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　　新型機車傳動系統(tǒng)試驗臺調(diào)試成功

知谷網(wǎng)獲悉，近日，“HXN3B型干線內(nèi)燃調(diào)車機車交流傳動系統(tǒng)試驗臺”在大連機車調(diào)試成功。此試驗臺為掌握大功率內(nèi)燃機車交流傳動的核心技術(shù)提供了重要平臺，是該公司自主化微機網(wǎng)絡控制系統(tǒng)研發(fā)的一個飛躍，也為后續(xù)拓展國內(nèi)外市場提供了技術(shù)保證。

該項目以HXN3型機車牽引控制網(wǎng)絡和牽引電機為基礎，結(jié)合HXN3B型機車速度快、功率大的新要求，實現(xiàn)了公司自主進行微機網(wǎng)絡控制系統(tǒng)及牽引電動機聯(lián)調(diào)試驗。 

經(jīng)調(diào)試，此大功率交流傳動試驗臺能夠滿足電機進行牽引或電制動試驗的功率要求，有完善的陪試控制系統(tǒng)、較完備的數(shù)據(jù)采集、顯示與記錄等功能。

不僅能滿足HXN3B型機車的微機網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的測試要求，其前瞻性的模塊化設計還使研發(fā)人員可以通過微機網(wǎng)絡的軟件升級和更換牽引逆變器模塊，試驗不同車型的微機網(wǎng)絡及交流傳動控制系統(tǒng)。

試驗臺主要由微機控制系統(tǒng)、網(wǎng)測直流可調(diào)電源、相模塊、接口模塊、牽引電機等部件組成。試驗臺的柴油機控制器模擬器，能夠根據(jù)機車微機的要求，輸出柴油機轉(zhuǎn)速通訊信號及頻率量信號；根據(jù)設計，中間直流電壓也可以根據(jù)工況、機車速度等數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)；設計增加了中間直流環(huán)節(jié)電流傳感器；能夠?qū)崿F(xiàn)恒扭矩控制、恒功率控制等硬件和軟件的研發(fā)配套，為試驗臺提供了“敏感神經(jīng)”和“智慧大腦”。