請教大家一個問題，雙電機。

經過兩三次的試飛。問題就居中在電機上，大家說的這些都測試過。可能問題在電池放電不夠，一個電機在全速運轉，一個功率不夠，在這兒發(fā)帖就是想問下大家愛玩雙電機的朋友，電池放電不夠的情況下會不會存在一個電調電流高一個低的可能。

雙電機工作 功率怎么協(xié)調

若兩臺電機均是由變頻器驅動的，變頻器有一種功能稱作主從控制，通過設定一些參數和通訊或控制線路的連接，可以實現(xiàn)兩臺電機的輸出轉矩的平衡，此時若轉速相同，功率也相同。
若兩臺電機僅是有斷路器或接觸器控制的，很難或者說無法協(xié)調它們的功率平衡，因為其電源是無法控制調節(jié)的。
若電機是其它調壓設備驅動的，如可控硅軟啟動器、調壓器等，通過電流的檢測和控制可粗略的實現(xiàn)功率的平衡，但精度較差。

朋友我想問下那個單相雙值電容異步電動機型號YL100-4的五個莊都接的什么線離心開關的線接到哪里？？

一般單相雙值電容異步電動機的接線盒中應該有6個接線柱，分別為啟動繞組（Z1、Z2）、運轉繞組（U1、U2）和離心開關（V1、V2）；只有分相式單相電機才是5個接線柱，分別為啟動繞組（兩個Z1、Z2）、運轉繞組（U1、U2），其中離心開關串聯(lián)在了啟動繞組上。

求助～～～求雙電機帶舵機解決方案

遙控器的哪個通道都可以插，油門位置對就行

一臺雙動力工程車（電機，柴油機）想用2個空氣壓縮機來給一臺空調系統(tǒng)工作（2個吧同時工作）可以嗎？

你是想要一個電驅動空調及一個柴油機驅動空調吧。如果只一個壓縮機工作，可能好處理，加個切換開關就可以；或者兩套空調系統(tǒng)也簡單；但是如果要兩個壓縮機同時工作，而只有一個冷凝器及蒸發(fā)器的話，可能在空調的控制上會有點混亂，因為在兩個壓縮機的管路內壓力可能是不一樣的，要做到在各種工況下，兩套管路內壓力差不多可能比較困難?。▋商坠苈分荒懿⒙?lián)）。