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　　重磅：農(nóng)機升國四提前實施？北京已開先例！

近日，北京生態(tài)環(huán)境局發(fā)布通告，北京地區(qū)將提前一年實施《非道路移動機械國四排放標準》。消息一出引起了不小的討論，也將農(nóng)機行業(yè)國三升國四話題重新拉回到農(nóng)機從業(yè)者的視線中。

首先，來看一下非道路國四排放標準的時間線。

北京地區(qū)提前一年實施非道路國四排放標準，表明了當?shù)叵嚓P(guān)部門對大氣污染防治的決心。

同時，我們深感有必要給農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)提個醒，其他地區(qū)的非道路國四排放標準也有可能提前實施！切不可麻痹大意。

而且，本次升級不同以往。不是簡單更換一個符合非道路國四排放標準的發(fā)動機那么簡單，難點體現(xiàn)在兩個方面。

升級技術(shù)難度大

非道路國四排放標準增加了對排放顆粒物PN數(shù)量的要求，也就是需要機械加裝DPF顆粒捕捉器，這個部件體積可不小，本身安裝又比較復雜。極有可能需要重新設計發(fā)動機艙和整體布局，還有個很大的挑戰(zhàn)就是DPF的再生問題。

還有，國四階段更加關(guān)注整機排放和實際工作狀況下的排放檢測，所以增加了車載排放檢測PEMS這一項。而農(nóng)機的工作環(huán)境和工況又復雜多變，需要大量的專業(yè)標定才能使機械在這些工況下都能滿足國四排放標準。

感興趣的朋友，可以點擊閱讀“知谷網(wǎng)”大千老師2018年的文章《農(nóng)機升國四，這10大問題沒搞明白，會死很慘！》

監(jiān)管升級對廠家提出了高要求

1.在用符合性抽查

除了新生產(chǎn)的機械，企業(yè)還要做好在用階段機械的排放自查，接受主管部門的排放符合性監(jiān)督抽查。

2.排放系統(tǒng)遠程在線監(jiān)控及定位

非道路國四排放標準要求，企業(yè)為機械安裝衛(wèi)星導航精準定位系統(tǒng)或車載終端系統(tǒng)，并與相關(guān)主管部門監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，以保證機械使用過程中滿足排放標準。

3.接受社會的監(jiān)督舉報

就在不久前，一個東北的經(jīng)銷商舉報濰坊的拖拉機廠仍在生產(chǎn)國二拖拉機，濰坊的相關(guān)主管部門立即對濰坊拖拉機企業(yè)進行了聯(lián)合執(zhí)法檢查。

可見，主管部門對農(nóng)機排放舉報的重視，這也提醒了農(nóng)機企業(yè)不能再像以前一樣抱僥幸心理。

寫在最后

非道路國四的腳步越來越近，我們樂見農(nóng)機企業(yè)都能在切換那一刻前成功實現(xiàn)國四升級，為空氣質(zhì)量改善貢獻自己的力量。