農(nóng)機大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機信息：農(nóng)機信息網(wǎng)：東方紅LR6M為什么這么好，聽聽經(jīng)銷商怎么說，農(nóng)機新產(chǎn)品,二手農(nóng)機,農(nóng)機補貼目錄,農(nóng)機價格查詢,農(nóng)機報價大全，更多農(nóng)機資訊請查看：農(nóng)機資訊

　　

2019年東方紅共軌柴油機LR6M實現(xiàn)了顯著的銷售增量，得到了主機廠、經(jīng)銷商和廣大用戶的廣泛認可好評，這么受歡迎的原因是什么呢，這個經(jīng)銷商說的真明白：

產(chǎn)品的表現(xiàn)高度契合了用戶的需求:

2019年, 齊齊哈爾市英達農(nóng)機經(jīng)銷有限公司共銷售沃得2204拖拉機14臺,全部配置東方紅共軌LR6M柴油機，董事長孫達從事農(nóng)機行業(yè)20年，對行業(yè)發(fā)展頗有見地。提到今年東方紅大馬力共軌柴油機熱銷，孫董事長告訴我們：雖然有補貼政策引導(dǎo)的作用在里面,但是深層次的原因還是東方紅這款大功率共軌柴油機產(chǎn)品本身優(yōu)秀的表現(xiàn)征服了用戶，或者說這款產(chǎn)品各方面的優(yōu)勢特點高度契合用戶的需求，促使用戶選擇了這款動力。

孫董事長具有很專業(yè)的理論水平，一開口就把市場形式分析上升了高度，緊接著他具體講了他的“論據(jù)”。

農(nóng)機用戶是一個特殊的用戶群體，生存和發(fā)展離不開土地，農(nóng)業(yè)作業(yè)也具有自己特殊的規(guī)律：時效性強，作業(yè)環(huán)境差，負荷強度復(fù)雜。因此一個農(nóng)機品牌滿足其中一部分用戶需求容易，但是想要高度契合用戶的各種需求很不容易。較強的研發(fā)、生產(chǎn)實力是必備的前提，還需要有對農(nóng)業(yè)機械深刻的理解以及在這方面長時間的技術(shù)積累，L

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R6M能做到，絕不是僥幸或者偶然。

首先是質(zhì)量穩(wěn)定性：隨著機械化率的提高，農(nóng)業(yè)作業(yè)季高度集中，有效作業(yè)時間越來越短，要求機器單位時間效率高，持續(xù)作業(yè)不停頓，從某種程度上講，機器質(zhì)量穩(wěn)定，不出毛病，直接關(guān)系到用戶在一個作業(yè)季能不能掙到錢，因此受關(guān)注程度很高。東方紅共軌柴油機質(zhì)量特別好，尤其是我們經(jīng)銷的車配套的LR6M發(fā)動機，長時間大負荷作業(yè)幾乎沒有出現(xiàn)過故障。

其次是動力性：經(jīng)過實測，東方紅共軌LR6M柴油機能真正能達到標定的功率，由于扭矩儲備大，使其在標定功率的上限區(qū)間基本感覺不到動力衰減，在遇到突然增加的負荷時，能爆發(fā)瞬間出強大的扭矩。以上兩個特點是很難得的，需要很高的技術(shù)含量，東方紅共軌柴油機在這方面具有獨到的技術(shù)優(yōu)勢。近年來由于補貼的刺激，一些發(fā)動機和整機出現(xiàn)虛標的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在小地塊不明顯，因為實際使用的功率段寬度達不到。但是在東北、西北、內(nèi)蒙這樣的大地塊里對比優(yōu)勢就很明顯了，如果功率不足或者爆發(fā)力不足，用戶只能選擇降速使用，也就降低了效率。而東方紅LR6M配置的主機同等條件下作業(yè)效率能達到15%-20%的領(lǐng)先優(yōu)勢，這個領(lǐng)先，對用戶來講就是真金白銀的收益，這個賬

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用戶能算的過來。

第三是燃油經(jīng)濟性：動力和油耗是一對矛盾體，根據(jù)專家的測算：一臺農(nóng)機整個生命周期，用戶付出的費用90%來自燃油消耗，在200馬力以上功率段，這個數(shù)字可能會更大，所以用戶是很在乎發(fā)動機的油耗的，東方紅共軌LR6M柴油機搭載的全系博世共軌系統(tǒng)完美實現(xiàn)了對油耗的精準控制，在動力充沛的前提下，油耗低于平均水平，我們接觸的用戶普遍認可。

不出毛病、有勁、多出活、還省油，用戶有什么理由不選擇呢?

另外，東方紅LR6M發(fā)動機由于供油更精準合理，聲音柔和，震動很小，大大的改善了機手的作業(yè)環(huán)境，現(xiàn)在的機手已經(jīng)可以邊作業(yè)邊聽音樂了。

第四是東方紅的服務(wù)理念注重以人為本：“體貼、快捷、專業(yè)、增值”的服務(wù)理念，“金色服務(wù)”的服務(wù)品牌已經(jīng)是農(nóng)機服務(wù)行業(yè)的標桿，為眾多后來者構(gòu)建了模型。近年來東方紅柴油機“金色服務(wù)”與時俱進，不斷豐富內(nèi)涵、拓展外延，30年的積累，打造了無可匹敵的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力，保證用戶在偏遠地區(qū)也可以享受到“快捷”服務(wù)。尤其是東方紅常年堅持業(yè)務(wù)培訓(xùn)，保障了服務(wù)站專業(yè)水平和服務(wù)“專業(yè)、體貼”的態(tài)度，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給經(jīng)銷商和用戶的是“獲得感”，是“增值”。這也

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是經(jīng)銷商和用戶選擇東方紅柴油機的一個重要原因。

品牌發(fā)展和政策引導(dǎo)的方向同向而行

有兩個數(shù)據(jù)值得每一個農(nóng)機人思考，孫總繼續(xù)說，“我國僅用占世界7%的耕地，養(yǎng)活了世界22%的人口”;“到2018年末，全國農(nóng)作物耕種收綜合機械化率超過67%，有300多個示范縣率先基本實現(xiàn)全程機械化”，前者值得農(nóng)機從業(yè)者驕傲，后者告訴我們，農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展道路任重而道遠。這些年，補貼政策方向不斷調(diào)整;土地流轉(zhuǎn)政策的推廣;“K”值的指導(dǎo)意見的下發(fā)等等，都在引導(dǎo)農(nóng)機發(fā)展回到使用功能上，也就是說洗牌后的農(nóng)機市場屬于那些認認真真做農(nóng)機，把功夫下到產(chǎn)品研發(fā)，不斷滿足用戶需求的企業(yè)和品牌。

如此高度貼合用戶需求的東方紅LR6M共軌柴油機，2019年我賣了14臺，2020年我有信心賣上30臺!