共同推進數(shù)字鄉(xiāng)村與智慧農(nóng)業(yè)建設(shè)(共同推進落實國家戰(zhàn)略,國機集團與上海市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議)
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本文導讀目錄:
1、共同推進數(shù)字鄉(xiāng)村與智慧農(nóng)業(yè)建設(shè)
2、共同推進落實國家戰(zhàn)略,國機集團與上海市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
3、共同見證,2018中國農(nóng)業(yè)機械年度TOP50+榮耀時刻
共同推進數(shù)字鄉(xiāng)村與智慧農(nóng)業(yè)建設(shè) ♂
共同推進數(shù)字鄉(xiāng)村與智慧農(nóng)業(yè)建設(shè)?
1月19日,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部與中國鐵塔股份有限公司在京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將按照鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、數(shù)字鄉(xiāng)村戰(zhàn)略的總體部署,以數(shù)字技術(shù)與農(nóng)業(yè)農(nóng)村深度融合為目標,共同推進數(shù)字鄉(xiāng)村與智慧農(nóng)業(yè)建設(shè)。中央農(nóng)辦主任,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部黨組書記、部長唐仁健,中國鐵塔股份有限公司董事長佟吉祿出席活動并講話。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部副部長于康震、中國鐵塔股份有限公司總經(jīng)理顧曉敏分別代表雙方簽約。
唐仁健表示,近年來,中國鐵塔充分利用鐵塔資源,發(fā)揮自身獨特優(yōu)勢,在推動農(nóng)業(yè)農(nóng)村數(shù)字化方面作出了積極探索和成功實踐。中國鐵塔的資源優(yōu)勢與新階段新征程農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化發(fā)展需求高度契合,合作前景廣闊。雙方要本著共享的思路,創(chuàng)新體制機制,抓好協(xié)議落實,為農(nóng)業(yè)農(nóng)村領(lǐng)域信息化探索低成本發(fā)展的路徑,為全面推進鄉(xiāng)村振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化注入新活力。
根據(jù)協(xié)議,雙方將按照“能共享不新建”的原則,充分利用中國鐵塔的優(yōu)勢資源,合作開展農(nóng)業(yè)農(nóng)村視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè),深化視頻監(jiān)控在數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)和農(nóng)田監(jiān)測、智慧漁政、農(nóng)村數(shù)字金融等領(lǐng)域的應用,加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)營精準化、管理服務智能化、鄉(xiāng)村治理數(shù)字化。特別是在長江禁捕水域?qū)嵤O政執(zhí)法遠程監(jiān)控,對非法捕撈行為進行AI自動識別告警和執(zhí)法取證等方面提供有力技術(shù)支撐。
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部總經(jīng)濟師、辦公廳主任魏百剛等出席活動。
共同推進落實國家戰(zhàn)略,國機集團與上海市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 ♂
共同推進落實國家戰(zhàn)略,國機集團與上海市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議9月5日,以“構(gòu)筑新時代戰(zhàn)略優(yōu)勢 更好服務改革發(fā)展大局”為主題的國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會和上海市人民政府深化合作共同推進落實國家戰(zhàn)略簽約儀式在滬舉行。
上海市委書記李強,國務院國資委黨委書記、主任郝鵬出席簽約儀式并講話。國務院國資委副主任任洪斌介紹雙方深化戰(zhàn)略合作情況和協(xié)議主要內(nèi)容。10家中央企業(yè)與上海市政府分別簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。國機集團黨委書記、董事長張曉侖出席活動,并同上海市委常委、副市長吳清代表雙方簽訂協(xié)議。
郝鵬表示,國務院國資委和上海市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,是深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記考察上海重要講話精神的重要舉措,是共同推進落實國家戰(zhàn)略、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的實際行動,對于進一步深化央滬合作,推動上海經(jīng)濟社會發(fā)展、做強做優(yōu)做大國有企業(yè)具有重要意義。
據(jù)了解,自2017年國務院國資委與上海市政府簽訂共同推進上海加快建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作協(xié)議以來,雙方合作取得良好成效,包括國機集團在內(nèi)的各中央企業(yè)與上海市共同努力,合力加快重大政策落地、重大項目建設(shè),共同推動國家戰(zhàn)略落地落實,取得積極進展。
目前,國機集團在上海市共有70余家各級下屬企業(yè),涉及工程設(shè)計、技術(shù)服務、國際貿(mào)易等諸多業(yè)務領(lǐng)域。2018年在滬企業(yè)營業(yè)總收入超過136億元。
戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽訂后,國機集團將繼續(xù)發(fā)揮在裝備制造業(yè)、現(xiàn)代制造服務業(yè)等領(lǐng)域業(yè)務覆蓋面廣、產(chǎn)業(yè)鏈完善、研發(fā)能力較強的專業(yè)優(yōu)勢,與上海市建立多層次、全方位的戰(zhàn)略合作關(guān)系,共同實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展、融合發(fā)展。
在推進國機集團上海總部建設(shè)、深化汽車產(chǎn)業(yè)合作、助力會展經(jīng)濟發(fā)展、推進智能制造產(chǎn)業(yè)合作等八個方面,落實中央交付上海的“三項新的重大任務”,全力打響“上海服務”“上海制造”“上海購物”“上海文化”四大品牌,并在推動長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)中,認真梳理重大技術(shù)裝備領(lǐng)域戰(zhàn)略性需求,瞄準“卡脖子”問題,凝練關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)方向,發(fā)展布局相關(guān)產(chǎn)業(yè),做出積極貢獻。
上海市政府相關(guān)部門負責人,國機集團相關(guān)部門及下屬企業(yè)負責人參加了簽約儀式。
共同見證,2018中國農(nóng)業(yè)機械年度TOP50+榮耀時刻 ♂
共同見證,2018中國農(nóng)業(yè)機械年度TOP50+榮耀時刻2019年7月18—20日,由農(nóng)業(yè)機械雜志社主辦的“2019第七屆中國農(nóng)機高端論壇暨2018中國農(nóng)業(yè)機械年度TOP50+頒獎盛典”在安徽省蕪湖市隆重舉辦。
迄今為止,農(nóng)業(yè)機械年度TOP50+評選活動成功舉辦7屆了,已從最初的青澀發(fā)展成為農(nóng)機行業(yè)的權(quán)威品牌活動。TOP50+不僅僅是一項評獎活動,更是以產(chǎn)品、事件等,記錄和總結(jié)行業(yè)一個短期的發(fā)展狀況,分析和預測未來產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟及技術(shù)發(fā)展趨勢。
2018年中國農(nóng)業(yè)機械年度TOP50+評選活動,經(jīng)過企業(yè)申報、初審、專家評審、專家推薦、組委會終審、公示等環(huán)節(jié),共有76個項目獲得了相關(guān)獎項。
東方紅LX904型自動駕駛拖拉機、凱斯AF4099型軸流滾筒聯(lián)合收割機分別榮獲年度拖拉機和年度收獲機
一拖(洛陽)柴油機有限公司、特瑞堡輪胎工業(yè)產(chǎn)品(邢臺)有限公司、采埃孚(中國)投資有限公司獲得金牌配套件供應商
勇猛品牌、東風品牌、中聯(lián)重科品牌獲得金穗獎
讓我們共同回顧一下這激動人心的瞬間吧
共和國農(nóng)機工業(yè)“長子”成長記 ♂
共和國農(nóng)機工業(yè)“長子”成長記這是河南洛陽東方紅農(nóng)耕博物館內(nèi)展出的東方紅15輪式拖拉機(資料照片)。新華社發(fā)
60年前,被命名為“東方紅”的中國首臺自主生產(chǎn)的履帶式拖拉機問世,由此拉開中國農(nóng)機工業(yè)的序幕。也使中國的農(nóng)耕方式發(fā)生重大變化。
60年來,東方紅拖拉機曾“開”上過人民幣,也曾產(chǎn)量銳減跌入谷底。不斷的改革創(chuàng)新,使其越過計劃“壟”,駛?cè)胧袌觥疤铩?,在同世界頂尖農(nóng)機企業(yè)的競爭中,不斷發(fā)展壯大,不但成為中國響當當?shù)霓r(nóng)機品牌,而且在世界上100多個國家打響名號。
東方紅拖拉機的60年,是中國制造成長史的重要篇章,閱讀過往的苦難與輝煌、光榮與夢想,從中汲取力量,啟迪前路,不斷改革創(chuàng)新,中國制造業(yè)必將堅毅前行。
使命:開啟中國農(nóng)耕方式重大變化
1958年7月20日,一輛身披紅花彩綢的拖拉機“轟隆隆”開出廠區(qū)大門,工人像送新娘子一樣,跟在后面敲鑼打鼓,兩旁擠滿了圍觀的群眾。
這是中國人自己制造的第一臺拖拉機——東方紅54履帶拖拉機,比預定時間提前了一年。拖拉機的問世,改變了中國幾千年的耕地主要靠牛的農(nóng)耕方式。
而為了這第一臺拖拉機的問世,成立于1955年10月1日的洛陽第一拖拉機廠付出了艱辛的努力。
羅士瑜、吳敬業(yè)、劉壽蔭等一批海外赤子,懷揣著新中國的農(nóng)機制造夢想,克服重重困難回到祖國懷抱。數(shù)萬名知識分子和工人組成的建設(shè)隊伍,在一拖廠區(qū)90多萬平方米的土地上灑下心血汗水。
當時,洛陽工業(yè)基礎(chǔ)僅有一個1500千瓦的發(fā)電廠,一個小煤窯和一些破舊的手工業(yè)作坊,建廠的澗西一帶,除了一條洛潼公路橫穿、幾個村莊點綴外,全是農(nóng)田,商業(yè)網(wǎng)點集中在10公里之外的老城。
破土動工后,數(shù)萬由知識分子和工人組成的龐大建設(shè)隊伍在這里灑下心血和汗水。一拖102工區(qū),38天建成1座2.4萬平方米的大型廠房,提高工效近1倍;鑄鋼車間八一青年爐代表戴爾身,裹著厚厚的棉大衣,創(chuàng)造了在高溫爐膛里清理爐渣時間最長的全國紀錄。
如今已經(jīng)78歲的李學義1956年到一拖工作,他回憶說:“當時吊車很少,幾十噸、幾百噸的大型設(shè)備,基本上都是人拉肩扛安裝好的,工人們就睡在車間草墊上,鐵塊、鋼材等原材料一來,大家就起來去干活,可以說,一拖完全是手工和半機械化干成的?!?/p>
作為中國農(nóng)機工業(yè)的第一代產(chǎn)品,東方紅54履帶拖拉機在黑龍江北安二龍山農(nóng)場服役期間,在極為艱苦和高強度的作業(yè)環(huán)境下,創(chuàng)造了31年沒有大修的紀錄,被譽為“北大荒精神”的象征。
1959年試制成功的東方紅75履帶拖拉機,作業(yè)效率提高45%,油耗降低3%。1962年,東方紅拖拉機“開”上了1元面值的人民幣,成為當時中國工業(yè)戰(zhàn)線最閃亮的“明星”。
如今已88歲高齡、原一拖副總工程師張文愷畢業(yè)于清華大學。1958年,他主動申請從北京到一拖工作?;貞浧疬@段艱苦又充滿激情的歲月,他說:“‘東方紅’不僅是一個品牌,更代表了一種朝著目標執(zhí)著前行、面對困難堅守使命的精神力量?!?/p>
2017年第84屆塞爾維亞國際農(nóng)業(yè)展覽會上展出的東方紅拖拉機(資料照片)。新華社發(fā)
傳承:在改革開放中浴火重生
作為新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車的誕生地,一拖有個響亮的外號“拖老大”。據(jù)不完全統(tǒng)計,改革開放前,東方紅拖拉機完成了全國60%以上機耕地的作業(yè)。
1981年,國家不再對一拖下達指令性計劃,同時家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制的實施讓土地變成一塊塊“面條田”,大型履帶拖拉機失去了用武之地。這一年,東方紅履帶拖拉機銷量從1980年的2.4萬臺,跌到不足1萬臺。
“小毛驢趾高氣揚,老黃牛重上戰(zhàn)場,拖拉機離崗休養(yǎng)”成為當時市場上的順口溜。難道分田到戶的農(nóng)民真的不需要拖拉機了嗎?
帶著這樣的疑問,1981年,一拖先后派出500多人,分赴全國15個省、106個縣進行調(diào)研,帶回了“農(nóng)民設(shè)計師”的思路:能不能生產(chǎn)小一些的拖拉機,最好相當于1頭牛的價格,但有8頭牛的力氣,會犁地又能跑運輸……
中國最大的農(nóng)機企業(yè),由此開始了市場化改造與發(fā)展之路。1983年,“1頭牛價格、8頭牛力氣”的東方紅15小四輪拖拉機批量進入市場后,數(shù)百萬臺的東方紅15小四輪拖拉機從洛陽源源不斷地運往全國各地。
更重要的是,企業(yè)嘗到了適應市場、培育競爭優(yōu)勢的甜頭,開始持續(xù)不斷的產(chǎn)品變革。
改革開放之初,農(nóng)民購買力有限,用不起大拖拉機,農(nóng)機企業(yè)都在小型拖拉機領(lǐng)域展開激烈競爭。但是一拖堅持認為,大型拖拉機是我國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展的必然選擇,要著眼未來,實現(xiàn)大輪拖技術(shù)的完全國產(chǎn)化。
在這種情況下,一拖制定大輪拖技術(shù)平臺戰(zhàn)略,用當時市場銷售良好的小輪拖產(chǎn)品收益來支持大輪拖技術(shù)的研發(fā)。最終,形成符合中國用戶使用習慣、適應中國國情的系列產(chǎn)品,且掌握了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大輪拖技術(shù)。
“用20年實現(xiàn)了從零部件到整機的百分百國產(chǎn)化,很多人都熬白了頭發(fā)。這個過程非常艱辛,卻也非常值得?!币煌隙麻L趙剡水說,當時我國的工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱,各種配套不齊全,是幾代人默默堅持才有了今天我們自己的大輪拖。
堅持創(chuàng)新也帶來了市場回報。如今,東方紅大輪拖已成為國內(nèi)最暢銷和保有量最大的品牌。
工作人員在位于河南洛陽的中國一拖集團有限公司第三裝配廠查看即將出口到塞爾維亞的東方紅拖拉機(6月27日攝)。新華社記者李安 攝
奮進:讓中國農(nóng)機在世界市場“耕耘”
“多少錢,賣不賣?”“這就是我們想象中的無人駕駛拖拉機!”
今年6月,在江蘇興化舉行的我國首輪農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗現(xiàn)場,不少人圍住剛參加完演示的東方紅無人駕駛拖拉機問個不停。這場國內(nèi)無人農(nóng)機技術(shù)最高級別競技中,東方紅是唯一一臺滿足完全作業(yè)功能的無人駕駛拖拉機,全過程作業(yè)誤差控制在2.5厘米以內(nèi)。
“當有專家和代表問,東方紅無人駕駛拖拉機是和哪所大學合作研發(fā)的?我驕傲地說,是我們自己設(shè)計研發(fā)的。”回憶起當時情形,東方紅無人駕駛拖拉機項目負責人陳松頗為自豪。
從上世紀80年代的東方紅小四輪,到花費20年實現(xiàn)完全國產(chǎn)化的東方紅大輪拖,“東方紅”一直引領(lǐng)著我國農(nóng)業(yè)裝備的升級。
從2004年起,一拖進行動力換擋技術(shù)的研發(fā)。和之前的整機引進不同,此次一拖選擇了“聯(lián)合開發(fā)”模式,但核心的產(chǎn)品理念來自一拖,中間的每一張圖紙、每一個零件、每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié),都由一拖人自己完成。
“農(nóng)機市場的國際競爭日趨激烈,如果民族品牌不能抓住時機迅速掌握高端裝備制造技術(shù),中國農(nóng)機市場必將被國際巨頭搶占。”趙剡水說,要實現(xiàn)國家農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,保證國家糧食安全,一拖有責任打造國產(chǎn)高端自主裝備。
2014年,我國首款商品化動力換擋拖拉機上市,直接迫使進口產(chǎn)品大幅降價30%以上。
雖然如此,在無級變速拖拉機領(lǐng)域,我國依然受制于人。一拖技術(shù)中心副主任王東青說,2011年,無級變速拖拉機立項之后,一拖曾找掌握這項技術(shù)的一家外國企業(yè)談合作,但被對方一口回絕。
作為共和國農(nóng)機工業(yè)“長子”,一拖對這樣的境況并不陌生?!安慌吕щy,勇于創(chuàng)新,這是貫穿‘東方紅’成長歷程的傳家寶?!蓖鯑|青說,他們從一張白紙起步,克服了一個又一個困難,最終研制成功國內(nèi)首臺無級變速重型拖拉機,結(jié)束了我國350馬力以上重型拖拉機必須進口的歷史。
改革開放40年來,一拖實現(xiàn)了中國農(nóng)機工業(yè)技術(shù)的多次創(chuàng)新突破,“東方紅”在世界100多個國家打響名號。但是一拖仍保持著清醒頭腦,看到我國在農(nóng)機高端重大裝備及關(guān)鍵核心部件上,與國際先進水平的差距。
“差距就是動力,讓中國農(nóng)機裝備在世界農(nóng)機市場上‘耕耘’‘收獲’,是一拖義不容辭的責任,也是東方紅與生俱來的使命?!壁w剡水說。
(來源:新華網(wǎng))
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