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本文導(dǎo)讀目錄：

1、國Ⅲ升級互促互查活動圓滿結(jié)束

2、國三先鋒官，他們逢山開路，遇水搭橋

3、國三農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼辦理時(shí)限匯總：23個(gè)省市區(qū)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)已公布

4、國三農(nóng)機(jī)選購須謹(jǐn)慎，小心這些坑！

國Ⅲ升級互促互查活動圓滿結(jié)束 ♂

國Ⅲ升級互促互查活動圓滿結(jié)束

為了認(rèn)真貫徹環(huán)保部《關(guān)于實(shí)施國家第三階段非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》（2016年第5號公告）精神，在環(huán)保部的指導(dǎo)和支持下，中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會于2016年12月發(fā)起并組織了國Ⅲ升級互促互查活動。

該活動得到了眾多農(nóng)機(jī)制造企業(yè)的積極響應(yīng)和大力配合， 24名來自協(xié)會、企業(yè)的技術(shù)和管理人員參加了現(xiàn)場檢查和交流?；ゲ榛顒幼?016年12月18日開始，歷時(shí)十天。

互查小組分別到河北、天津、河南、山東、安徽、江蘇、浙江七個(gè)省市，對19家農(nóng)機(jī)骨干制造企業(yè)進(jìn)行檢查（包括3家外資企業(yè)）。檢查的產(chǎn)品包括拖拉機(jī)、水稻收獲機(jī)、小麥?zhǔn)斋@機(jī)、玉米收獲機(jī)、飼草收獲機(jī)、插秧機(jī)等。

活動中，互查小組重點(diǎn)對企業(yè)的裝配車間、備件倉庫、成品庫、臺賬記錄等進(jìn)行了檢查。當(dāng)前農(nóng)機(jī)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)季節(jié)，開始為2017年春耕儲備拖拉機(jī)、小麥?zhǔn)斋@機(jī)、插秧機(jī)等產(chǎn)品，在線生產(chǎn)的產(chǎn)品均配置國Ⅲ發(fā)動機(jī)（除部分出口產(chǎn)品外）。部分企業(yè)尚有少量裝配國Ⅱ發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品庫存，均按照要求提供了處置方案的書面說明。

盡管互查活動時(shí)間短、覆蓋面有限，但仍然取得了比較好的成效。互查活動進(jìn)一步宣傳和動員了國Ⅲ升級工作，增強(qiáng)了廣大農(nóng)機(jī)企業(yè)的社會責(zé)任感和行業(yè)自律意識?；ゲ榛顒舆€加強(qiáng)了企業(yè)之間技術(shù)和管理的交流，得到企業(yè)和參加人員的認(rèn)可。

通過互查活動，行業(yè)也認(rèn)識到國Ⅲ排放升級工作任務(wù)依然非常艱巨。2017年國Ⅲ產(chǎn)品正式進(jìn)入市場，整機(jī)的性能匹配、售后服務(wù)保障、智能化性能提升等方面還有很多問題要解決；國Ⅱ產(chǎn)品停止生產(chǎn)后，零配件如何保障，企業(yè)普遍擔(dān)心配套商（如國Ⅱ發(fā)動機(jī)線束、油門等）的保障工作；企業(yè)再三呼吁國家及早制定和發(fā)布國Ⅳ排放規(guī)則、排放認(rèn)證試驗(yàn)細(xì)則、國Ⅳ升級時(shí)間表等，以便農(nóng)機(jī)企業(yè)早做準(zhǔn)備。

檢查裝配線

檢查庫存發(fā)動機(jī)

檢查企業(yè)庫存臺賬

國三先鋒官，他們逢山開路，遇水搭橋 ♂

國三先鋒官，他們逢山開路，遇水搭橋

日前，中國一拖第十六屆一拖青年科技創(chuàng)新成果獎評選揭曉，中國一拖拖研所承擔(dān)的“4V5UP自然吸氣非道路國Ⅲ電控柴油機(jī)開發(fā)”項(xiàng)目榮獲一拖青年科技創(chuàng)新成果一等獎。該項(xiàng)目通過開發(fā)自然吸氣非道路國Ⅲ電控柴油機(jī)，提高了東方紅產(chǎn)品市場競爭力。

目前在非道路國Ⅲ階段，功率在100馬力以下的柴油機(jī)通用的技術(shù)路線是單體泵+增壓中冷+電控冷卻EGR，與國Ⅱ階段的自然吸氣柴油機(jī)相比，成本較高。在國Ⅱ階段，東方紅自然吸氣柴油機(jī)占70%以上，多數(shù)功率在100馬力以下。在國Ⅲ階段，若90馬力以下柴油機(jī)采用單體泵+自然吸氣+電控冷卻EGR的技術(shù)路線，單臺成本增加相對少一些，與增壓中冷技術(shù)路線相比，成本有所降低。并且自然吸氣技術(shù)路線對拖拉機(jī)、工程機(jī)械等整機(jī)來說變動最小，由非道路國Ⅱ到國Ⅲ切換時(shí)，自然吸氣技術(shù)路線具有很強(qiáng)的市場競爭力。

針對該項(xiàng)目，項(xiàng)目組成員主要實(shí)施了四大改進(jìn)措施：一是優(yōu)化燃油系統(tǒng)。二是設(shè)計(jì)適合國Ⅲ排放的活塞燃燒室，使油氣匹配合理，促進(jìn)燃油的完全燃燒。三是進(jìn)行電控冷卻EGR系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)以及EGR控制MAP圖的標(biāo)定。四是進(jìn)行電控柴油機(jī)的整機(jī)MAP的標(biāo)定。

從2015年3月至2015年10月，用半年多的時(shí)間完成了EGR系統(tǒng)等零部件及整機(jī)布置的方案設(shè)計(jì)和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及柴油機(jī)樣機(jī)的試制，并完成了樣機(jī)性能試驗(yàn)和排放試驗(yàn)以及MAP的標(biāo)定。從改進(jìn)及實(shí)施的效果看，4V5UP柴油機(jī)在2200r/min、66kW下完全達(dá)到非道路國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，且指標(biāo)得到顯著優(yōu)化。

國三農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼辦理時(shí)限匯總：23個(gè)省市區(qū)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)已公布 ♂

國三農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼辦理時(shí)限匯總：23個(gè)省市區(qū)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)已公布

11月28日，山西省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳公布了有關(guān)國三農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼時(shí)間表。對于國三農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼辦理時(shí)限延長至2023年5月31日。針對于企業(yè)2022年11月底之前獲得農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣鑒定證書，在山西省有銷售但未投檔的“國三”排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品，農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)要在2022年12月31日前完成相關(guān)產(chǎn)品投檔工作。

截至目前，已經(jīng)有23個(gè)省市區(qū)及新疆維吾爾自治區(qū)生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)公布了國三農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼辦理時(shí)限。

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放寬農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼總量、確定國三補(bǔ)貼截至?xí)r限，天津這個(gè)通知事有點(diǎn)多

國三農(nóng)機(jī)選購須謹(jǐn)慎，小心這些坑！ ♂

國三農(nóng)機(jī)選購須謹(jǐn)慎，小心這些坑！

農(nóng)機(jī)升國四，迫在眉睫的事。也因此，到底買國三產(chǎn)品還是國四產(chǎn)品，竟然也成了行業(yè)關(guān)注的大事。按理說，國四不是應(yīng)該比國三更有優(yōu)勢嗎？這么大政策推動的事，為什么用戶不愿意買單？

筆者以為，這里面的原因很多，不單是價(jià)格提升，也不僅是維修難度提升，更不只因產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)不過關(guān)。庫存，以及看到庫存能掙到一些好處，也是眾多原因中的一個(gè)。

先看升級國四態(tài)度

農(nóng)機(jī)排放升級，在技術(shù)上的提升并沒有更多的體現(xiàn)在使用環(huán)境上，比如效率和技術(shù)的提升。但排放升級的確推動了農(nóng)業(yè)機(jī)械的技術(shù)升級，只不過效果沒有那么明顯。

升級國四，有兩類企業(yè)。第一種是不得不升級，第二種是樂于、希望早點(diǎn)升級。發(fā)動機(jī)企業(yè)如此，主機(jī)廠更是如此。

而且，第一種要比第二種多得多。

很多地方可以佐證。你要說國四不好，罵的越兇，行業(yè)轉(zhuǎn)發(fā)越多；相反，你要說國四好，不但沒人鳥你，還希望罵你兩句。

也不能說這種現(xiàn)象不好，只是不同的現(xiàn)象是由不同的態(tài)度所造成，而不同的態(tài)度導(dǎo)致不同的庫存理念，這個(gè)理念影響著國三機(jī)的狀態(tài)，一不小心就會掉坑里。

態(tài)度關(guān)聯(lián)庫存理念

很多人已經(jīng)注意到一個(gè)現(xiàn)象，到2022年6月的時(shí)候，已經(jīng)有很多農(nóng)機(jī)企業(yè)不再提供國三產(chǎn)品訂單。實(shí)際上，更早宣布國三訂單截止的企業(yè)，也不在少數(shù)。

而到現(xiàn)在還再說抓住國三尾巴的企業(yè)，會有更多。不但是現(xiàn)在，就是再過一個(gè)多月，仍然會有不少。甚至于，在國四法規(guī)執(zhí)行后，還會有企業(yè)呼吁用戶抓住國三的尾巴。到購置補(bǔ)貼不能錄入系統(tǒng)后，還會有國三的尾巴，畢竟還有二手機(jī)啊！

對待國三和國四的態(tài)度，會讓企業(yè)對庫存產(chǎn)生一些差異。

除了寧可不要剩下幾個(gè)月的國三市場，也要堅(jiān)決切換國四的企業(yè)，這為數(shù)不多的“表率”外，還有兩類。注意，這個(gè)表率加了引號，什么意思各位看官自己理解。

另外兩類，一種是前期確實(shí)有一些庫存，另一種是還要生產(chǎn)一些庫存。

不同理念的坑

國三的尾巴，是真實(shí)存在的，只不過你能不能做抓住好尾巴，就要看各位本事了。

到了這個(gè)時(shí)候，肯定抓不住最好的那個(gè)尾巴了，因?yàn)樽詈玫哪切﹤€(gè)尾巴在2022年1月份陸續(xù)沒有了，到6月份幾乎絕跡了。

最好的沒有了，那稍微好點(diǎn)的有沒有呢？當(dāng)然有，但要避開一些坑。

比如，有些企業(yè)2021年以前的產(chǎn)品，就不能叫優(yōu)質(zhì)了；甚至有的企業(yè)2022年及以前的產(chǎn)品，都不能叫優(yōu)質(zhì)。也就是說，第一個(gè)坑就是看這個(gè)國三是不是正常的國三，是特別老的、混淆視聽的，還是正常庫存或者新生產(chǎn)的，這個(gè)需要各位自己把握。

另外，還需要注意補(bǔ)貼。

盡管錄入系統(tǒng)給了足夠的時(shí)間，但資金是有限的。各位需要權(quán)衡利弊得失。特別是有的產(chǎn)品升級國四后提升了性價(jià)比，或許也是不錯的選擇。

結(jié)語

國三產(chǎn)品在使用上，確實(shí)更加粗放耐造。但是，國三也有不少坑。

上文說了，老國三未必好，粗制濫造的國三肯定不好，拿不到補(bǔ)貼可能也不好。

還有，當(dāng)國三和國四并行銷售的時(shí)候，你猜售后服務(wù)會優(yōu)先照顧誰？