新款蘭迪尼拖拉機擁有更高的復雜性和新的發(fā)動機

蘭迪尼今年一直忙于更新其拖拉機系列，即將推出的最新機型是新的 5 系列。

這三種型號的功率介于 95hp 和 113hp 之間，現(xiàn)在完全符合 Stage V 排放標準。

由 FPT 驅動

與之前的機型相比，最顯著的變化是采用菲亞特動力的 3.6 升四缸發(fā)動機替換了道依茨發(fā)動機。有 16 個閥門，并通過渦輪增壓進行中間冷卻。

它似乎使用了一整套排氣處理來滿足最新的排放要求，包括提供 13 升油箱的 adblue。柴油箱本身可容納 135 升。

蘭迪尼已納入這些新型拖拉機的一個有用功能是發(fā)動機備忘開關系統(tǒng)。

這使得理想的發(fā)動機速度能夠被記憶，以供使用并立即調用。

廣泛的變速箱選擇

有八種配置可供選擇。這些范圍從 Speed Four 12 AV + 12 RM 到 T-Tronic 48 AV + 16 RM。

如果拖拉機配備了液壓換向，那么它也可以配備駐車鎖。這是一種機械傳動鎖定裝置，可以使拖拉機停在陡坡上。

駕駛室和前橋懸架有助于平穩(wěn)行駛

有一種新的懸掛軸選項，據(jù)說可以可以處理崎嶇的地形，為操作人員提供了更高的舒適性和安全性。

增強的制動能力

這款拖拉機還配備了“雙鎖”系統(tǒng)，該系統(tǒng)可同時整體鎖定前后差速器。它會根據(jù)需要自動接合和分離差速鎖和四輪驅動。

前制動器采用浸入式，并集成到前軸中。

該公司聲稱，提供了四輪制動，可將制動距離縮短 50%。

蘭迪尼完善液壓系統(tǒng)

升級過程中也沒有忽視液壓系統(tǒng)。新回路的流量高達 82L/min ，32 用于轉向是標準配置。

一個 35L 的油箱可用于外部服務，例如拖車傾卸。

四柱駕駛室既可以剛性安裝，也可以配備懸架。在后一種情況下，它與懸掛的前軸配合極大地提高了操作時的舒適度。

ISOBUS、遠程信息處理和精確轉向管理都是可選的附加功能。