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　　卡特336DL打樁機(jī)(卡特樁機(jī)型號大全)

卡特336dl是卡特336d的加強(qiáng)版嗎？

不是。

336D是卡特彼勒36噸級別挖掘機(jī)，配置卡特C9發(fā)動機(jī)，額定功率200千瓦。

標(biāo)配1.67方巖石斗，整機(jī)報價約在190萬元以上?；九渲蒙蠜]什么區(qū)別，L是履帶加長版，可以去大市場現(xiàn)場看看對比一下，比如昆山掘勝二手挖掘機(jī)市場，這兩款機(jī)型都有。

卡特336d2和336dl的區(qū)別？

你好， 卡特336d2和336dl的區(qū)別 電噴與電控直噴 D2 和D 價格上不會有太多的差距。

320C 和D 也沒啥多大變化的。像油耗的話，人家說兩款基本都是30升左右每小時。D 系列比新出的D2油耗高點(diǎn)。D2 30升左右，。D系列一般都要35左右。D系列效率優(yōu)越于D2。希望我的回答對你有幫助！

卡特345打樁機(jī)參數(shù)？

1，原產(chǎn)地不同

卡特345D的原產(chǎn)地為日本?？ㄌ?49D的原產(chǎn)地為江蘇徐州。

2，動臂長度不同

卡特345D的動臂長度為4300mm?？ㄌ?49D的動臂長度為7400/6900/6550mm。

3，鏟斗容量不同

卡特349D的鏟斗容量為1.8~3.11方。

卡特345D的鏟斗容量為1.8~3.5方。

擴(kuò)展資料：

卡特挖掘機(jī)D系列特點(diǎn)：

1，卡特彼勒液壓挖掘機(jī)在業(yè)界以回轉(zhuǎn)扭矩、液壓動力、可控性、較快的循環(huán)時間、可靠性、較低的擁有與運(yùn)營成本以及最佳生產(chǎn)率（每小時噸數(shù)）等特點(diǎn)著稱。

2，獨(dú)特的上機(jī)架回轉(zhuǎn)軸承設(shè)計可獲得更多的表面接觸和更長的壽命、提高穩(wěn)定性以及減少機(jī)器的俯仰。

3，在中型液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)域，卡特彼勒是唯一一家提供緊湊半徑、縮小半徑以及標(biāo)準(zhǔn)半徑的制造商。

4，液壓挖掘機(jī)裝備有 Product Link，使用戶可以通過跟蹤使用時間、位置、安全性以及機(jī)器運(yùn)行狀況從遠(yuǎn)程位置監(jiān)視機(jī)器。

卡特336DL挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)無法起動都有哪些原因？

卡特彼勒336DL挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)無法起動故障原因詳細(xì)分析：

1、噴油提前器損壞噴油提前器的作用是隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而自動提前噴油角度，以滿足燃燒系統(tǒng)的最佳噴油時間要求。因此，這個部件如果損壞，就可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)完全不能起動。

2、噴油泵聯(lián)軸器損壞噴油泵聯(lián)軸器或正時齒輪損壞，發(fā)動機(jī)起動時一切正常，但噴油泵高壓油管無油。此類故障對于外掛噴油泵的發(fā)動機(jī)非常容易判斷，但對于V型發(fā)動機(jī)等高壓泵安裝相對隱蔽的發(fā)動機(jī)，判斷此類故障就相對困難一些。

3、飛輪齒圈損壞如果飛輪齒圈損壞，發(fā)動機(jī)起動時，起動機(jī)有動作和空轉(zhuǎn)聲，發(fā)動機(jī)曲軸不動。

4、正時齒輪或正時帶損壞發(fā)動機(jī)正時齒輪如果出現(xiàn)諸如掉齒、緊固螺栓斷裂等故障后，打亂了原有的運(yùn)行規(guī)律，發(fā)動機(jī)不能起動是很自然的事情。以上就是"卡特彼勒336DL挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)無法起動"故障現(xiàn)象詳細(xì)講解。擴(kuò)展閱讀：挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)無法起動故障其他原因：1、蓄電池因素，具體有：電力不足、起動電路虛接或斷線。2、起動機(jī)故障，具體有：起動機(jī)損壞、起動機(jī)齒輪損壞。3、環(huán)境溫度太低。4、設(shè)備因素。

5、電控(ECU或傳感器)系統(tǒng)因素。

336dl挖掘機(jī)配置？

卡特彼勒336D L履帶挖掘機(jī)

參數(shù)及配置如下：

設(shè)備型號 336D/336D L

挖機(jī)噸位(t) 35.02

行走方式 履帶式

鏟斗形式 反鏟

工況用途 通用型

發(fā)動機(jī)系統(tǒng)

型號 Cat? C9 ACERT?

額定功率(kW) 200

總排量(L) 8.8

缸徑×行程(mm) 112×149

發(fā)動機(jī)品牌 卡特彼勒

性能參數(shù)

工作重量(kg) 35020

行走速度(高/低)(km/h) 5

回轉(zhuǎn)速度(rpm) 10

油類容量

燃油箱(L) 620

液壓油箱(L) 410

發(fā)動機(jī)油更換量(L) 40

冷卻液(L) 40

液壓系統(tǒng)

主泵最大流量(L/min) 280

工作液壓油路(Mpa) 35

行走液壓回路(Mpa) 35

回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa) 28

先導(dǎo)油路(Mpa) 3.9

動臂油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm) 150×1440

鏟斗油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm) 150×1151。

液壓打樁機(jī)和傳統(tǒng)打樁機(jī)？

一、液壓靜力壓樁利用靜壓力（壓樁機(jī)自重及配重）將預(yù)制樁逐節(jié)壓入土中的壓樁方法。

這種方法節(jié)約鋼筋和混凝土，降低工程造價，采用的混凝土強(qiáng)度等級可降低1~2級，配筋比錘擊法可節(jié)省鋼筋40%左右，而且施工時無噪音、無振動，無污染，對周圍環(huán)境的干擾小，適用于軟土地區(qū)、城市中心或建筑物密集處的樁基礎(chǔ)工程，以及精密工廠的擴(kuò)建工程。靜壓預(yù)制樁主要應(yīng)用于軟土，一般粘性土地基。在樁壓入過程中，系以樁機(jī)本身的重量（包括配重）作為反作用力，以克服壓樁過程中的樁側(cè)摩阻力和樁端阻力。當(dāng)預(yù)制樁在豎向靜壓力作用下沉入土中時，樁周土體發(fā)生急速而激烈的擠壓，土中孔隙水壓力急劇上升，土的抗剪強(qiáng)度大大降低，從而使樁身很快下沉。二、傳統(tǒng)打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。打樁機(jī)是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械（Piling Machine[1] ）。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成（見彩圖）。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉(zhuǎn)動，也能移行。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

打樁機(jī)多少錢，建筑地基打樁機(jī)價格，地基打樁機(jī)？

小型房屋地基打樁看你房子是多大面積，需要打多少個樁，打多深，地基打樁都是按照米來算的，就是一米多少錢，一般地區(qū)不同價格也不同，像長沙地區(qū)，就是150-200左右一米。另外，房屋地基打樁也是一個很賺錢的事情，你可以自己買一臺打樁機(jī)，去給別人打樁。《中一惠龍》 就是專業(yè)做打樁機(jī)的，還有各種扶持，幫你賺錢致富。。。中一惠龍是長江以南首家專業(yè)生產(chǎn)打樁的。

卡特336dl最早一批是哪一年生產(chǎn)的？

2 卡特336dl最早一批是2001年生產(chǎn)的。

2 卡特336dl的設(shè)計受到了X6的很大影響。這兩款車型共享了相同的基礎(chǔ)輪廓和比例，擁有了一個豎直的車頭、巨大的輪拱、高高的腰線、淺淺的座艙以及一個近乎垂直的尾部。由寶馬公司設(shè)計總監(jiān)Karim Habib指導(dǎo)設(shè)計，寶馬X4概念車嘗試著將傳統(tǒng)Coupe的美學(xué)與高行駛高度越野車的粗獷外形結(jié)合到了一起。

打樁機(jī)械種類？

現(xiàn)在基本沒有人采用人工打樁的方式，一般都采用旋挖鉆機(jī)來進(jìn)行打孔作業(yè)，根據(jù)地質(zhì)不同，采用旋挖鉆收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在200-600元/米之間，如果是按天計算，差不多一天3000元左右。

目前施工的方式很多，可以整機(jī)租賃、按工時計費(fèi)、按米計費(fèi)，提供租賃的平臺也很多，例如

神州機(jī)械

、鐵甲等。

打樁機(jī)全名？

落錘打樁機(jī)

樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚(yáng)機(jī)用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。

汽錘打樁機(jī)

樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。

柴油錘打樁機(jī)

主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

液壓錘打樁機(jī)

是柴油帶啟動，以油液壓力為動力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁機(jī)。中小型液壓打樁機(jī),常用于公路護(hù)欄的打樁,高速公路護(hù)欄建設(shè)。同類打樁設(shè)備有：液壓打樁機(jī)、公路打樁機(jī)、護(hù)欄打樁機(jī)、公路鉆孔機(jī)。與柴油打樁機(jī)相比，液壓錘打樁機(jī)的能量傳遞效率能夠達(dá)到70%~95%，而柴油錘打樁機(jī)的能量傳遞效率僅為20%~30%，液壓錘打樁機(jī)打樁控量精確，能實現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè)；液壓錘打樁機(jī)在減少噪聲，震動和噪音方面有出色表現(xiàn)，特別適合城市施工需要。液壓錘打樁機(jī)節(jié)能減排效果明顯，是未來打樁機(jī)發(fā)展的主流

螺旋打樁機(jī)

螺旋打樁機(jī)（Spiral hammers）是一種通過動力頭帶動鉆桿鉆頭向地下鉆機(jī)成孔的打樁設(shè)備。螺旋打樁機(jī)可以分為兩個部分：樁架和鉆進(jìn)部分。

螺旋打樁機(jī)