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　　專家傳授提升大馬力拖拉機(jī)輪胎牽引力的五個技巧

當(dāng)使用大馬力4輪驅(qū)動拖拉機(jī)牽引農(nóng)具時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)雙胎可能無法提供足夠的牽引力。當(dāng)三胎不是一個選項(xiàng)時(shí)，在查看其他輪胎尺寸或技術(shù)之前，確保拖拉機(jī)設(shè)置正確，就可以通過一些其他的技巧來解決這個難題。

第一：壓載

費(fèi)爾斯通公司全球農(nóng)業(yè)田間工程經(jīng)理布拉德·哈里斯說，牽引力的損失可能是由于拖拉機(jī)壓載不足或過重。對于拖拉機(jī)，在大牽引力下，目標(biāo)壓載重量為每發(fā)動機(jī)馬力110磅。620馬力的四輪驅(qū)動拖拉機(jī)的基本重量應(yīng)為68200磅。重量需要分配，以便51%到55%在前軸上，45%到49%在后輪軸上。對于這個例子，前軸目標(biāo)重量將在34782和37510磅之間，后軸目標(biāo)重量將在33418和30690磅之間。他建議使用鋼制壓載物來獲得拖拉機(jī)所需的重量?！笆褂靡后w壓載不會損壞輪胎，但液體不會壓縮?！惫锼拐f，“由于液體不壓縮，它會阻止胎側(cè)適當(dāng)偏斜，并使輪胎變硬。這種額外的硬度會阻止輪胎形成完整的印跡，從而降低地面牽引力?！?/p>

第二：氣壓

哈里斯說，前后軸重量設(shè)定為利用發(fā)動機(jī)馬力，可以計(jì)算出輪胎的最小充氣壓力。假設(shè)拖拉機(jī)有雙710/70R42輪胎，在前軸上承載35500磅所需的最小充氣壓力為20磅／平方英寸 ；在后輪軸上承載32700磅所需的最小充氣壓力是17磅/平方英寸。將壓力設(shè)置為這些重量允許輪胎盡可能形成最大的印跡。輪胎的壓力也決定了地面接觸壓力。在此設(shè)置中，前橋的接地壓力約為22磅/平方英寸，后輪軸的接地壓力約為17磅/平方英寸。

如果壓載和氣壓校準(zhǔn)正確，并且您仍然在處理牽引力問題，其他選項(xiàng)是可用的。

第三：中頻和變頻技術(shù)

美國BKT公司現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)經(jīng)理戴夫·保爾克說，在相同氣壓下，中頻和變頻技術(shù)中頻輪胎的額定載重量比標(biāo)準(zhǔn)輪胎高出20%。VF級輪胎在與標(biāo)準(zhǔn)輪胎相同的氣壓下可承載40%以上的重量。如果輪胎可以分別在20%至40%的低氣壓下承載相同的重量。

第四：大直徑輪胎

美加凈輪胎國際公司業(yè)務(wù)發(fā)展和農(nóng)業(yè)部門經(jīng)理Greg W. Gilland表示：“一種解決方案是將拖拉機(jī)轉(zhuǎn)換為直徑更大的VF輪胎，從而獲得更大的牽引力（胎面長度）和更低的土壤壓實(shí)度（氣壓）?！?/p>

當(dāng)一臺550馬力以上的拖拉機(jī)需要更大的牽引力和更小的寬度時(shí)，例如:沒有三倍小于14英尺寬，吉蘭建議轉(zhuǎn)換您的拖拉機(jī)更大直徑的輪胎，可用于雙胎。這將給更多的牽引力，更大的占地面積，并減少機(jī)器寬度。

第五：CTIS技術(shù)

橫濱非公路輪胎美國公司的全國產(chǎn)品經(jīng)理布萊恩·考克斯說，讓雙胎車獲得最大牽引力的最佳方法是降低田間的充氣壓力，只在路上增加充氣壓力。在這些條件下，輪胎應(yīng)該在任何時(shí)候都表現(xiàn)得和履帶一樣好——同時(shí)更便宜，更容易維護(hù)?！罢缥覀冚喬バ袠I(yè)希望看到農(nóng)民在田地邊緣停下來調(diào)整充氣壓力一樣，確保進(jìn)行調(diào)整的最實(shí)際的方法是在他們的拖拉機(jī)上安裝中央輪胎充氣系統(tǒng)(CTIS)，特別是如果他們已經(jīng)投資VF輪胎。”Cox說。

CTIS技術(shù)使操作者只需輕觸按鈕，就能通過機(jī)載壓縮機(jī)調(diào)節(jié)充氣壓力。在短短幾分鐘內(nèi)，一套輪胎可以調(diào)整到最佳充氣壓力，無論是在球場上還是在路面上，無論是低速還是高速。CTIS很容易改裝到拖拉機(jī)上，而且比一套輪胎還便宜。特別是如果一個農(nóng)民正在投資if或VF輪胎，CTIS是一個很好的補(bǔ)充?？伎怂拐f，由于CTIS的所有優(yōu)勢——包括更好的牽引力、改進(jìn)的浮力、更有效的向地面?zhèn)鬏旕R力、更高的燃油經(jīng)濟(jì)性以及高價(jià)輪胎更長的使用壽命——對該技術(shù)的投資立即開始回報(bào)，一個好的系統(tǒng)可以很快收回成本。