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　　維美德發(fā)展史，一個引人入勝的北歐神話

維美德這個名字對大家來說都比較熟悉，大多數(shù)人都知道 Valmet 是 Valtra 的前身，今天和大家聊聊公司的這個名稱是如何轉(zhuǎn)變的。

融入愛科

該公司的所有權在上個世紀后半葉迅速地在不同的公司之間轉(zhuǎn)移。

2004 年，當愛科從通力手中收購它時，它才開始穩(wěn)定下來。通力電梯是世界上最大的電梯公司之一，于1910年成立，總部位于芬蘭，是一家擁有一百年歷史的工業(yè)工程公司，始終將電梯和自動扶梯作為其主要業(yè)務。

Valtra 在北緯地區(qū)仍然是一個寵兒，機器在田野和山林中同樣適用

憑借這種穩(wěn)定性，該公司已經(jīng)能夠在市場上找到自己的位置了。首先是作為面向北歐農(nóng)民的拖拉機供應商，后來作為高端機器的制造商，介于大眾市場麥賽福格森范圍和頂級芬特品牌。

一個不同的品種

要了解該公司如何成為我們今天所知的 Valtra ，就有必要了解該公司的背景以及它如何在戰(zhàn)后，在許多其他制造商失敗的情況下成功存活并經(jīng)營下去。

北歐和斯堪的納維亞國家的農(nóng)民確實對拖拉機提出了比南方地區(qū)的農(nóng)民更高的要求。

據(jù)說在芬蘭農(nóng)民有三份不同的工作。第一個是經(jīng)營家庭農(nóng)場，第二個是護林人，而第三個是政府清雪工作的承包商。

在嚴寒的北方，芬蘭軍隊依靠拖拉機提供后勤保障

拖拉機的制造必須能夠勝任所有這些角色，這在很大程度上影響了它們多年來的設計。

同時還有第四個大類，作為軍用運輸工具，雖然較少提及，但是在冬季是非常重要的。

多年來，最初的維美德公司在制造拖拉機時考慮的正是這種大雜燴的需求。諸如將油箱并入變速箱組件中以在低溫下保持其內(nèi)容物溫暖等結(jié)構(gòu)細節(jié)，是一個非常值得注意的地方。

在寒冷的北方拖拉機也需用于伐木工作，因此維美德拖拉機的設計適用寒冷條件

然而，制造拖拉機只是維美德集團的一小部分業(yè)務。該名稱本身是 Valtion Metallitehtaat 或英文“The State Metal Works”的縮寫形式。

維美德的誕生

它的起源是戰(zhàn)后需要滿足俄羅斯在戰(zhàn)后對該國提出的賠償要求。

為了在盡可能短的時間內(nèi)解決這些要求，芬蘭政府出于各種目的，將芬蘭工業(yè)國有化，以便在再次關注到國家自身需求之前更好地監(jiān)督這一過程。

因此， Valmet 由私營工程公司和國營工廠合并而成，其中兩家是位于芬蘭中南部于韋斯屈萊附近的大炮廠和步槍廠。

發(fā)展的新方向

由于戰(zhàn)后對彈藥的需求明顯減少，在滿足俄羅斯的要求后，這兩家工廠開始尋找和平時期的角色和定位。

隨著世界轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)機械化，拖拉機是一個明顯的候選者，因此，1952年， Valmet 憑借其 15 馬力的 A 型拖拉機加入了這場競爭。

Valmet 的第一位首席工程師奧拉維·西皮拉（Olavi Sipila）穿著西裝打著領帶，駕駛著 Model A 參加一場耕作示范

原型機型的傳輸通道是由來自大炮工廠的槍管形成的，這可能是一次將劍打造成犁頭的明顯的案例。

然而大炮廠對制造拖拉機并不感興趣，他們將目光投向了木材加工業(yè)，特別是造紙廠，并開始生產(chǎn)新工廠所需的大型壓路機。

拖拉機生產(chǎn)由位于圖魯拉的老步槍廠負責，那里的工程技術更適合拖拉機制造商。

維美德工廠的雛形

盡管母公司仍然是一家政府所有的公司，在 Valmet 的庇護下，許多其他的公司也開始做自己的事情。

木漿和紙張加工仍然是該公司業(yè)務最大的部分，這一部分仍然保留著維美德的名字。

現(xiàn)在，該公司將自己描述為“全球領先的制漿、造紙和能源行業(yè)工藝技術、自動化和服務開發(fā)商和供應商”。

Valmet 是一家創(chuàng)新公司，于 1973 年推出了六輪 1502型。不幸的是它耗油量大，且它的到來恰逢油價大幅上漲

上世紀 80 年代，大型國有企業(yè)集團在全球范圍內(nèi)名聲狼藉，尤其是在當時的自由市場主義者眼中。

芬蘭也無法幸免于這種壓力。它開始將 Valmet 的各個部分出售給私人買家，但它通常會保留每家公司的股份。

沃爾沃宣布退出拖拉機生產(chǎn)

拖拉機業(yè)務暫時留在母公司內(nèi)。 上世紀80 年代初，沃爾沃 BM 將其拖拉機權益轉(zhuǎn)讓給 Valmet ，并專注于工程機械，此舉極大地鞏固了這家芬蘭公司的市場地位。

新型北歐拖拉機于 1982 年問世

盡管在轉(zhuǎn)讓過程中與沃爾沃 BM 聯(lián)合開發(fā)了備受贊譽的新型拖拉機系列，維美德在 90 年代初仍然遇到了嚴重的困難。大量拖拉機庫存的積壓、500 臺拖拉機產(chǎn)量被裁減，甚至面臨關閉的威脅。

這是一個危機時期，同時也是一個變革時期。整個拖拉機業(yè)務，包括在巴西的工廠，都被整合到一個名為 Valmet Tractor Inc. 的實體中，管理得到簡化，并拉近了與工廠的距離。

在將沃爾沃拖拉機業(yè)務轉(zhuǎn)讓給維美德的過程中，拖拉機使用了兩個名稱

拖拉機的大量庫存通過直接出售給芬蘭的客戶來清理。在活動的第一天就賣出了 300 多臺，該舉措清理了舊庫存并為業(yè)務注入了一些急需的現(xiàn)金。

趨于成熟

現(xiàn)在拖拉機生產(chǎn)的各個部分已經(jīng)從整個公司結(jié)構(gòu)中分離出來，出售的時機已經(jīng)成熟。

這種情況在1997年適時地發(fā)生了，公司被出售給了 Partek，這是一家對采礦、林業(yè)和工程（包括 Hiab 起重機）感興趣的芬蘭企業(yè)。

政府保留了 30% 的股份，因此還不是完全的私有化。

120hp Valtra 6850 是在 Partek 的短暫時期內(nèi)制造的

在 90 年代初的各種重組過程中，該公司與最初的公司漸行漸遠，雙方一致同意，該公司只能在2001年之前繼續(xù)使用 Valmet 這個名稱，此后，該公司不得不改變其品牌。

這種戲劇性的轉(zhuǎn)變對任何公司來說都是一場噩夢，人們非常擔心接下來該如何管理。第一個也是最重要的問題是選擇一個不會疏遠客戶基礎的名稱。

尋找一個可行的解決方案

碰巧，解決方案并不難找到。

早在上世紀 60 年代和 70 年代，公司就一直與售后市場供應商合作，為 Valmet 拖拉機提供全系列認可的組件。

任何經(jīng)過 Valmet 測試和批準用于其機器的設備都能夠以聯(lián)合品牌名稱出售。這個名字恰好是 Valtra ，它出現(xiàn)在前裝載機和挖土機等項目上。

Valtra 的名字首次出現(xiàn)在 90 年代后期的拖拉機上

該計劃已廢棄，但維美德仍然擁有這個名稱，甚至在 1996 年的鉸接式拖拉機上使用了它。

因此，將該名稱復活并將其應用于拖拉機就是一項簡單的任務了，它還為維美德品牌提供了一些連續(xù)性和關聯(lián)性。

因此，Valmet 最終在 2001 年轉(zhuǎn)變?yōu)?Valtra，第二年該公司被整個出售給通力。三年后，愛科集團完全收購了這家公司，并從那時起便一直與他們同在。

維美德 70 周年

2021 年是 Valtra 成立 70 周年。

自 1951 年以來幫助當今現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者不斷地發(fā)展一直是維美德一切工作的核心。Valtra 拖拉機現(xiàn)已發(fā)展到第 5 代，公司已經(jīng)在思考如何繼續(xù)向前。里程碑值得慶祝，但工作永遠不會結(jié)束。

旅程才剛剛開始。