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　　黃海金馬的大馬力拖拉機(jī)怎么樣

黃海金馬是我國(guó)中型拖拉機(jī)的優(yōu)質(zhì)品牌，最早叫鹽城拖拉機(jī)廠，曾經(jīng)多年位列出口前列，但他們的優(yōu)勢(shì)一直在中小型拖拉機(jī)方面。

后來(lái)由于補(bǔ)貼等政策，基于市場(chǎng)需求，開(kāi)始開(kāi)發(fā)大馬力拖拉機(jī)，但技術(shù)含量一般，產(chǎn)品質(zhì)量屬于中游水平，但價(jià)格很便宜。

曾經(jīng)的輝煌

黃海金馬和東方紅、東風(fēng)、山拖泰山等拖拉機(jī)品牌，屬于國(guó)產(chǎn)里比較好的老牌子，但因?yàn)槭袌?chǎng)定位的問(wèn)題，黃海金馬主攻中小型拖拉機(jī)，特別是25和35兩種機(jī)型，是質(zhì)量最好的國(guó)產(chǎn)車之一。

而且，基于產(chǎn)品質(zhì)量可靠，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，黃海金馬出口產(chǎn)品連年穩(wěn)居行業(yè)前三。黃海金馬在中國(guó)市場(chǎng)也有年銷量幾萬(wàn)臺(tái)的輝煌。

但是，相比較于汽車，黃海金馬的母公司悅達(dá)集團(tuán)，將精力放在了汽車制造業(yè)上，就把拖拉機(jī)業(yè)務(wù)和印度馬恒達(dá)合資了。

合資馬恒達(dá)的悲劇

在2008年的時(shí)候，鹽城拖拉機(jī)廠的母公司悅達(dá)集團(tuán)和印度馬恒達(dá)合作，由馬恒達(dá)控股。馬恒達(dá)是世界上最大的拖拉機(jī)制造企業(yè)，最高年份曾經(jīng)銷售全球近50萬(wàn)臺(tái)。

但是，馬恒達(dá)的優(yōu)勢(shì)也是在中小馬力市場(chǎng)，他們進(jìn)入中國(guó)，先是和江西拖拉機(jī)廠合資主攻中小馬力市場(chǎng)，但由于補(bǔ)貼和中國(guó)需求向大馬力延伸，馬恒達(dá)在購(gòu)買豐收系列拖拉機(jī)后，被他們玩死了，最終以破產(chǎn)結(jié)局。

中國(guó)補(bǔ)貼市場(chǎng)開(kāi)始起來(lái)，馬力越大補(bǔ)貼越多，所以他們找到了一條捷徑，去控股黃海金馬，開(kāi)始開(kāi)發(fā)100馬力以上的拖拉機(jī)市場(chǎng)。

早期開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品1004和1254質(zhì)量很好，用的同步器技術(shù)。但是，后來(lái)由于印度人管理不善，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)一系列問(wèn)題。加上“打印”呼聲很高，印度人最終以撤資收?qǐng)觥?br/>

一些教訓(xùn)

馬恒達(dá)本身技術(shù)力量并不強(qiáng)，控股黃海金馬并沒(méi)有獲得很好的效果，中方?jīng)]有得到技術(shù)、管理或者資金上的任何補(bǔ)充，印度人也沒(méi)有盈利。

但是，在海外市場(chǎng)，由于馬恒達(dá)控股后，把精力放在中國(guó)國(guó)內(nèi)，放棄了海外市場(chǎng)。對(duì)于黃海金馬來(lái)說(shuō)，是損失，但對(duì)印度人來(lái)說(shuō)，他們的馬恒達(dá)拖拉機(jī)替代了黃海金馬的市場(chǎng)。

所以，印度人等于耍了個(gè)手段。但這也又重新給黃海金馬一個(gè)機(jī)會(huì)。

2017年經(jīng)過(guò)多次探討，黃海金馬決定繼續(xù)干下去，公司也改成了智能裝備公司，把國(guó)內(nèi)一些頂尖拖拉機(jī)技術(shù)專家如昌茂宏、廖漢平等挖過(guò)去，并潛心在產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量上提升。

在水田和果園等中小馬力產(chǎn)品方面，黃海金馬是非常值得購(gòu)買的。但在大型拖拉機(jī)領(lǐng)域，還需要等新的團(tuán)隊(duì)重新規(guī)劃，兩三年后的產(chǎn)品還是值得期待的。