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本文導(dǎo)讀目錄：

1、一拖：為農(nóng)業(yè)發(fā)展持續(xù)提供“動力”

2、一探庫恩高密度大方捆內(nèi)部構(gòu)造

3、一探究竟：看雷沃如何“走出”海外新模式

一拖：為農(nóng)業(yè)發(fā)展持續(xù)提供“動力” ♂

一拖:為農(nóng)業(yè)發(fā)展持續(xù)提供“動力”

工人在中國一拖集團(tuán)有限公司第三裝配廠的流水線上作業(yè)。新華社記者李安攝

編者按：改革開放40年以來，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)不斷發(fā)展壯大，國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)目前已經(jīng)可以生產(chǎn)4000多種農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，2300多家規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè)2016年的總產(chǎn)值達(dá)到4516億元。從今天起，本報推出《農(nóng)機(jī)強(qiáng)企巡禮》欄目，將陸續(xù)報道我國大型農(nóng)機(jī)企業(yè)近年來的發(fā)展歷程和創(chuàng)新亮點。

今年5月，由中國一拖集團(tuán)有限公司生產(chǎn)制造的YTO拖拉機(jī)在第85屆塞爾維亞諾維薩德國際農(nóng)業(yè)博覽會上盛裝亮相，17臺YTO新款拖拉機(jī)，功率涵蓋35~130馬力，所有產(chǎn)品均完全符合歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

“以塞爾維亞為基地，中國一拖借助參加各類展會，已在中東歐形成較高的品牌知名度，為搶灘布局更多‘一帶一路’沿線國家奠定了良好基礎(chǔ)?！敝袊煌蠂Q(mào)公司負(fù)責(zé)人表示。

總部位于河南省洛陽市的中國一拖是中國特大型機(jī)械制造企業(yè)，早在1959年建成投產(chǎn)，是共和國農(nóng)機(jī)制造行業(yè)的“長子”和新中國首臺履帶式拖拉機(jī)的誕生地，擁有響徹大江南北的名字——“東方紅”。如今，“東方紅”已經(jīng)走出國門，向世界展示著“中國制造”的實力和風(fēng)采。

持續(xù)創(chuàng)新，不斷開發(fā)新產(chǎn)品

“突突突……”7月30日，中國一拖中小輪拖裝配廠的生產(chǎn)線鏖戰(zhàn)正酣，一臺臺嶄新的新品東方紅ME504拖拉機(jī)駛下生產(chǎn)線。“這個月幾乎是滿負(fù)荷生產(chǎn)?！闭诂F(xiàn)場組織生產(chǎn)的生產(chǎn)部部長張兵介紹。

滿負(fù)荷的生產(chǎn)源自于豐厚的訂單，訂單的充盈是因為新產(chǎn)品的推廣和對市場的占有?！翱傮w來說，一是把有市場、有口碑的產(chǎn)品做得更好，實現(xiàn)產(chǎn)品更新；二是通過不斷搜集市場信息，緊跟時代和用戶需求，打造出適應(yīng)性更強(qiáng)、用戶更需要的產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新?！敝行≥喭涎b配廠負(fù)責(zé)人表示。

開發(fā)讓自身更有活力。中小輪拖裝配廠針對其主打產(chǎn)品MK系列拖拉機(jī)，通過研究水田市場對產(chǎn)品的特殊需求，以做大輪拖的思維，全面提升了該系列產(chǎn)品。而針對新開發(fā)的果園機(jī)，則根據(jù)市場需求做好馬力段延伸。2017年3月，根據(jù)陜西地區(qū)果園種植需要研發(fā)出MK904G果園機(jī)，針對當(dāng)?shù)靥O果園進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，實現(xiàn)了立式雙缸強(qiáng)壓入土，是目前市場上首款小型90馬力果園機(jī)。

中國一拖還通過技術(shù)評審，不斷創(chuàng)新符合客戶個性化需求的“私人定制”類產(chǎn)品，以滿足用戶需求?！爸皇潜е囈辉嚨男那榻o‘東方紅’廠家提了個要求，沒想到這么快就實現(xiàn)了！現(xiàn)在已經(jīng)用上了，真是太好了！”吉林松原的用戶汪井喜提起他的70馬力窄輪距拖拉機(jī)就高興得合不攏嘴。

2015年4月，汪井喜想購置一臺輪距為1.3米的70馬力的大輪拖，而市面上一直沒能找到符合要求的產(chǎn)品。他試著通過經(jīng)銷商把這個要求提給了一拖，讓他喜出望外的是，僅一周的時間，一臺各項配置和參數(shù)都符合要求的拖拉機(jī)就送到了他的手中。

符合用戶需求的新產(chǎn)品的出現(xiàn)，必然對市場產(chǎn)生積極的影響。今年以來，由中國一拖大拖裝配廠生產(chǎn)制造的東方紅LX1604、LX1804、LD2104上延產(chǎn)品以及LX2004d1等高性價比產(chǎn)品已經(jīng)在市場上產(chǎn)生良好的效果。這是在和用戶充分溝通后形成的“市場導(dǎo)向之下的新產(chǎn)品”，從1~5月的銷售數(shù)據(jù)看，新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)率達(dá)33%。

創(chuàng)新源于技術(shù)突破，在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)上，中國一拖采取多種模式，整合國際研發(fā)資源，以研發(fā)更加先進(jìn)、節(jié)能、環(huán)保的拖拉機(jī)和動力產(chǎn)品為載體，掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)研發(fā)國際化。

讓動力換擋拖拉機(jī)加速普及

“東方紅動力換擋拖拉機(jī)及其配套農(nóng)機(jī)具、東方紅縱軸流收獲機(jī)械等高端農(nóng)機(jī)實現(xiàn)批量自主制造，東方紅400馬力無級變速拖拉機(jī)研制取得實質(zhì)性進(jìn)展?！敝袊煌霞瘓F(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國高端農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入實質(zhì)性突破階段。

自2004年，中國一拖開始涉足動力換擋技術(shù)研發(fā)。2014年，東方紅動力換擋拖拉機(jī)成系列地推向市場，實現(xiàn)了商業(yè)化，上市以來累計銷量突破1萬臺，也迫使同類進(jìn)口產(chǎn)品價格下降30%以上。

“動力換擋拖拉機(jī)采用電控系統(tǒng)，將復(fù)雜的操作過程簡化為簡單的一鍵式按鈕操作，并保持拖拉機(jī)換擋時動力不間斷，使駕駛員可以在極短時間內(nèi)，舒適地完成各種復(fù)雜的作業(yè)?！痹撠?fù)責(zé)人解釋，與傳統(tǒng)機(jī)械換擋拖拉機(jī)相比，動力換擋拖拉機(jī)最大的特點有兩個，一是換擋時動力不中斷，耕深一致，作業(yè)連續(xù)，提高作業(yè)質(zhì)量和效率；二是提升經(jīng)濟(jì)性，油耗可降低10%~20%。

據(jù)了解，隨著農(nóng)機(jī)企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新與推廣，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷被引入應(yīng)用，動力換擋技術(shù)在實現(xiàn)智能化應(yīng)用方面具備了很好的基礎(chǔ)，可以與GPS、北斗導(dǎo)航實現(xiàn)無縫連接，還可以配套自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)無人駕駛功能，進(jìn)一步加快了我國精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的推廣。

49歲的王東青是中國一拖集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任，也是東方紅LW4004重型拖拉機(jī)項目團(tuán)隊的帶頭人。“東方紅LW4004重型拖拉機(jī)是我國自主研制的首臺400馬力無級變速拖拉機(jī)，它的出現(xiàn)結(jié)束了我國350馬力以上重型拖拉機(jī)必須進(jìn)口的歷史。”王東青介紹，這款重型拖拉機(jī)突破了無級變速傳動系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，填補(bǔ)了多項國內(nèi)技術(shù)空白，推動了我國農(nóng)機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

當(dāng)前，在我國市場上機(jī)械換擋拖拉機(jī)依然占大頭，而在歐美等發(fā)達(dá)國家市場，動力換擋拖拉機(jī)已經(jīng)成為主打產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)動力換擋拖拉機(jī)銷量約為2600臺，已占全年國內(nèi)拖拉機(jī)總銷量的1.1%，其市場需求快速增長勢頭已初步顯現(xiàn)。而從未來長遠(yuǎn)發(fā)展來看，無級變速拖拉機(jī)也將會逐漸取代動力換擋拖拉機(jī)成為領(lǐng)導(dǎo)性產(chǎn)品。

新業(yè)態(tài)下，助力產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級

今年2月，由中國一拖集團(tuán)牽頭，聯(lián)合多家科研機(jī)構(gòu)共同組建的河南省智能農(nóng)機(jī)創(chuàng)新中心在洛陽掛牌成立，并聘請了4位院士為專家委員會成員，將在農(nóng)機(jī)自動駕駛、農(nóng)機(jī)大數(shù)據(jù)采集、新能源農(nóng)機(jī)裝備等方面進(jìn)行研發(fā)，這成為目前國內(nèi)農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域唯一經(jīng)認(rèn)定的創(chuàng)新中心。

一個個新設(shè)立的部門和項目，讓中國一拖持續(xù)拓寬創(chuàng)新“主戰(zhàn)場”，也讓其充滿著活力。去年，中國一拖圍繞重點難點工作，提出創(chuàng)新項目12300余項，立項12100余項，實施完成11900余項，創(chuàng)效2600余萬元；組織召開基層單位“雙創(chuàng)”發(fā)布會68場次，發(fā)布優(yōu)秀項目312項；38項成果納入工藝或成為制度流程的組成部分，17項成果申報國家專利。

據(jù)了解，“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)管理平臺”通過農(nóng)業(yè)機(jī)械控制系統(tǒng)、環(huán)境感知系統(tǒng)等，對農(nóng)機(jī)作業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，實現(xiàn)對農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)的管理和監(jiān)控，從而將農(nóng)機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)接入數(shù)據(jù)分析處理與應(yīng)用平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、衍生和增值。2017年10月，中國首個農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈人工智能工程——“農(nóng)業(yè)大腦·精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)平臺”在武漢啟動，中國一拖作為農(nóng)機(jī)企業(yè)龍頭已率先入駐。

不久前，在我國首輪農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗中，由中國一拖設(shè)計研發(fā)的無人駕駛拖拉機(jī)成功進(jìn)行了田間作業(yè)演示，并成為唯一實現(xiàn)全過程無人作業(yè)、完成全部測試要求的機(jī)型。而早在2016年，中國一拖既發(fā)布了國內(nèi)首臺真正意義上的無人駕駛拖拉機(jī)，在對標(biāo)國際先進(jìn)作業(yè)模式和技術(shù)趨勢的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)耕、種、管、收、儲、運(yùn)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化。

“從自動啟動、操作農(nóng)具、倒車入線，到動態(tài)障礙自動避讓、固定障礙自動繞障等演示，東方紅LF1104S-C無人駕駛拖拉機(jī)僅用10分鐘，而且耕作誤差控制在了2.5厘米以內(nèi)?！痹谏a(chǎn)車間內(nèi)，中國一拖技術(shù)中心整機(jī)智控開發(fā)室科長陳松描述了當(dāng)時演示的場景，“我們根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境，對無人駕駛拖拉機(jī)進(jìn)行軌道預(yù)設(shè)，在‘東方紅’機(jī)頂安裝紅外線雷達(dá)探頭，融合北斗高精準(zhǔn)定位技術(shù)，全景式觀測作業(yè)環(huán)境，有效規(guī)避障礙物及突發(fā)情況；同時，通過遠(yuǎn)程遙控器人工實時干預(yù)，全方位保證車輛行駛安全?！?/p>

如今，經(jīng)過多年的發(fā)展，中國一拖不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，跟蹤市場，以其卓越的性能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不僅暢銷國內(nèi)，還遠(yuǎn)銷全球100多個國家和地區(qū)。下一步，中國一拖將立足本土優(yōu)勢，以海外戰(zhàn)略市場突破，帶動國際業(yè)務(wù)拓展，進(jìn)一步提升國際化經(jīng)營能力，吸納全球資源，建立國際化運(yùn)營體系。

一探庫恩高密度大方捆內(nèi)部構(gòu)造 ♂

一探庫恩高密度大方捆內(nèi)部構(gòu)造

庫恩LSB1290iD高密度大方捆打捆機(jī)

為什么采用雙活塞設(shè)計？

為什么喂入能力那么強(qiáng)？

為什么設(shè)置預(yù)壓系統(tǒng)？

為什么草捆的密度可以提升25%?

為什么草捆外形那么整齊美觀？

來吧，踏上神奇之旅，讓我們一道探索庫恩高密度大方捆內(nèi)部構(gòu)造吧

一探究竟：看雷沃如何“走出”海外新模式 ♂

一探究竟：看雷沃如何“走出”海外新模式

等待發(fā)往蒙古的雷沃拖拉機(jī)

斬獲蒙古國貨值2.5億元農(nóng)業(yè)裝備、斯里蘭卡貨值2億元大訂單、馬里貨值1億元農(nóng)業(yè)裝備、蘇丹204臺雷沃谷神小麥?zhǔn)崭顧C(jī)等海外大單……近年來，雷沃重工海外出口業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，鼓舞了國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)進(jìn)軍國際市場的士氣。從一個民族品牌到初具影響力的國際主流農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)，雷沃的國際化頗受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

雷沃重工的國際化戰(zhàn)略始于2008年。這一年，雷沃首次提出了全球化戰(zhàn)略目標(biāo)。當(dāng)時，有的人覺得這是好高騖遠(yuǎn)，有的人不以為然，但后來的一系列事實證明，這一目標(biāo)提出后，雷沃重工就開始在歐美等農(nóng)機(jī)發(fā)達(dá)地域步步為營，在全球化領(lǐng)域走在了國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)前頭。

經(jīng)過3年的準(zhǔn)備，2011年成為雷沃重工的全球化戰(zhàn)略見效的起始年。當(dāng)年，雷沃歐洲技術(shù)中心正式掛牌成立，成為國內(nèi)同行首家在國外建立海外研發(fā)中心的企業(yè)。那時候，即便在不少業(yè)內(nèi)人士眼中，雷沃海外研發(fā)中心也頗具幾分神秘感，因為，“成立后的一段時間一直沒啥動作”，一些人甚至以為這只是一種營銷策略。但他們不知道的是，當(dāng)時的雷沃歐洲研發(fā)中心，主要定位是全新動力換擋拖拉機(jī)研發(fā)，以此為平臺在全球范圍內(nèi)招賢納士，并集中在德國、意大利、法國、美國等幾個傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)強(qiáng)國范圍內(nèi)，尋求優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)行收購。

雷沃阿波斯歐洲總部外景

“2011年以前，國內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級遇到了瓶頸。我們認(rèn)定，需要在海外設(shè)立研發(fā)中心，整合歐美高端人才資源和技術(shù)資源，同時還要引入先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)方法?！崩孜种毓?zhí)行副總經(jīng)理王玉榮告訴記者，“對雷沃重工來說，資金的投入是一方面，更重要的是企業(yè)要有眼光和判斷力，這些可能是錢買不到的，需要我們在項目運(yùn)作的過程中，一點點地去培養(yǎng)”。

2011年，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值還只有2800多億元，但行業(yè)年增速卻高達(dá)33%；這一年，玉米收獲機(jī)市場剛興起，小麥?zhǔn)崭顧C(jī)市場飽和，且雷沃在小麥機(jī)領(lǐng)域的占有率已近七成；這一年，行業(yè)內(nèi)的資深專家呼吁，中國農(nóng)機(jī)與世界農(nóng)機(jī)先進(jìn)水平相差30年，低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)品國際競爭力弱，急需在自主創(chuàng)新能力上有所突破……

然而，自主創(chuàng)新卻實在不易。

雷沃重工高層分析后認(rèn)為，搞自主創(chuàng)新，閉門造車是不行的，必須“走出去”，尋求合適的技術(shù)路線，依靠國際先進(jìn)的研發(fā)基礎(chǔ)和技術(shù)人才進(jìn)行研發(fā)。而這種“走出去”不能是泛泛的合資合作，不能走傳統(tǒng)的“以市場換技術(shù)”的路線，即便有效，周期也太長，而且得不償失。要真正實現(xiàn)自主創(chuàng)新，必須掌握技術(shù)創(chuàng)新的自主權(quán)。最終，他們選擇了“以我為主，先易后難，步步為營”的創(chuàng)新戰(zhàn)略。

相信熟悉農(nóng)機(jī)行業(yè)的人士對阿波斯和馬特馬克公司都不會感到陌生。前者是歐洲百年農(nóng)機(jī)企業(yè)，是意大利的國寶級農(nóng)機(jī)品牌；后者是歐洲高端農(nóng)機(jī)具企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋全系列精量播種機(jī)、蔬菜播種機(jī)、中耕機(jī)等。2014年，雷沃重工借助其培育相對成熟的歐洲業(yè)務(wù)平臺，先后全資收購了阿波斯和馬特馬克公司。

“收購馬特馬克這樣的企業(yè)，難度是很高的，必須進(jìn)行屬地化運(yùn)作，沒有雷沃歐洲研發(fā)中心4年多的運(yùn)營鋪墊，是不可能成功的。”王玉榮說，此次收購，填補(bǔ)了我國高端播種機(jī)及核心部件的技術(shù)空白，也為雷沃重工在國內(nèi)和國際拓展業(yè)務(wù)奠定了更加堅實的基礎(chǔ)。

雷沃馬特馬克播種機(jī)現(xiàn)場作業(yè)

2015年9月，雷沃重工進(jìn)一步整合雷沃歐洲技術(shù)中心、阿波斯、馬特馬克工廠資源成立了雷沃阿波斯集團(tuán)股份有限公司（簡稱雷沃阿波斯歐洲）。該公司面向歐美高端市場，負(fù)責(zé)動力換擋拖拉機(jī)、大型谷物收獲機(jī)械和精量播種機(jī)等高端農(nóng)機(jī)具業(yè)務(wù)運(yùn)營，初步搭建了雷沃農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)“中國總部+歐洲”的全球運(yùn)營體系。同年11月，在德國漢諾威農(nóng)機(jī)展上，雷沃阿波斯歐洲面向全球發(fā)布了全新自主研發(fā)、系列化的動力換擋拖拉機(jī)、精量播種機(jī)等全系列具備國際技術(shù)水準(zhǔn)的產(chǎn)品組合。

正在作業(yè)的雷沃阿波斯拖拉機(jī)

雷沃重工董事長、總經(jīng)理王桂民表示，雷沃阿波斯歐洲的成立，是雷沃全球化戰(zhàn)略的標(biāo)志性一步，可以全方位整合全球高端資源進(jìn)行屬地化運(yùn)營管理，完善了雷沃重工的海外全價值鏈運(yùn)營平臺，實現(xiàn)海外屬地化運(yùn)營。更重要的是此舉延伸了雷沃全球業(yè)務(wù)鏈條，還為國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)“走出去”探索了一條可行之路。