2020年農機消費進化值得關注的3個新趨向(2020年農機行業(yè)展望：十大關鍵問題！)
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本文導讀目錄：
2020年農機消費進化值得關注的3個新趨向 ♂
2020年農機消費進化值得關注的3個新趨向歲末年初，回望來路，太多的人和事，以及太多的變化與革新值得我們回味，所有經歷的一切，或將直接影響我們對未來的判定和思考。
2020年，毫無疑問地仍處于全球經濟減速運行期，不確定因素在不斷增多。對于中國經濟而言，2020年是全面建成小康社會的收官之年，是GDP總量和城鄉(xiāng)居民人均收入較2010年翻一番這一宏偉目標的實現之年。2020年，必將成為一個承上啟下的關鍵時間節(jié)點。
對于農機行業(yè)而言，新一輪科技革命和產業(yè)變革風起云涌，農機企業(yè)面對的生存與發(fā)展的考題已經與以往截然不同，引領市場發(fā)展的用戶消費趨向也正在發(fā)生著顛覆性改變。
用戶消費取向兩極分化
伴隨著農機用戶群體年齡結構的不斷變化，市場消費呈現出鮮明的兩極分化，一方面，老用戶堅守著“性能第一”的傳統(tǒng)觀念；另一方面，年輕用戶創(chuàng)造著審美提升帶來的“新消費”理念。
首先，年齡稍長農機用戶，尤其是一直從事農機使用或經營的老用戶，他們消費關注趨向更加側重于產品作業(yè)可靠性、銷售價格以及技術創(chuàng)新點等因素，衡量是否值得購買的焦點依然聚焦在產品作業(yè)性能體驗上。
而新一代消費者更加注重產品的顏值，他們不再覺得產品只要實用就行了，而是對產品的外觀設計、駕乘舒適性以及智能化等環(huán)節(jié)有著更加符合時代特征的追求，年輕用戶也更講究品質感。
其次，老用戶青睞于老品牌，尤其是經典品牌的經典產品（用現代的新詞稱“爆品”）情有獨鐘；而年輕新用戶則敢于嘗試新品，不管是一線品牌還是二線品牌，抑或進口品牌，青睞于能夠滿足自身個性需求、彰顯科技特色和性格特征的產品，也就是說，新一代消費者更傾向于為品牌的“性格”花錢，敢于吃“螃蟹”。
有人說，90后00后的崛起，“沒有窮過的一代”展現出新消費取向，“喜歡不貴的奢侈品以及便宜的高質品”已經成為新的消費潮流。
在2020年的農機市場競爭中，我們必須研究用戶的需求動向，傳統(tǒng)品類的性能升級不能僅限于“適用、好用、耐用”的基礎層面，而且要提升工業(yè)設計水平，注入更多智能化元素；對于新興小眾品類，在進行技術創(chuàng)新、工藝提升和性能的同時，更要注入有代表性的品牌識別特征。
不管怎樣，產品將是未來農機市場競爭的關鍵焦點，沒有之一，產品做不好，一切將無從談起。
服務送到家門口
當今社會，人們的生活方式因為互聯網的功能拓展發(fā)生著顛覆性改變，信息智能不所不包，科技創(chuàng)新引領社會進步，網絡潛移默化地改變著人們的生活方式和消費習慣，網上購物、網上支付、線下線上互動、網上打車……令所有的一切變得更便捷、更高效，10年前，或許很多人做夢都想不到，懷揣一部手機就能夠“走遍天下”。
有人戲謔，你說有錢，豪車無數，勞斯拉斯、奔馳、寶馬……這都比不上我，我有世界上最貴的車——網上購物車！
農機行業(yè)也因為網絡發(fā)生著顛覆性變化，主要表現在兩方面。
一是賣貨的地方離你越來越“近”了。現在選擇農機整機、部件購買或是服務需求，不僅可以到實體店，而且可以通過互聯網平臺實現交易互動，哪怕是全球范圍內采購需求，借助互聯網等科技手段都能得到信息或響應。
二是你的農機消費購買決策越來越“快”了。最早，我們購買農機產品要先進行多方咨詢，尤其要征求“老農機”、“老用戶”的建議，再到農機市場聽取銷售員、廠家代表的講解。
現在，網絡信息無所不在，我們通過智能手機就可以獲取農機產品、配件以及廠家、經銷商、網上銷售服務平臺等相關信息，現在的年輕一代，更加傾向于憑借網絡平臺的定位、評價和信息了解，去選擇自己想購買的產品。
在以往的很多年里，農機品牌的渠道力就等同于銷售力，一個企業(yè)，一旦控制了渠道，就等于控制了消費者的選擇權。但是，現在不同了，互聯網拓展著人們的選擇范圍和購買決策，在網絡智能的助力下，產業(yè)競爭的新賽道或正在開啟。
因此，在2020年市場競爭中，每個農機企業(yè)都必須結合實際，綜合考慮互聯網手段的運用，不僅要提升產品供給的及時性、有效性和服務主動性，而且要關注網絡平臺的信息發(fā)布、線上線下交易的有效互動、網上傳播手段的運用……
可以斷定，未來農機市場的勝出者，必將是能夠滿足用戶消費需求和消費習慣的企業(yè)。
理性消費回歸
在對農機行業(yè)進行綜合商業(yè)評價時，我們對標的標桿一般都是歐、美、日等全球一流企業(yè)，不可否認，我國與全球頂尖水平的差距絕非一點半點，我們必須加大創(chuàng)新力度，快速追趕。
與此同時，我們必須清醒地認識到，同樣的路，歐美走了幾百年，才走到了全球生態(tài)的頂端；同樣的征程，中國才剛上路，還有很長的路要走。我們要要客觀評估，腳踏實地，一步一個腳印地做穩(wěn)、做扎實，絕不能好高騖遠，進入不符合實際的加速度，“用自己踉蹌的腳步絆了自己”。
技術差距是中國農機產業(yè)的短板之一，具體表現為，高端大型化農機產品國產化能力不足、傳統(tǒng)產品可靠性不夠、部分核心部件及核心技術依賴進口等，在諸多因素制約下，不僅產業(yè)從業(yè)者異常被動，而且用戶消費選擇多方受限并無可奈何。
自2014年進入轉型升級發(fā)展階段以來，農機行業(yè)技術創(chuàng)新持續(xù)發(fā)力，由規(guī)模發(fā)展向高質量發(fā)展進程持續(xù)推進，用戶消費購買行為也發(fā)生了改變，2108、2019年，原來依賴進口的采棉機、大型甘蔗收獲機等高端產品，國產品牌出現熱銷，這充分印證了國內農機產業(yè)的進步和升級，也印證了國產高端產品的價格優(yōu)勢。
同時，2019年中型拖拉機占據銷售絕對份額，用戶“盲目唯大”的追風趨勢出現降溫，農機市場消費在多方因素的共同影響下更加回歸理性。
可以斷定，2020年農機市場所呈現出的消費特征，必定與用戶消費理性判斷密切相關，“產品品質過硬、銷售價格合理”的性價比高的農機產品，一定會備受青睞。
實踐證明，所有的市場活動都是以用戶的消費需求為導向的，誰掌控了用戶消費變化趨向，誰就能贏得市場競爭先機，這值得所有企業(yè)經營者深入研究。
2020年農機行業(yè)展望：十大關鍵問題！ ♂
2020年農機行業(yè)展望：十大關鍵問題！
關鍵問題一：好行業(yè)還是壞行業(yè)?
這是是一個等同于人類哲學的三大終極問題(我是誰?我從哪里來?我又往哪里去?)一樣的問題。很難回答，但仁者見仁，智者見智。
企業(yè)是最典型的功利組織，所以從實用主義的角度看，一個好的行業(yè)應該是“很濕的雪很長的坡”，也就是這個行業(yè)空間容量足夠大，所謂的“大水大魚”，企業(yè)在這個行業(yè)里可以恣意輾轉騰挪，行業(yè)可以同時容納數個10億級，甚至百億級的企業(yè)。同時，行業(yè)目前尚處于發(fā)展初期，有足夠的成長時間，也有足夠的成長空間，沒有明顯的天花板，未來可以賦予充分的想象力?！昂軡竦难焙汀昂荛L的坡”，兩者缺一不可，只有同時具備，雪球才會越滾越大，才容易誕生偉大的企業(yè)，所以說機會大且機會長久的行業(yè)就是好行業(yè)。
國內農機行業(yè)整體上看，仍是一個好行業(yè)：先看行業(yè)發(fā)展空間，目前通過國家農機購置補貼系統(tǒng)銷售的農機約有1800億元，但非補貼機遠遠大于這個數，整體看行業(yè)內得到大多數人認可的數據應該是4500-4800億元，這還是傳統(tǒng)的農機;再看看特色農機，據高元恩講，歐美農業(yè)發(fā)達國家約有3500個品類的農機，目前國內只有約1500個品類，也就是大量的農機品類在國內還沒有出現，也就是新的空間和機會有實際需求，并且也有想象空間;最后看看成長時間，這個需要對比，據從中國農大楊敏麗教授講，歐洲、美國、日本、韓國等國家從農機化起步到全面實現機械化用了20-35年時間，國內真正的起步是2004年，到今年才15年，并且國內農機產業(yè)起點低，需求復雜且豐富，所以國內真正全面實現農業(yè)機械化需要的時間預計會更長，所以很有可能還有20年的時間窗口。
所以國內農機行業(yè)目前仍具有“很濕的雪”和“很長的坡”的屬性，仍屬于好行業(yè)，值得為之奮斗終身。
關鍵問題二：處于行業(yè)周期的哪一個階段?
宏觀層面的經濟有經濟周期，中觀層面的行業(yè)有行業(yè)周期，微觀層面看企業(yè)有生命周期。絕大多數情況看，宏觀經濟周期和行業(yè)產業(yè)周期會同步，或在時間上略有前后差異，但企業(yè)生命周期和行業(yè)周期往往不同步。如果企業(yè)周期和行業(yè)周期同步，說明企業(yè)是站在“風口上的豬”，成功了是必然，不成功說明操盤者水平太臭。但如果行業(yè)在下行期，但企業(yè)且能逆勢而行，就說明操盤者是個高手。
某種意義上說，行業(yè)周期對企業(yè)生命周期不起決定作用，但是行業(yè)處于周期的哪一個階段對企業(yè)的經營至關重要。通常情況下，培育期企業(yè)最難，成長期最愜意，成熟期是收獲期，同時競爭壓力大，衰退期日子難煎熬。
那么國內農機行業(yè)處于周期的哪一個階段呢?筆者認為，整體看仍處于成長期，把成長期細分為成長初期、成長中級和成長后期的話，筆者認為是成長中期。按農機品類再從結構化分析，拖拉機、聯合收獲機、播種機、插秧機、旋耕機等傳統(tǒng)農機是成長期，畜牧養(yǎng)殖、植保無人飛機、自動導航、果蔬茶全程機械化、綠色環(huán)保、土壤修復等高新特色農機處于培育期和成長初期。
所以整體看，國內農機行業(yè)處于成長期，相當于人類的少年期，目前行業(yè)的下行和蕭條屬于“成長中的煩惱”，只是暫時的，大趨勢仍是向上的。
關鍵問題三：行業(yè)慣性下行還是掉頭向上?
這個問題只針對2020年。相信大家最關心的是明年怎么過，畢竟明年活著才能看到以后的太陽，否則就是“夏蟲不可語冰”，這個問題筆者還是結構化的來回答。
大行情肯定是仍會慣性下滑，在宏觀經濟蕭條、種糧收益減少、補貼邊際效益遞減、需求飽四座大山之下，行業(yè)仍是負重前行，下滑是肯定的，目前看阻止行業(yè)下行的剎車還沒有找到，但行業(yè)并沒有什么大利空，可以預見的是下行的幅度會收窄。
當然細分行業(yè)并不會這么乏味，事實上是“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同”，且每一類產品還有內部的結構性變化。
拖拉機行業(yè)會有很復雜的變化。大中型拖拉機總量可能會微增，這是因為中輪拖的需求量在反彈，這是需求的理性回歸和補貼政策的糾偏。同時180馬力及以上的重型拖拉機需求量仍會減少，當然25馬力以下的小四輪肯定還會減少。
新產品的代表，植保無人飛機數量仍會增上，并且會向20L級別升級，而以自動導航和作業(yè)監(jiān)測為代表的北斗農機智能終端產品必將迎來爆發(fā)式增長，并且前裝市場增量會更大。
總之，大行情慣性下行，傳統(tǒng)農機內部結構化變化，有增有降，智能化和綠色環(huán)保農機迎來最燦爛的春天。
關鍵問題四：補貼政策是延續(xù)還是大變?
盡管近期大家很關注農業(yè)農村部〔2019〕98號文，其中規(guī)定農機補貼政策的實施期限到2023年，到期前由財政部會同農業(yè)農村部評估確定是否繼續(xù)實施。關于補貼政策在2023年是否會停止，這個誰都說不清楚，屬于未來的大事件。任何一個政策都有其實施的時間和條件，如果到了2023年實現了農機化，那么這個政策的退出就是天經地議的事。另一方面，即使農機購置補貼政策“功成身退”，也會有其它的政策來接力，比如農機作業(yè)補貼、購機低息或貼息貸款等。總之，國家對農業(yè)的支持，包括以財政轉移支付的形式仍會有，只是方式會變。
企業(yè)是活在當下的動物，即使2023年取消補貼政策，3年的時間足夠企業(yè)做好市場化的準備了，所以2020年才是最重要的。據從中國國際農機展及近期行業(yè)協(xié)會、部委傳出的消息看，2020年的補貼政策大體上會保持穩(wěn)定，補貼資金會穩(wěn)定在185億的水平上，補貼方面也不會有太大的變化，但在局部上會有優(yōu)化和調整。整體看拖拉機、聯合收獲機等傳統(tǒng)農機，會更加支持經濟實用型的機型和功率段，另外會鼓勵高新特色、畜牧種養(yǎng)殖、綠色環(huán)保、智能化等農機，并且會給地方更多的權力和空間。
2020年是《2018-2020年農機購置補貼政策》執(zhí)行的最后一年，政策具有延續(xù)性和穩(wěn)定性，2020年不會有大的變動，但2021-2023年補貼政策必定有巨大的變化。
關鍵問題五：哪些熱點會延續(xù)，哪些品類會成新寵?
站在風口上，豬都會飛起來!雷軍的這句話相信已經深入人心，對熱點的追逐在商業(yè)領域是最平常不過的事。
自從有補貼政策之后，農機行業(yè)“城頭變幻大王旗，各領風騷三五年”的現象非常普遍。主要是政策的引導和鼓勵，抓住機會的企業(yè)賺的盆滿缽滿，比如2009-2012年的半喂入，2010-2015年玉米機，2015-2017年的烘干機。
在國內，農機企業(yè)抓熱點就是和政策同頻共振，對企業(yè)經營成敗至關重要。
2020年肯定會有熱點品類。如果按傳統(tǒng)農機和特色農機兩種情況看，傳統(tǒng)農機里中馬力拖拉機、6公斤喂入量的水稻聯合收獲機、半喂入水稻聯合收獲機、2-3行小型玉米收獲機，秸稈離田、還田設備，深翻犁具及配置動力、采棉機、甘蔗聯合收獲機等會熱銷，當然傳統(tǒng)農機熱銷是相對的;高新特色農機里，具體一點的話，筆者看好植保無人飛機、北斗應用終端(自動導航、作業(yè)監(jiān)測設備)、果蔬全程機械化、畜禽糞便處理、有機肥加工設備等將成為新寵。
關鍵問題六：國四如期執(zhí)行還是再次延期?
這個可能是2020年最不確定性的問題。這次的排放升級，對于大企業(yè)是千載難逢的洗牌機會，但對于小企業(yè)來講，就是高懸在頭上的一把“達摩斯之劍”，遲遲落不下來。，
筆者認為，同樣的一個政策，對大企業(yè)是個利好，但對沒有研發(fā)能力的、以追隨型戰(zhàn)略為安身立命的小企業(yè)是個鬼門關，能闖過關的，從此由魚化為龍。另外，按照執(zhí)行或延期，對不同企業(yè)的意義不一樣。筆者認為，時間拖的越長，對大企業(yè)越不利，但對小企業(yè)有利，小企業(yè)可以有時間推出自己的國四機。
據從行業(yè)協(xié)會和主流的動力生產企業(yè)得到的消息看，國家環(huán)保部門極有可能會允許農機國三升國四再延期一年，但這也僅僅是也許，誰都不敢打保票。當然如果時間不會延期，有消息人士說在補貼政策上會對國三和國四產品采取差別化補貼。如果是這樣的話，市場上將會出現國三和國四同時銷售的現象，當然這也是一種過渡，時間也應該是一年。
對于誰都不敢確定的事情，建議企業(yè)不能報著僥幸的心理，要做最充分的準備，產品先準備好，假如2020年要延期，也可以提前把自己的國四機推向市場，接受市場的檢驗，等到正式切換的時候，產品成熟度就是競爭力。
關鍵問題七：智能化是催化酶還是制幻劑?
智能化農機在2017年開始興起，在2018年、2019年越燒越旺。在傳統(tǒng)農機同質化競爭白熱化的情況下，沒有一家企業(yè)對智能化掉以輕心。同時智能化代表著未來，現在雖然是小趨勢，但不久的將來肯定是大趨勢。引用一句名言就是“未來已來，只是尚未流行!”。
到底該如何看待智能化農機?在未來會成為主流嗎?智能化是催化酶還是制幻劑?要回答這個問題很難，筆者在這里只表達一個自己的觀點。
首先，要做好基礎產品。智能化是農機產品上的一個功能，以減少或不用無人為主，同時提高工作效率和作業(yè)質量，但千變萬變，農機滿足用戶的需求不變，國產農機目前硬件產品還不過關，就不能太沉迷于智能化，否則就是舍本逐末，最后就會發(fā)現智能化仍是別人家的好。
其次，智能化確實是個趨勢，并且已經有成功的案例。最典型的就是植保無人飛機，這是最典型意義上的智能化農機。目前已經流行，在全球范圍內看，國產產品全面領先，這種領先是從技術、產品、營銷、文化等要素上，真正意義上的全面領先，從這個角度看，我們就不應該懷疑智能化的正確性。
其三，智能化盛宴不一定是專為中國企業(yè)準備的。前面說過，智能化的基礎仍是機械硬件，這仍是國產農機的短板。在硬件的基礎上，搭配輔助駕駛、無人駕駛、作業(yè)監(jiān)測等軟件和傳感器，連上后臺數據處理器或平臺就是一個完整的智能農機。在這方面，國產并沒有領先。約翰迪爾從上個世紀70年代在自動導航領域就已經領先，并且一直在跟蹤最前沿的技術，其產品在不斷的迭代。近幾年，約翰迪爾還不停地收購數字農業(yè)、精準農業(yè)、智慧農業(yè)方面的專業(yè)化公司，明顯地看，是在戰(zhàn)略層面構筑智能化時代的競爭實力。從2019年11月漢諾威展會上可以看出來，約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科、克拉斯這些跨國巨頭，無人例外都加快了在智能農機上的投入。國產農機在智能化上，雖然有后發(fā)優(yōu)勢，但是這些跨國巨頭明顯的已經覺醒了，他們一旦認真起來，未來智能化農機的全球化競爭格局就變得撲朔迷離了。
智能化時代，是速度的競爭，是技術比拼，更是綜合實力的較量，但不管怎么樣，跑快一點總沒有壞處。
關鍵問題八：同質化競爭會好轉還是惡化?
在國內農機行業(yè)，同質化是企業(yè)的切膚之痛，也最為人所詬病，但也是所有企業(yè)的“囚徒困境”，都想逃離，但都難以自拔。那么2020年是會好轉還是會惡化?
筆者的答案是悲觀的，2020年同質化競爭會變本加厲。可預見的有幾個大的因素：
一是國三升國四，不管要按期執(zhí)行抑或是延期，2020年企業(yè)都要處理國三庫存，并且有企業(yè)打著清庫存的借口大打價格戰(zhàn)。據筆者了解到，一些跨國公司和國產一線品牌，都已經磨刀霍霍了，手段是降價、低配。
二是大公司要收復失地，主動或被動的都要開始行業(yè)的洗牌，目前行業(yè)競爭很不正常，每個細分行業(yè)都有太多的生產企業(yè)，拖拉機行業(yè)有200家，小麥機有25家，水稻機有60家，插秧機有110家，行業(yè)集中度太低的結果就是全行業(yè)都沒有利潤。所以幾個大公司必將發(fā)動戰(zhàn)爭收復失地。大公司的行為會引起連鎖反應，小公司會跟進，行業(yè)競爭會更加白熱化。
關鍵問題九：經銷商會大批退出還是會增加?
據相關媒體統(tǒng)計數據，2018年，通過農機購置補貼系統(tǒng)實現銷售的國內農機經銷商數量為16574家，達到了歷史的最高位，比2010年增加了12000家，比2016年次新高也多了近1000家，相當于國內多了一個省的數量，雖然沒有拿到2019年的數據，但筆者預計不會變化太大。
按筆者的經驗整體看，很多經銷商是入不敷出了，業(yè)務量太小，不但不能維持經營，更談不上業(yè)務創(chuàng)新和擴大經營了，這是一種不好的征兆。
筆者預測，2020年農機流通渠道會出現幾種變化，傳統(tǒng)經銷商會出現分化，市場資源會向大經銷商集中，很多小經銷商會因為銷售規(guī)模太小而退出市場，另一方面以果蔬茶、綠色環(huán)保、畜牧養(yǎng)殖、植保無人飛機等為主業(yè)的專業(yè)化的經銷商會崛起，也就是經銷商要么變大，要么更專業(yè)，否則很難生存，剩下來的會大量退出。
關鍵問題十：進出口格局如何變化?
中國GDP在全球占比約15%，如果國產農機品牌在國內廝混的話，只能是在15%既定的蛋糕上互相爭奪，而85%的市場白白讓給了國外的同行。
國產品牌在補貼政策的溫床上躺太久了，很多企業(yè)失去了市場化的能力，要走出去非常難，且沒有全球化的經驗和與跨國公司同臺競技的能力。但不管有多大困難，都必須要走出去。
近幾年，從總額上出口交貨值要大于進口交貨值，但從產品結構上看，出口的是中低端產品，用戶看中的是中國制造的低價格，并且出口的高端產品是約翰迪爾、愛科、凱斯紐荷蘭等跨國公司在跨國本土生產的產品;而進口的是技術含量高的高價值的產品，比如大型采棉機、大馬力拖拉機和大喂入量聯合收獲機和高端農機具、特色農機。
筆者預計，這種局面在2020年并不會發(fā)生多大的改變，但可以預見的是國產品牌對待國外市場會更加主動和大膽，尤其是中小企業(yè)有可能會成為排雷工兵，為國產品牌趟出生路口來。
2020年農機行業(yè)需要解決的3大問題 ♂
2020年農機行業(yè)需要解決的3大問題
2019年已漸行漸遠，農機行業(yè)也伴隨著時間流逝在持續(xù)低迷中行至年末，依照目前態(tài)勢預測，全年農機產業(yè)規(guī)模增速仍然會維持在個位數，雖然整體利潤水平有所改善，但也只是在2018年行業(yè)虧損低谷上的小幅度爬升，農機行業(yè)仍然處于產業(yè)調整的低谷期。
再次站在歲末年初的節(jié)點上，展望2020年，農機行業(yè)仍存在較大的不確定因素，依然有太多謎題待解。
1.市場還會繼續(xù)下滑嗎？
自2015年進入轉型升級階段以來，農機行業(yè)運行趨緩的態(tài)勢一直在持續(xù)，尤其是以拖拉機、谷物聯合收割機、低速農用運輸汽車等產品為代表的傳統(tǒng)品類，一直處于“跌跌不休”的下滑通道里。
綜合來看，存量市場與產品成熟維度、供給程度以及市場競爭充分程度等息息相關，按時間順序排列，最早進入存量市場的是小四輪拖拉機、手扶拖拉機、農用三輪車、小型農用工程機械等產品；而后是小麥輪式收獲機械、水稻插秧機等產品相繼進入存量市場；目前大中型拖拉機、水稻履帶式收獲機等產品市場也更多地顯現出存量競爭的特點。
據不完全統(tǒng)計，2019年，拖拉機市場銷量同比出現兩位數下滑；谷物聯合收割機銷量下滑接近10%；插秧機銷量下滑20%以上；與之形成鮮明對比，小眾產品中連續(xù)兩年產品供不應求的采棉機市場，今年銷量仍出現超大幅度增長；畜牧機械市場也延續(xù)了良好的發(fā)展勢頭，出現20%的增長甘蔗收獲機市場也是炙手可熱，市場增幅也是超過兩位數；設施農業(yè)市場持續(xù)向好，增幅接近兩位數。
由此可見，我國農機行業(yè)進入農機化高級階段以來，傳統(tǒng)市場的轉型升級以及增幅趨緩，新興市場快速崛起、進步以及體量成長將持續(xù)進行，農機行業(yè)增長主力由大眾品類轉向小眾品類會持續(xù)進行。
2020年，傳統(tǒng)大眾農機品類中的中低端產品銷量下滑概率很大，新興小眾品類也在顛覆和改變中培育提升，整體市場所呈現出的基本發(fā)展速率仍處于低速運行，預計全年市場不會出現大起大落的突發(fā)變故，以質量升級為主要方向的趨穩(wěn)、調速、調結構的發(fā)展進程仍會繼續(xù)，市場處于低谷運行區(qū)間亦是大概率的事情。
2.用戶的需求和側重點在何處？
伴隨著行業(yè)進步、農業(yè)種植結構優(yōu)化、用戶年齡結構改變、土地流轉、信息智能高度普及、產業(yè)調整持續(xù)深入等核心因素影響日深，農機產業(yè)市場運行模式發(fā)生了顛覆性變革，用戶需求發(fā)生根本性轉移，呈現出與以往截然不同的特征。
綜合來看，用戶對于農機產品的需求不再僅僅停留在“能用”的層面，而是向著“好用、實用、智能、舒適”等方向快速升級。一家行業(yè)機構2018年6月份做過一次用戶抽樣調查，在5個省市區(qū)隨機抽取了200名用戶，針對農機產品現階段購買需求特征，列舉了15項要素，讓每名用戶按照個人愿意認為的次要程度進行排序，最后統(tǒng)計得票比重前10名的結果出乎傳統(tǒng)思維意料，卻也在情理之中。
經過統(tǒng)計分析，抽樣調查用戶認為農機購買需求特征重要程度，排名前五的要素分別是，可靠性強，性價比高，有補貼，能夠提供一體化解決方案，科技智能。
抽樣調查固然存在偏頗性，但是也有一定的代表性，整體看來，在新的市場競爭形勢下，用戶購買更加追求作業(yè)可靠性，這也就是產品升級的必然，同時，在市場下滑的大形勢下，用戶對產品價格與性能因素更加關注。當然，有補貼資質是農機購買的硬性衡量因素，足以顯示出用戶對補貼的認可度，再就是智能化、品牌知名度、原創(chuàng)填補空白產品，再次基礎上，更加追求舒適性、工業(yè)設計及外觀靚麗，農機產品向汽車行業(yè)看齊的趨勢更加強烈。
可以推測，2020年，用戶對農機產品升級的需求持續(xù)強烈，對智能化、品牌、一體化解決方案打包、對企業(yè)資質以及服務更加關注，與此同時，伴隨著新生需求不斷出現，用戶對原創(chuàng)產品的需求更加迫切，不僅如此，受近年收益不佳影響，用戶購買的價格敏感度會進一步增加。
3.產業(yè)“風口 ”幾何？
2019年12月10日至12日，中央經濟工作會議在北京舉行，會議部署了2020年經濟工作重點開展45件大事，其中指出，要毫不放松抓好農業(yè)生產，扎實推進鄉(xiāng)村振興；要推動實體經濟發(fā)展，提升制造業(yè)水平，發(fā)展新興產業(yè)，促進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，可謂是對處于低谷運行中的農機行業(yè)的一大利好。
國家對“三農”事業(yè)的政策支持力度不會減弱，可以說，推進農業(yè)進步是硬性需求，是不可間斷的民生大計。農業(yè)離不開農機，這是必然的，盡管農機產業(yè)結構會持續(xù)調整、持續(xù)變革、持續(xù)顛覆成規(guī)，但是行業(yè)前行的步伐不會停止，并且會越來越好。
未來進入轉型升級深水區(qū)的農機行業(yè)仍處于變革過渡期，產業(yè)緩速運行仍會繼續(xù)，2020年出現大逆轉的幾率微乎其微，但是需求還在，那么，有哪些產品算得上是寒冬市場下的“熱點”呢？
第一，畜牧產業(yè)的相關農機產品，諸如青貯機、打捆機、青飼料收獲機、飼料加工機械、飼養(yǎng)機械、畜禽飼養(yǎng)管理機械設備等，這類機械伴隨著“大農業(yè)”范疇拓展和農業(yè)發(fā)展側重點轉移，預計2020年將持續(xù)顯示出良好的成長性。
第二，傳統(tǒng)產品升級產品，諸如喂入量8kg/s及以上的輪式聯合谷物收獲機、性價比較高的標準馬力大中拖、高速插秧機等傳統(tǒng)產品的升級換代產品，依然是2020年吸引大家眼球的熱點和熱議產品。
第三，用戶剛需的小眾產品，諸如辣椒移栽機械、花生收獲機械、馬鈴薯收獲機械、蔥姜蒜收獲機械、山藥收獲機械、辣椒去蒂設備等，不少品類都屬于用戶剛需的空白或稀缺供給產品，產品成熟維度不夠，預計2020年仍顯示出較好成長勢頭。
第四，短板補齊類國產化產品，諸如國產采棉機、甘蔗收獲機、國產無人機、大型畜牧機械以及大型耕整地機械等，預計2020年依然是“藍?！笔袌?。
第五，節(jié)能、綠色與現代農業(yè)相關產品，諸如設施農業(yè)設備的大棚機械、生物質能和廢棄物處理設備、秸稈肥化設備、滴灌設備等，預計2020年會備受關注。
第六，科技創(chuàng)新相關的農機產品，諸如植保無人機、衛(wèi)星導航設施、農作物種植環(huán)境監(jiān)測與監(jiān)控設備等，預計2020年，以科技創(chuàng)新為主攻方向的智能化技術和設備，依然是農機市場的熱點之一。
與新經濟發(fā)展同步，2020年農機行業(yè)必將在“新技術”、“新產業(yè)”、“新模式”、“新業(yè)態(tài)”四個方面呈現出新的發(fā)展特點，大家心目中那些不解的疑團，也必將在馬上開始的嶄新的日子里解開。明年今天我們還會帶著新的疑團面對下一段的征程，不管這樣，有一點不用疑惑，那就是，只要大家共同努力，農機行業(yè)的未來一定會越來越好！
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