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　　德國(guó)明確反對(duì)歐盟“2035年禁售新燃油車”計(jì)劃

6月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，歐盟的燃油車禁售計(jì)劃剛剛獲得歐洲議會(huì)通過，遭遇歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)的反對(duì)。

德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)林德納當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示，燃油車仍然有市場(chǎng)，因此這項(xiàng)禁令是錯(cuò)誤的，德國(guó)政府不會(huì)同意這項(xiàng)法案。

2021年8月，歐盟委員會(huì)首次公布了逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃，要求到2035年將新車的二氧化碳排放量減少100%，并最終在2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)。

這意味著到2035年，在乘用車和輕型商用車范疇內(nèi)，歐盟將只接受純電動(dòng)汽車以及氫燃料電池車。此舉將迫使德國(guó)汽車行業(yè)加快其電氣化計(jì)劃，這可能會(huì)導(dǎo)致該行業(yè)數(shù)十萬個(gè)工作崗位的流失。

這項(xiàng)法案還需要得到歐盟成員國(guó)政府的一致批準(zhǔn)。因此在德國(guó)政府明確表示反對(duì)之后，歐洲的電氣化進(jìn)程的速度被降了下來。

另外，包括德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)在內(nèi)的行業(yè)團(tuán)體也在試圖游說議員反對(duì)該計(jì)劃，他們認(rèn)為到2035年完全禁止銷售新的燃油車不利于替代低碳燃料，考慮到充電基礎(chǔ)設(shè)施的推出尚不確定，現(xiàn)在承諾這一目標(biāo)還為時(shí)過早。

不過林德納表示，德國(guó)仍將是電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)。