柴油機不起動(柴油機不起動的原因)

電噴柴油機不起動是什么原？電噴柴油機不起動？

1.燃油水分過多2.燃油管路堵塞3.噴油器堵塞4噴油器彈簧折斷5.噴油正時不正確6.噴油器柱塞磨損7.啟動時溫度低8.正時活塞位置傳感器故障9.蓄電池電壓不足 原因很多很多 你的原因闡述不清楚 能不能啟動 啟動后燃燒是否正常 啟動時有沒有初始燃燒

柴油機電供油不起動？

柴油機電供油不能啟動的原因:檢查電源、檢查供油、考慮進氣不足的可能性、考慮進氣壓縮力是否不足、考慮環(huán)境溫度是否過低、帶負荷啟動配套輸出機械等。

柴油機不能啟動的原因如下:

1.檢查電源

1)蓄電池不足，柴油機無法運轉或轉速低；

2)起動吸鐵開關打滑，碳刷接觸不良；

3)接觸線松動或腐蝕；

4)導線太長太細，導致電阻過大，電壓下降；

5)啟動器接線不正確。

2、檢查燃油供應可能的原因主要包括:

1)如果油箱無油或管路堵塞，輸油泵不漏油，會出現(xiàn)輸油泵出油量小或產生泡沫柴油的現(xiàn)象；

2)噴油泵泵端壓力過低，供油很少或沒有供油，空氣體沒有排出；

3)燃油濾清器有水或堵塞，且空氣體未排出，會出現(xiàn)白煙；

4)噴油器故障、磨損、柴油機冒煙；

5)噴油泵噴油時間不正確，可能是柱塞誤用或齒輪裝配錯誤；

6)燃油品牌不符合要求或質量不純，燃點過高，燃油不能完全燃燒時冒黑煙；

7)駐車手柄未復位。

3.考慮進氣不足的可能性。

1)進風口堵塞，主要是空過濾器內灰塵或水分過多所致；

2)如果進排氣門間隙過大或過小，可能會有柴油異響；

3)氣門正時不正確，氣門安裝不正確或切割后移位；

4)排氣堵塞可能是由于進氣壓縮力不足。

4.考慮進氣壓縮力是否不足。

1)氣缸套磨損嚴重，不圓，活塞環(huán)含碳、膠過多，失去彈性或卡死；

2)氣門和座圈密封面燒傷或嚴重磨損。

5.考慮環(huán)境溫度是否過低。

1)柴油結蠟，柴油結冰；

2)機油粘度過高；

3)當外界空氣溫度低于-5℃時，可采取相應的升溫措施，如加入沸水作為冷卻液、加熱油、用明火燃燒等。

6.其他原因:

1)配套輸出機械帶負荷啟動；

2)柴油機存在正向軸向力；

3)匹配輸出機械與柴油機曲軸的不對中超出公差；

4)大量水或油進入某一氣缸；

5)曲軸不能轉動，可能是抱軸、咬缸等異常情況。

柴油機不供油起動不起怎么辦？

柴油機不供油的原因：

1、油箱中無油或油開關未打開。

2、柴油濾清器堵塞。

3、柱塞的螺旋槽位置裝錯。

4、出油閥磨損過度或出油閥有污物墊起。

5、柱塞卡住。

6、出油閥彈簧折斷或彈力減弱。

7、油路中存有大量空氣。

8、噴油泵柱塞彈簧折斷。

9、柱塞偶件（柱塞與柱塞套筒）過渡磨損。

10、出油閥與柱塞套筒的平面接觸不嚴（如有雜質），導致柴油從接觸面的縫隙中泄露掉，頂不開出油閥而造成噴油泵不供油。

11、出油閥破裂。

柴油機發(fā)電機突然熄火不起動？

如果發(fā)電機組油箱柴油足夠的話,那可能是柴油發(fā)電機組一般都設有自我保護裝置起作用了,當機油壓力過低時會自動熄火,檢查柴油機機油液面,如果機油液面正常那就有可能是柴油機機油泵有故障或者是某處泄漏太嚴重了,導致機油壓力無法建立起來.如仍無法排除可追問.

我的柴油機換了新油泵不起動？

謝邀！冬季柴油車打不著火的現(xiàn)象很常見，特別是一些年頭比較長的車。 對于這種情況，可以從以下幾點考慮。

1，對于電瓶打四五下就沒電的情況，應該是電瓶虧電。檢查一下電瓶，如果虧電可以找其他電瓶并聯(lián)跨接一下，或者直接更換電瓶。

2,檢查柴油濾芯，看是否里面有結蠟現(xiàn)象。如果有，用開水沖一下，把蠟化開?；蛑苯痈鼡Q柴油濾芯。然后檢查油路，有手油泵的話也可手動泵油，有壓力后再打車。

3, 最后以上方法如果還不行，可以在油箱里加一些柴油抗凝劑。或是啟動時往進氣口噴一些啟動液。啟動打火前要記得預熱，可以多預熱一會希望這些建議對樓主能有幫助。

單缸柴油機起動困難？

單缸柴油機啟動困難的解決方法如下： 1、檢查低壓油路是否通暢，是否混入空氣或水，要放掉空氣或換燃油。

2、檢查高壓油路是否正常，查柱塞泵是否壓力夠，噴油嘴噴油霧化是否良好，若不正常要換掉。供油提前角是否正確，要按飛輪刻度仔細調整。進排氣門間隙是否準確，要調整準確。3、做完以上內容一般就解決了啟動困難的現(xiàn)象，若還是難啟動，建議用火把放進氣口搖車引燃。單缸柴油機，即按氣缸數量分類時只有一個氣缸的柴油機。單缸柴油機主要應用于農業(yè)機械、工程機械、汽車工業(yè)、船舶機械、電力工業(yè)等領域。單缸柴油機有二沖程和四沖程的，二者機構基本相同，主要差異在配氣結構方面。單缸柴油機的每個工作循環(huán)都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。

柴油機起動發(fā)條步驟？

1：打開油開關，確保油泵有有燃油，檢查機器內有無足夠的機油！2：油開門開關至最大。左手按下減壓閥，右手拉動拉繩月3到8次（具體以能聽到吱吱的泵油聲音為準）3：左手松開減壓閥，右手緩慢拉動至遇到阻力即刻停止拉動，此刻左手按下減壓閥后，兩手合力握在啟動手柄上，將拉繩緩慢拉出至拉盤與飛輪嚙合，然后快速并用力向外拉出來！ 要點1 一定要有泵油的聲音方可兩手啟動要點2一定要按下減壓閥并兩手同時用力且快速（利用腰力，不要光利用手力）如果沒有拉響，從3開始再來一次，只要掌握好要點，3次以內正常啟動

如何使用冷起動液來起動柴油機？

1.檢查一下噴油嘴的霧化情況，如果噴油嘴噴出的不是霧狀，而是油滴或線狀，會嚴重影響油與氣的混合，

2.啟動液是：

（1）內裝有壓縮液體幫助汽車在惡劣環(huán)境下啟動的汽車輔助用品

（2）啟動液的成分低燃點的化合物，其中主要是乙醚，閃點低易揮發(fā)，使發(fā)動機低溫順利啟動。

（3）使用說明取下塑料蓋后，對準空氣濾清器的進氣管，按下噴頭正噴約1～3秒，然后啟動即可。

電噴柴油機換了飛輪齒為什么不起動了？

什么發(fā)動機？那么這種飛輪應該沒有定位銷，如果是那毫無疑問是正時錯位問題

柴油機起動了關不熄是怎么回事？

柴油機起動了不能熄火的原因：

? 1.故障原因分析柴油機熄不了火可能是因高壓油 泵上的電磁式斷油裝置有問題。 由于油路被切斷，高壓油泵停止供油，柴油機自然也就 熄火了。?2.接著對針閥和閥座進行認真的觀察，發(fā)現(xiàn)閥座上有 些鐵質硬物，這很可能就是故障所在。由于電磁閥的閥座上 有硬物，使針閥在落座時被墊起，致使針閥與閥座之間出現(xiàn) 一定的間隙，從而使少量柴油通過此間隙進人高壓油泵內， 造成柴油機不能熄火。