“東方紅”讓中國農機制造提速換擋

49歲的王東青是中國一拖集團有限公司技術中心副主任，也是東方紅-LW4004重型拖拉機項目團隊的帶頭人。

這款重型拖拉機是我國自主研制的首臺294kW（400hp）無級變速拖拉機，它的出現結束了我國257.3kW（350hp）以上重型拖拉機必須進口的歷史，突破了無級變速傳動系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等關鍵核心技術，填補了多項國內技術空白。

在“砥礪奮進的五年”大型成就展中，中國一拖研制的這臺無級變速拖拉機備受矚目。

目前，我國國內市場仍然以機械換擋拖拉機為主，而在歐美等發(fā)達國家市場，動力換擋拖拉機已經成為主打產品。未來，無級變速拖拉機將逐漸取代動力換擋拖拉機成為領導性產品。

“和歐美發(fā)達國家的拖拉機行業(yè)相比，我們存在著代差?！蓖鯑|青說，不過，差距正在一步步縮小。

讓廣大中國農民用上更先進、智能化的拖拉機，推進農業(yè)現代化，是王東青團隊這些年來一直追尋的夢想、奮斗的目標。

農機裝備是《中國制造2025》確定的10大重點發(fā)展領域之一，是實現中國制造業(yè)轉型升級的重要方面。作為共和國農機制造行業(yè)的“長子”和新中國首臺履帶式拖拉機的誕生地，總部位于河南省洛陽市的中國一拖，1959年建成投產，是中國特大型機械制造企業(yè)，擁有“東方紅”這個響亮的名字。

跨入新世紀，中國一拖在科技創(chuàng)新、轉型升級上責無旁貸，勇立潮頭。

從2011年收購法國McCormick（麥考密克）工廠，到2014年與采埃孚合資成立車橋公司；從建成我國最先進的大輪拖、重柴生產基地，到率先研制和開發(fā)出動力換擋拖拉機、電控柴油機，近年來，中國一拖轉型成效顯著。

“2014年，中國一拖首款商品化動力換擋拖拉機上市，直接迫使進口產品大幅降價30%以上?！敝袊煌舷嚓P負責人說，這標志著我國動力換擋拖拉機經受住了市場考驗，已經能與國外農機巨頭同臺競技。

雖然如此，在無級變速拖拉機領域，我國依然受制于人。王東青說，2011年，無級變速拖拉機立項之后，他們曾找掌握這項技術的一家德國企業(yè)談合作，希望能購買他們的無級變速箱，但被對方一口回絕。

”根本沒有商量的余地，人家認為這是高端技術，首先要保證歐美市場，中國市場不需要?！蓖鯑|青感嘆，他們只能從一張白紙起步，克服了一個又一個困難，最終研制成功了國內首臺無級變速重型拖拉機。

“這標志著我們和歐美發(fā)達國家拖拉機行業(yè)的‘代差’不存在了，把我國農機制造行業(yè)的技術水平提升了一代?！蓖鯑|青說，一拖正在把優(yōu)質、精品、創(chuàng)新等關鍵詞刻印在銘牌之上。

惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。

“現在研制的只是294kW（400hp）的無級變速拖拉機，下一步，還要研制132.3～169.1kW（180～230hp）的，實現無級變速拖拉機產品的系列化開發(fā)?！?/p>

王東青說，即將進入春耕備耕時節(jié)，讓農民用上咱們中國自己制造的拖拉機，我們將秉承工匠精神，繼續(xù)砥礪前行，提速換擋。