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　　洋馬總部考察：你絕對想不到洋馬實力竟然這么強悍

2018年7月20日，農(nóng)業(yè)機械雜志社組織的“農(nóng)業(yè)機械專業(yè)技術(shù)參觀團”來到了本次考察的最后一站，位于大阪的洋馬總部和遠程支持中心。

這次考察，令我們重新認(rèn)識了洋馬，尤其是超前的可持續(xù)和智能化發(fā)展理念，令我們對這家有著上百年歷史的企業(yè)有了全新的認(rèn)識。

總部大樓，可持續(xù)發(fā)展的典范

洋馬總部位于大阪市著名的經(jīng)濟中心——梅田，這讓所有團員都異常驚嘆。這座完工于2014年的總部大樓，是洋馬在2012年一百年誕辰時特意建立，貫徹了“一個可持續(xù)的未來”這個洋馬為了下一個百年而設(shè)立的發(fā)展理念。

洋馬總部大樓——Flying-Y building

其實只要在日本短居，甚至只是游覽幾天，就能發(fā)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展在日本的重要性，無論是可分解的衛(wèi)生紙、嚴(yán)苛的垃圾分類和再利用，還是簡單的商品包裝，都告訴大家這樣的理念。

而令人驚嘆的是，一幢大樓竟然能將這個理念發(fā)揮到極致。

洋馬總部大樓的主題為都市、大地與海，這三者有機結(jié)合。

都市表示大樓地處繁華的都市之中，而大地則是從樓梯墻壁的垂直綠植以及餐廳的有機蔬菜體現(xiàn)，海則是大樓外形是船頭，意喻著駛向下一個100年。

可持續(xù)則主要體現(xiàn)在能源利用以及綠色生態(tài)上。

洋馬大樓共12層，這12層的電力供應(yīng)90%以上為自給。在洋馬大樓頂層，分布著3個發(fā)電機，除1號發(fā)電機為傳統(tǒng)發(fā)電機外，2號和3號發(fā)電機分別以瓦斯和食堂廢油為能源，實現(xiàn)清潔能源和資源的循環(huán)再利用。

洋馬總部大樓頂樓的發(fā)電機組

11層的會客層入口處的電子屏實時顯示了大樓的電能自給率以及CO2減排率。

位于11樓的電力自給率電子屏

此外，洋馬大樓還充分利用開放式結(jié)構(gòu)采光以及燈光亮度的調(diào)節(jié)和自動控制進一步達到減排目的。

洋馬大樓側(cè)面的綠植

利用自然光的螺旋樓梯

綠色生態(tài)則體現(xiàn)在墻壁綠植和餐飲上。位于12樓的員工餐廳是一個開放式餐廳，中間種植綠植并養(yǎng)蜂，而餐廳的很多食材則來自洋馬農(nóng)機生產(chǎn)的綠色稻谷和蔬菜。

來自洋馬農(nóng)機用戶種植的蔬菜

餐廳中間的綠樹和蜂場

之所以能夠做到這么大程度的能源利用和綠色生態(tài)，離不開洋馬的核心事業(yè)——能源和農(nóng)機事業(yè)。

1912年，洋馬前身“山岡發(fā)動機工作所”成立，開始生產(chǎn)煤氣發(fā)動機，隨后，在100多年的時間里，洋馬事業(yè)分別延伸至發(fā)電機等能源領(lǐng)域、客機船舶領(lǐng)域以及農(nóng)機建設(shè)領(lǐng)域。目前，洋馬發(fā)電機最遠服務(wù)區(qū)域至南極昭和基地，成為日本舉足輕重的企業(yè)之一。

智能支持中心，物聯(lián)網(wǎng)的實體雛形

這幾年，物聯(lián)網(wǎng)絕對是中國農(nóng)機甚至是整個社會發(fā)展的熱詞，但在很多領(lǐng)域，至少在農(nóng)機領(lǐng)域，我們尚不能看到一個有前景的物聯(lián)網(wǎng)實體雛形。

而洋馬的智能支持中心，正是我們所說的這個實體雛形，并且有著明確的發(fā)展規(guī)劃。

洋馬遠程支持中心

洋馬遠程支持中心由24人和多臺監(jiān)測終端組成，提供全年365天、每天24小時的全天候監(jiān)測，目前共對拖拉機、收割機、挖掘機、裝載機，燃氣、熱泵、空調(diào)，船舶、游艇等22000臺洋馬產(chǎn)品進行監(jiān)測。

洋馬智能支持中心2015年正式設(shè)立，設(shè)立之前經(jīng)歷了從1984年的警衛(wèi)通知、發(fā)電站監(jiān)控等階段，逐漸演化而來。目前，主要承擔(dān)監(jiān)測、通知以及援助的功能。

盡管看起來，智能支持中心規(guī)模并不大，但真正的構(gòu)成卻并不簡單，監(jiān)控終端只是數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)與存儲平臺，其真正的核心是龐大的產(chǎn)品監(jiān)控集群。

工作人員為團員介紹遠程支持中心

針對不同事業(yè)，洋馬目前主要有3款智能監(jiān)測系統(tǒng)，分別是能源事業(yè)的RESS（Remote Energy Support System）系統(tǒng)、客機船舶事業(yè)的SS（Ships Supporter）系統(tǒng)以及農(nóng)機建設(shè)事業(yè)的SA（Smart Assist）系統(tǒng)。

RESS系統(tǒng)檢測洋馬發(fā)電機的運轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時向用戶報告，在3個零部件中心的配合下，縮短了設(shè)備搶修時間。

SS系統(tǒng)則應(yīng)用在450條船的1350臺發(fā)動機上，實時監(jiān)控運轉(zhuǎn)情況，對零部件老化和維修做出預(yù)測，保證船舶客機的安全運轉(zhuǎn)。

SA系統(tǒng)則是本次我們考察的重點，主要運用在推土機、運土機、挖掘機以及拖拉機、收割機、插秧機等工程機械和農(nóng)業(yè)機械上，通過GPS定位系統(tǒng)和安裝在產(chǎn)品上通訊終端，對產(chǎn)品進行定位和監(jiān)測。

調(diào)皮的機器人講解員

據(jù)工作人員介紹，該系統(tǒng)目前可以實現(xiàn)3個功能，一是監(jiān)控機器的運行狀態(tài)，隨時提供運轉(zhuǎn)異常信息并報告；二是失竊監(jiān)控，從2015年至今，已經(jīng)解決4起農(nóng)機發(fā)動機的被盜事件；三是記錄作業(yè)數(shù)據(jù)，產(chǎn)品終端采集的諸如作業(yè)路線、區(qū)域、天氣情況等數(shù)據(jù)可以實時反饋在用戶手機客戶端。有了這些數(shù)據(jù)，擁有這些農(nóng)機的農(nóng)戶便可以將農(nóng)產(chǎn)品銷往有限制的區(qū)域。

目前，SA系統(tǒng)已經(jīng)在80%～90%的建機上應(yīng)用，本土銷售的農(nóng)業(yè)機械也有約30%的應(yīng)用，海外農(nóng)機產(chǎn)品的應(yīng)用則尚未展開。

之所以在建機和農(nóng)機上的應(yīng)用率有這么大的區(qū)別，工作人員介紹，主要是日本國土交通省（建機的主管部門）針對工程機械作業(yè)已經(jīng)出臺了完善的行業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，并且擁有一個成熟的公開數(shù)據(jù)平臺，而農(nóng)林水產(chǎn)?。ㄖ鞴苻r(nóng)業(yè)的部門）卻還沒有出臺相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

參觀團在洋馬總部大樓前合影

盡管如此，洋馬的SA系統(tǒng)前景卻仍然十分廣闊。

在政策上，農(nóng)林水產(chǎn)省已經(jīng)設(shè)定在2018年之前實現(xiàn)農(nóng)田自動駕駛系統(tǒng)的普及，以及2020年之前實現(xiàn)無人遠程監(jiān)控系統(tǒng)商業(yè)化的目標(biāo)。目前，據(jù)相關(guān)人員透露，日本政府已經(jīng)著手構(gòu)建農(nóng)林水產(chǎn)方面的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和平臺，這意味著在可預(yù)期的未來，標(biāo)準(zhǔn)將不再是阻礙。

在開發(fā)愿景上，洋馬將SA系統(tǒng)設(shè)定為“為下一個100年農(nóng)業(yè)的綠色高效而服務(wù)”，“現(xiàn)在在做的收集數(shù)據(jù)，正是在為下一個100年農(nóng)業(yè)能夠更加高效、更加環(huán)保做準(zhǔn)備。”工作人員介紹。

 至此，本次的日本農(nóng)業(yè)機械專業(yè)技術(shù)考察團的行程就全部結(jié)束，我們?yōu)槟鷰淼目疾靾蟾嬉簿痛烁嬉欢温洹?/p>

關(guān)于本次行程的所有文章以及后期對日本農(nóng)機行業(yè)的深度解析，將會在《農(nóng)業(yè)機械》第9期發(fā)表，如果您想了解更加詳細的內(nèi)容，歡迎預(yù)定。