四氣門技術為常柴產品轉型升級注入新動能

隨著環(huán)保問題的日益加劇和石油資源的逐漸匱乏，發(fā)動機的升級已成為內燃機行業(yè)關注的焦點。近年來，公司加大產品技術升級的步伐，將四氣門技術在公司重點產品上進行有效的應用，先后推出4G33V16、4H11V16、4G36V16、3G25V12、4B28V16五款四氣門非道路國四、道路國五多缸柴油機，使產品的經濟性、可靠性等性能得到明顯提升，目前4G33V16、4B28V16已在非道路和道路領域實現(xiàn)批量銷售。

常柴四氣門多缸柴油機展示

常柴4G33V16多缸柴油機

常柴4H11V16多缸柴油機

常柴4G36V16多缸柴油機

常柴3G25V12多缸柴油機

常柴4B28V16多缸柴油機

常柴小缸徑四氣門柴油機的研發(fā)工作已進行多年，通過四氣門技術的應用，不僅能有效地改善柴油機的油氣混合程度優(yōu)化燃燒，增加發(fā)動機功率，提高發(fā)動機的動力性，還能改善油耗和降低排氣污染等，具有扭矩儲備大、燃油經濟性好等特點，結合先進的后處理技術路線和策略，可以滿足非道路國四排放法規(guī)要求，也將為正在研發(fā)的道路國六提供有力的技術支撐。

其中，4G33V16機型在95缸徑系列柴油機中功率段更完備，適合全喂入收割機、玉米收割機、拖拉機、工程機械等配套領域；4H11V16機型適合大馬力收割機、拖拉機等工程機械配套領域；4G36V16機型是采用車用發(fā)動機先進技術與設計方法，傾力打造的大馬力非道路專用發(fā)動機；3G25V12多缸柴油機應用四氣門技術后，與4G33系列柴油機有很好的延續(xù)性，且配套繼承性強，是收割機、拖拉機等非道路工程機械的理想配套動力。4B28V16多缸柴油機是公司獨立開發(fā)的一款車用發(fā)動機，適合皮卡、輕卡等車用配套領域。

今年以來，公司4G33V16多缸柴油機配套105以上馬力的收割機、70~120馬力輪拖的國內銷售增量明顯，而且搭載常柴動力的大馬力收割機和輪拖在國外市場銷量也節(jié)節(jié)攀升，4G33V16、4H11V16、4G36V16國四產品與配套企業(yè)的項目對接和樣機試驗搭載驗證等均在有序進行。

常柴四氣門產品比國內同行產品更成熟、技術更穩(wěn)定，相信在當前節(jié)能、環(huán)保的大背景前提下，公司四氣門發(fā)動機的技術領先優(yōu)勢會越來越凸顯，從而助力公司開拓國內外市場。