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本文導讀目錄：

1、特瑞堡榮獲農業(yè)機械2017 TOP50+殊榮

2、特瑞堡榮獲愛科“超越平凡”供應商大獎

3、特瑞堡解決單窄胎犁地的新方案

特瑞堡榮獲農業(yè)機械2017 TOP50+殊榮 ♂

特瑞堡榮獲農業(yè)機械2017 TOP50+殊榮

2018年7月6日，2017中國農業(yè)機械年度TOP 50+頒獎盛典在中國農業(yè)機械化科學研究院報告廳舉辦。

在本次“TOP50”評選活動中，自2012年進入中國市場的特瑞堡，憑借優(yōu)秀的農業(yè)子午線輪胎產品，連續(xù)第4年斬獲“優(yōu)秀配套件供應商”獎項！來自農機行業(yè)的領導、專家學者、優(yōu)秀企業(yè)家以及經銷商等200余人共同見證了這一輝煌時刻。

2017 TOP50分別就技術創(chuàng)新、市場領先、應用貢獻等3個方面，從342家企業(yè)的728個申報產品中，評選出了50個表現優(yōu)異的產品。

作為全球唯一能夠提供整體農業(yè)車輪解決方案的企業(yè)，特瑞堡農業(yè)輪胎憑借全球17家生產工廠的強大自主生產力，VIP智能胎壓調節(jié)系統(tǒng)等創(chuàng)新的制造技術，以及農業(yè)子午線輪胎優(yōu)秀的市場表現，一直促進著中國農機行業(yè)發(fā)展，并向行業(yè)持續(xù)提供著高水準的農業(yè)輪胎產品

德國農業(yè)協(xié)會中國辦公室首席代表張莉女士為獲獎企業(yè)代表頒發(fā)獎章和獎狀

值得一提的是，在獲獎的10家優(yōu)秀配套件企業(yè)中，特瑞堡是唯一提供農業(yè)輪胎的獲獎企業(yè)。

TM600系列是特瑞堡應用最廣泛的子午線輪胎系列，適用于37kw（50hp）以上拖拉機；TM800是適合在復雜地況應用的拖拉機寬胎，適用60kw（80hp）以上拖拉機，尤其在單胎犁地的作業(yè)中更能發(fā)揮明顯優(yōu)勢；TM3000系列是國內適用的收割機輪胎；TH400系列是適用于青貯收獲機等農業(yè)工程設備的輪胎產品。

特瑞堡農業(yè)輪胎常用系列

特瑞堡并不滿足常規(guī)農業(yè)輪胎的研發(fā)和生產，并致力創(chuàng)新基于精準農業(yè)和物聯(lián)網應用的農業(yè)輪胎技術研發(fā)。

率先推出的特瑞堡VIP? 智能胎壓調節(jié)系統(tǒng)遙遙領先于TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和TMCS胎壓控制系統(tǒng)，使胎印面積恒定優(yōu)化，最大限度地發(fā)揮輪胎優(yōu)勢，實現降低10.5%的土壤壓實，提升5%的作物產量。

特瑞堡輪胎在全球的應用超過1000款產品，覆蓋耕、種、管、收、灌全系列農業(yè)應用。我們致力于為全球農民用戶提供更強牽引力、更低油耗、更高工作效率的子午線輪胎產品，并為促進可持續(xù)性農業(yè)發(fā)展不斷創(chuàng)新前行！

特瑞堡榮獲愛科“超越平凡”供應商大獎 ♂

特瑞堡榮獲愛科“超越平凡”供應商大獎

Above and Beyond Champion 獎項

近日，特瑞堡車輪系統(tǒng)中國團隊在2020年愛科線上供應商大會中榮獲“超越平凡” (Above and Beyond Champion) 供應商大獎。愛科是農業(yè)機械設備與解決方案的設計、制造、銷售的全球領導者。該獎項為表彰特瑞堡對保障全球糧食安全供應和全心服務客戶的承諾和踐行，以及作為愛科頂級供應商在特殊時期的卓越貢獻。

特瑞堡車輪系統(tǒng)亞太區(qū)總裁KJ Tan評論道：“我們很榮幸能在‘合作共贏’的時代收獲此類重要獎項。得益于我們與愛科集團緊密的合作關系以及大家對于新冠肺炎應對的迅速反應，我們能夠在面臨巨大挑戰(zhàn)的情況下保持穩(wěn)定的供貨?！?/p>

特瑞堡自2018年成為愛科“Partner”級別供應商。頒獎時，愛科稱贊特瑞堡在車輪系統(tǒng)業(yè)務領域的創(chuàng)新，并由衷祝賀該公司作為“Partner”級別供應商的所有表現。

“‘超越平凡’獎項證明了特瑞堡車輪系統(tǒng)與其合作伙伴共創(chuàng)美好未來的決心，并將其付諸于實踐，” KJ Tan補充道。

特瑞堡，為可持續(xù)農業(yè)發(fā)展不斷前行。

特瑞堡解決單窄胎犁地的新方案 ♂

特瑞堡解決單窄胎犁地的新方案

新疆維吾爾自治區(qū)，最主要的一種作業(yè)就是犁地。而犁地的模式又分為兩種：岸上犁與岸下犁。圖一即是岸下犁作業(yè)的輪胎示意圖。有一側的輪胎在犁溝里行駛。它的優(yōu)點好操控，駕駛不累，岸下犁又便宜，對輪胎的要求必須是單胎。缺點：對土壤壓實度高，駕駛員傾斜的坐在駕駛室里并不舒服。

從農業(yè)可持續(xù)發(fā)展的角度，大地塊作業(yè)，最佳選擇還是岸上犁。岸上犁對于輪胎來說就是都在臺上行駛，車體是平的，一般都是后雙輪或超寬胎，優(yōu)點：犁地的效果更好，對土壤壓實度低，效率更高，缺點是投資較大，岸上犁價格更高，駕駛比較累，除非安裝導航能好些。

在新疆維吾爾自治區(qū)地區(qū)，由于多種原因，主流犁地模式都是岸下犁，而拖拉機廠家考慮到很多地區(qū)耙地必須還用雙輪，所以原車配置普遍還是后雙輪，只有近幾年，隨著特瑞堡等輪胎廠家不斷推廣寬胎，有些廠家才意識到寬胎的重要性。但依然不能滿足大多客戶的需求。

所以，也就出現了另一種來自我們零售市場的解決方案——原車是寬胎的，由經銷商額外購買窄輪，作為副輪銷售給用戶。原車是后雙窄輪的，再給用戶配一套寬胎，耙地時再把原來的副輪裝上使用。  

為什么會有這樣的配置，這樣的需求呢？我們先從新疆維吾爾自治區(qū)氣候說起，新疆維吾爾自治區(qū)遠離海洋，屬溫帶大陸性氣候，少雨干旱。農業(yè)上要想保持產量，不得不人工灌溉，這就促使了一種一個名詞的誕生：水澆地。新疆維吾爾自治區(qū)最常用的就是鋪設滴灌管網，而這種人工灌溉模式進一步加劇了土壤板結。

請看下圖，這還是在平地碎土作業(yè)后，我撿起的一塊大土塊，當時，以為很輕，結果我一只手沒能拿起來，很重，可見它的密度有多大，最主要的是特別堅硬。

可以想象，當拖拉機犁地時，把這樣的土層翻起要承受多大的阻力。顯而易見，問題來了，拿迪爾2204來說，原車窄胎標配型號480/80R46，就是在正常情況下，如果用這種輪胎進行單胎岸下作業(yè)，也是超負荷的，廠家都是不推薦這樣使用的。

有些客戶會說，我買這車就是為干這活的。而從拖拉機廠家來說，給客戶配的是雙輪，就是滿足客戶雙輪作業(yè)需求的，客戶可以選擇岸上犁，但客戶考慮價格等多方因素，配的農具又都是要求單輪應用。這是一個很大的矛盾，不存在誰的對與錯。

隨著時間的推移，更多用戶意識到，這樣的應用是有問題的，以下三張圖分別是我們最常見的三種知名品牌的輪胎，都是因為單胎犁地負載過大，直接導致或間接導致的問題，胎側鼓包，胎側裂口，胎面異常磨損，嚴重的還會出現花紋塊掉落。每個廠家的輪胎因為花紋設計不同，負荷過大時受力點也會不同，發(fā)生損傷的部位也會有區(qū)別。

但不管哪種，我們能很明確的結論是：單窄胎犁地對輪胎損害是最大的，其次還有負荷大，打滑率高，油耗高，加劇傳動系統(tǒng)的磨損也費車。那么怎樣根本解決呢？這又回到文章開始時說的，更換寬胎，窄胎只當副輪用，換的越早越受益，也許你還心疼一次投入的幾萬塊錢，你要知道換了輪胎后，原車的一對窄胎免受傷害，你省了一對胎，而應用寬胎，工作效率的提升，加上油耗的節(jié)省，不見得你多投入了。

同時，還有看不見的：因為單窄胎超負荷運轉，發(fā)動機，傳動系統(tǒng)零件更換頻率增加，保養(yǎng)費用的增加。都會因為換了寬胎而減少你的開支。