農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：農(nóng)機(jī)新聞：縱“擎”國(guó)六“油”我掌控，解放動(dòng)力國(guó)六節(jié)油專家發(fā)布，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　

2021年9月25日，“縱‘擎’國(guó)六‘油’我掌控——解放動(dòng)力國(guó)六節(jié)油專家”發(fā)布會(huì)在無(wú)錫盛大啟幕。

參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)

一汽解放總經(jīng)理助理兼發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏

一汽解放青島整車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理李勝

一汽解放商用車開發(fā)院副院長(zhǎng)兼發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理侯福建

一汽解放銷售公司副總經(jīng)理胡曉冬

一汽解放銷售公司副總經(jīng)理兼要客部部長(zhǎng)張巖

一汽解放首席管理師、解放輕卡營(yíng)銷總監(jiān)劉守體

一汽解放商用車開發(fā)院高級(jí)經(jīng)理、發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)部部長(zhǎng)劉江唯

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席許海根

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理黃成海

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理李欲曉

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理黃南翔

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理糜錫東

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部高級(jí)經(jīng)理、前瞻技術(shù)研究院副院長(zhǎng)宋國(guó)民

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部高級(jí)經(jīng)理、研發(fā)部部長(zhǎng)唐颋

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理助理彭玉全

經(jīng)

什么農(nóng)機(jī)有補(bǔ)貼

銷商、客戶代表、行業(yè)媒體等出席發(fā)布會(huì)，共同見(jiàn)證了這一榮耀時(shí)刻。

本次發(fā)布會(huì)不僅向行業(yè)輸出了節(jié)油減排新理念，也全面展示了解放動(dòng)力前沿的節(jié)油理念和創(chuàng)新技術(shù)，更昭示了解放動(dòng)力在國(guó)六時(shí)代持續(xù)保持領(lǐng)先地位的決心。

發(fā)揮核心優(yōu)勢(shì) 贏得良好口碑

胡曉冬致辭，他表示，作為自主核心動(dòng)力，解放動(dòng)力產(chǎn)品憑借“省油”這一核心優(yōu)勢(shì)，有力支撐了“解放卡車、掙錢機(jī)器”的用戶口碑打造，為解放持續(xù)領(lǐng)航立下了汗馬功勞。國(guó)六時(shí)代，解放動(dòng)力繼續(xù)保持“省油、可靠”等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，油耗在國(guó)五領(lǐng)先行業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步下降，百公里綜合油耗較競(jìng)品省3%~5%，且產(chǎn)品的動(dòng)力性、可靠性、適應(yīng)性更強(qiáng)，綜合優(yōu)勢(shì)明顯。

胡曉冬致辭

作為擁有800萬(wàn)用戶的民族高端動(dòng)力的代表者，解放動(dòng)力國(guó)六產(chǎn)品自2019年全面投放市場(chǎng)以來(lái)，憑借良好的節(jié)油性能，成為卡友心中的國(guó)六第一節(jié)油動(dòng)力。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，解放動(dòng)力邀請(qǐng)了奧威、鉑威、勁威三大品牌系列的國(guó)六節(jié)油用戶分別分享了用車心得。

奧威用戶代表漯河雙匯物流投資有限公

補(bǔ)貼農(nóng)機(jī)有哪些

司副總經(jīng)理張自勇表示，雙匯物流與解放有近20年的合作歷程，選擇解放，選擇解放動(dòng)力，是對(duì)解放動(dòng)力省油、可靠的信任。作為率先使用解放動(dòng)力國(guó)六產(chǎn)品的企業(yè)之一，對(duì)其油耗的出色表現(xiàn)非常滿意，未來(lái)會(huì)繼續(xù)加購(gòu)解放動(dòng)力國(guó)六產(chǎn)品。

鉑威用戶代表貨好多（山東）供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理董信文表示，解放動(dòng)力的低油耗極大降低了企業(yè)用車成本，同時(shí)，解放動(dòng)力精芯服務(wù)真正做到了貨好多的車走到哪里，服務(wù)做到哪里。隨著國(guó)六時(shí)代來(lái)臨，貨好多堅(jiān)定信心將繼續(xù)與解放動(dòng)力深度合作。

勁威用戶代表深圳啟創(chuàng)物流科技有限公司周鵬輝表示，公司成立以來(lái)，一直使用解放動(dòng)力，目前解放動(dòng)力使用率已經(jīng)超過(guò)90%。自從國(guó)六產(chǎn)品上市以來(lái)，公司使用的主要是解放動(dòng)力130馬力CA4DB1的國(guó)六車，車輛油耗也只有10-12L每百公里，依舊保持低油耗的優(yōu)勢(shì)，降低了企業(yè)管理和運(yùn)營(yíng)成本，為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

解放動(dòng)力通過(guò)多年市場(chǎng)沉淀與產(chǎn)品研發(fā)，深入挖掘用戶需求，為用戶提供更節(jié)油的產(chǎn)品。前期，通過(guò)線上解放行車輛網(wǎng)系統(tǒng)以

陜西省農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼系統(tǒng)

及線下征集，在已投放市場(chǎng)的奧威、鉑威、勁威國(guó)六用戶中進(jìn)行了解放動(dòng)力國(guó)六節(jié)油先鋒評(píng)選。

本次活動(dòng)，共邀請(qǐng)17位節(jié)油用戶代表來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，并為他們頒發(fā)節(jié)油先鋒獎(jiǎng)。

胡曉冬為9位奧威用戶頒發(fā)“奧威國(guó)六節(jié)油先鋒獎(jiǎng)”

張巖為2位鉑威用戶頒發(fā)“鉑威國(guó)六節(jié)油先鋒獎(jiǎng)”

劉守體為6位勁威用戶頒發(fā)“勁威國(guó)六節(jié)油先鋒獎(jiǎng)”

節(jié)油核心科技 搶占行業(yè)高地

發(fā)動(dòng)機(jī)作為燃燒燃油提供動(dòng)力的單元，是整車節(jié)油最為關(guān)鍵的一環(huán)。解放動(dòng)力獨(dú)創(chuàng)的“節(jié)油”核心技術(shù)，便是基于解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)為核心構(gòu)建的系統(tǒng)節(jié)油體系。現(xiàn)場(chǎng)6位博士，從不同維度闡述解放動(dòng)力前沿技術(shù)，奧威、鉑威、勁威三個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)以及與整車匹配等方面的節(jié)油技術(shù)。動(dòng)力域電子控制技術(shù)專家宋國(guó)民博士從一汽自主新技術(shù)、節(jié)油成果運(yùn)用和未來(lái)前瞻技術(shù)開發(fā)三個(gè)方面介紹解放動(dòng)力國(guó)六節(jié)油技術(shù)。其中組合動(dòng)力策略可節(jié)油26.55%，混合動(dòng)力技術(shù)可實(shí)現(xiàn)節(jié)油20%-30%，柔性進(jìn)氣管理技術(shù)可實(shí)現(xiàn)節(jié)油1-2%，預(yù)測(cè)性巡航技術(shù)可實(shí)現(xiàn)節(jié)油3%。

一

安徽2023農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼

汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部前瞻技術(shù)研究院氣動(dòng)性能設(shè)計(jì)與仿真專家謝愛(ài)元博士介紹了渦輪增壓器及其匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的性能設(shè)計(jì)及開發(fā)成果，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油1%以上。目前正在開展的下一代高效渦輪增壓器技術(shù)研發(fā)，預(yù)計(jì)可使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)油3-4%。

一汽解放商用車開發(fā)院高級(jí)經(jīng)理、發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)部部長(zhǎng)、柴油機(jī)高效燃燒技術(shù)專家劉江唯博士分享奧威平臺(tái)節(jié)油奧秘，集燃燒、換氣、低摩擦、能量管理、后處理、智能網(wǎng)聯(lián)六大核心技術(shù)的國(guó)六奧威重型柴油機(jī)熱效率突破48%，配裝國(guó)六奧威的J6、JH6、J7整車百公里綜合節(jié)油1-3L。

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部研發(fā)部副部長(zhǎng)，性能排放開發(fā)與標(biāo)定專家陳勤學(xué)博士分享鉑威節(jié)油奧秘，國(guó)六鉑威柴油機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)新集成六大節(jié)油核心技術(shù)，包括高效米勒燃燒技術(shù)、智能高效排溫管理技術(shù)、低摩擦節(jié)油技術(shù)、輕量化節(jié)油技術(shù)、智能快速暖機(jī)技術(shù)、高效混合器不結(jié)晶后處理器技術(shù)，量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了45%的有效熱效率，匹配鉑威的J6L、JK6整車油耗相比競(jìng)品綜合節(jié)油1L左右。

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部研發(fā)部產(chǎn)品一室

內(nèi)蒙古農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼信息網(wǎng)

主任，燃燒分析與性能開發(fā)專家韓旭東博士分享勁威平臺(tái)節(jié)油奧秘，使用高動(dòng)力燃燒、高效進(jìn)排氣系統(tǒng)、智能熱管理、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速特性優(yōu)化、智能工況識(shí)別標(biāo)定、超長(zhǎng)保養(yǎng)六大節(jié)油技術(shù)的勁威產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)43%有效熱效率，匹配國(guó)六勁威動(dòng)力的領(lǐng)途、J6F、虎V整車較競(jìng)品百公里綜合節(jié)油1L-1.5L。

一汽解放青島整車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理，整車設(shè)計(jì)與動(dòng)力匹配專家李勝博士分享解放整車節(jié)油奧秘，其中整車匹配中優(yōu)化導(dǎo)流罩造型可實(shí)現(xiàn)節(jié)油0.2L/100km，使用混動(dòng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)節(jié)油15%-30%；優(yōu)化駕駛行為，充分利用智能AMT技術(shù)和動(dòng)態(tài)油門特性，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油2%-4%。配合AMT使用，預(yù)測(cè)環(huán)境智能換擋，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油3-7%。

錢恒榮、邢敏、李勝、劉江唯、宋國(guó)民、陳勤學(xué)

韓旭東、謝愛(ài)元共同按下啟動(dòng)按鈕

在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，解放動(dòng)力“國(guó)六節(jié)油專家”產(chǎn)品核心定位正式發(fā)布。

邢敏發(fā)表講話

邢敏發(fā)表講話，他對(duì)解放動(dòng)力本次“國(guó)六節(jié)油專家”成功發(fā)布表示祝賀，解放動(dòng)力憑借突出的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)

農(nóng)機(jī)政府補(bǔ)貼

，建立起了“節(jié)油”這個(gè)核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了商用車行業(yè)向低排放、低能耗方向的更快發(fā)展。

希望解放動(dòng)力能以國(guó)六技術(shù)升級(jí)為契機(jī)，繼續(xù)立足“自主、可控”要求，推動(dòng)“關(guān)鍵、核心技術(shù)”研發(fā)，在內(nèi)燃機(jī)的熱效率和氮氧化物排放方面不斷突破，不斷提升自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)發(fā)揮好行業(yè)龍頭作用，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新。

錢恒榮作總結(jié)發(fā)言，他表示，解放動(dòng)力將始終堅(jiān)持“省油”的品牌個(gè)性，致力于打造行業(yè)內(nèi)的“國(guó)六節(jié)油專家”，為廣大用戶創(chuàng)造更大收益，為我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成貢獻(xiàn)力量。

他對(duì)“國(guó)六節(jié)油專家”給出了三點(diǎn)闡釋：

解放動(dòng)力產(chǎn)品的油省在哪里

大數(shù)據(jù)分析顯示，在國(guó)六階段，解放動(dòng)力產(chǎn)品比競(jìng)品省油3-5%，為什么省油？六位博士從技術(shù)層面進(jìn)行了闡述，這里再?gòu)?qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：

一是解放動(dòng)力深厚的底蘊(yùn)積累。首先歷史底蘊(yùn)深厚，解放動(dòng)力從上世紀(jì)90年代開始就有省油的口碑，隨著每次排放升級(jí)，從國(guó)一到國(guó)六，每一次產(chǎn)品研發(fā)始終將“省油”放在各項(xiàng)指標(biāo)的第一位。同時(shí)，技術(shù)底蘊(yùn)深厚，國(guó)六省油技術(shù)種類

內(nèi)蒙農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼

很多，難度也大，有些技術(shù)研究多年，但是解放動(dòng)力堅(jiān)持積少成多，在能夠省油的技術(shù)領(lǐng)域均開展了研究，其中國(guó)六省油技術(shù)的研發(fā)8年前就已經(jīng)開始。

二是體系省油。解放卡車的機(jī)、箱、橋都是自主的，為體系省油創(chuàng)造了有利條件。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)省油是最主要的，但箱、橋、輪胎、導(dǎo)流罩、駕駛員等都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生非常大的影響。解放動(dòng)力從國(guó)三階段就開始研究體系節(jié)油，在這個(gè)領(lǐng)域形成了一整套的方法論，跟競(jìng)品比有明顯優(yōu)勢(shì)。

解放動(dòng)力國(guó)六的優(yōu)勢(shì)在哪里

在國(guó)六階段，解放動(dòng)力的核心優(yōu)勢(shì)，一是節(jié)油。

二是可靠。國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更復(fù)雜的技術(shù)，未來(lái)解放動(dòng)力將達(dá)歐標(biāo)的成果貫徹應(yīng)用到國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)上，可靠性較國(guó)五階段會(huì)有大幅度提升，12MIS能夠進(jìn)一步降低50%。

三是多技術(shù)路線。國(guó)六階段，解放動(dòng)力全面推行EGR路線和無(wú)EGR路線。同時(shí)，在小的技術(shù)路線里面，解放動(dòng)力也有是否帶排溫管理閥、EGR閥等多種組合，適用不同的應(yīng)用場(chǎng)景，最大化發(fā)揮“省油”優(yōu)勢(shì)。解放動(dòng)力的技術(shù)路線更豐富，具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

解放動(dòng)

2023年農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼

力的“省油”個(gè)性未來(lái)如何延續(xù)

面對(duì)“碳達(dá)峰、碳中和”的要求，解放動(dòng)力將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，將節(jié)油的關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，重點(diǎn)是從“熱效率達(dá)到55%”和“低碳、零碳技術(shù)”入手。

一是深化最節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究，將運(yùn)用很多世界首創(chuàng)的技術(shù)，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)熱效率達(dá)到55%的目標(biāo)，進(jìn)一步降低碳排放。

二是加快氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，加速由“低碳”向“無(wú)碳”轉(zhuǎn)型。

三是加強(qiáng)混合動(dòng)力、燃料電池、動(dòng)力電池研究，以更多元化的技術(shù)路線、多樣化的產(chǎn)品組合，為用戶提供更優(yōu)異的節(jié)油方案，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

解放動(dòng)力致力于成為“中國(guó)第一、世界一流”的綠色高效智能動(dòng)力總成提供者，未來(lái)，解放動(dòng)力將繼續(xù)以穩(wěn)健的步伐堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)戰(zhàn)略，把創(chuàng)新作為驅(qū)動(dòng)發(fā)展的核心，推動(dòng)國(guó)家從動(dòng)力需求大國(guó)到動(dòng)力智造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，為用戶提供更節(jié)油、更可靠的動(dòng)力產(chǎn)品。