

在這些州，希望使用綠色能源的卡車運營者有需求。

耐斯特 Neste 聲稱其鹿特丹煉油廠以及該公司的新加坡工廠是世界上最大、最先進的可再生柴油工廠。

目前，這三個基地的年總產(chǎn)能以及包括航空燃料在內(nèi)的其他可再生產(chǎn)品的總產(chǎn)能為 320 萬噸。預(yù)計到 2023 年第一季度，這一數(shù)字將擴大到近 450 萬噸。