影響柴油機燃燒的運轉因素(影響柴油機燃燒的運轉因素有哪些)

影響電弧穩(wěn)定燃燒的因素有哪些？

焊接電弧的穩(wěn)定性是指電弧保持穩(wěn)定燃燒而不產生斷弧、漂移和磁偏吹等的程度。焊接電弧燃燒是否穩(wěn)定，直接影響到焊接質量的好壞，焊接過程能否正常進行。影響焊接電弧穩(wěn)定性的因素主要有以下幾方面：

1）焊工操作技術：如焊接操作中電弧長度控制不當，將會產生斷弧。

2）弧焊電源：（1）弧焊電源的特性。電源的特性符合電弧燃燒的要求時，則焊接電弧的穩(wěn)定性好。反之，電弧穩(wěn)定性差)。(2）弧焊電源的種類。直流焊接電源比交流弧焊電源的電弧穩(wěn)定性好。（3）弧焊電源的空載電壓。弧焊電源的空載電壓越高，引弧越容易，電弧燃燒的穩(wěn)定性越好，但空載電壓過高時，對焊工人身安全不利。

3）焊接電流：焊接電流大，電弧的溫度高，弧柱區(qū)氣體電離程度和熱發(fā)射作用強，則電弧燃燒越穩(wěn)定。

4）焊條涂層：焊條涂層中含電離電位較低的物質（如鉀、鈉、鈣的氧化物）越多，氣體電離程度越好，導電性越強，則電弧燃燒越穩(wěn)定。反之，則不穩(wěn)定。

5）電弧長度：電弧長度過短，容易造成短路；電弧長度過長，電弧就會發(fā)生劇烈擺動，從而破壞焊接電弧的穩(wěn)定性，并且飛濺大。

6）焊接表面狀況、氣流、電弧偏吹等：焊接處不清潔，如有油脂、水分、銹蝕等存在時電弧穩(wěn)定性差。氣流、大風、電弧偏吹等都會降低電弧燃燒的穩(wěn)定性。

影響燃燒溫度的因素主要有哪些？

1、 燃料的發(fā)熱量：燃料的發(fā)熱量愈高，則燃燒溫度越高。因此 ，燃料的質量好壞對燃燒溫度的高低有很大的影響。 2、燃料和空氣溫度：如將燃料和空氣在進入燃料室前加以預熱，對于提高燃料溫度有很好的效果。如在水泥回轉窯中，使二次空氣通過冷卻機中熾熱的熟料，一方面使熟料得到冷卻，另一方面使空氣得到預熱，二次空氣的溫度升高了，這樣不僅能提高窯內的燃料溫度而且也提高了回轉窯的熱效率。 3、過剩空氣系數：適當的過?？諝庀禂担鼙ＷC較高的燃料溫度。如過?？諝庀禂禂敌?，空氣不足，就會造成燃料不完全燃燒。這不但降低燃料溫度，造成燃料的損失，有時還會給工藝操作帶來不良的影響。相反，如過?？諝庀禂颠^大，使得煙氣量增加很多，也會降低燃料溫度。 4、在操作時應注意減少燃料的化學不完全燃料和機械不完全燃燒。在熱工設備上，應加強燃燒室或窯爐的保溫以減少散熱損失。也可增加小時燃料燃燒時，以減少每千克燃料的散熱損失，從而提高燃料溫度。

影響煤粉燃燒有哪些因素？

1、煤粉性質(著火溫度，燃燒水分、灰分、煤粉細度)

著火溫度主要表現為：揮發(fā)越低，著火溫度越高；反之，則越低。

燃燒水分主要表現為：水分要適當，不是越多越好也不是越少越好，水分增大會直接降低煤粉燃燒的火焰溫度，所以水分保持在l.0％～1.5％之內。

2、運行工況(煤粉氣流初溫、一、二次風率和風速)

一次風大，風、煤混合好，燃燒快；一次風小，風、煤混合差，燃燒慢；二次風過大時，煤粉燃燒慢，火焰拉長，溫度低，廢氣帶走熱量多。所以，一、二次風溫高，煤粉燃燒快，黑火頭短；否則相反。但是需注意：溫度要控制在一定的范圍內，溫度過高可能會導致爆炸。

柴油機水泵不能啟動的影響因素有哪些？

所謂柴油機水泵不能啟動影響因素，其含義應該是水泵的動力源柴油機不能啟動的影響因素。

柴油機不能啟動，其影響因素很多，燃油系統、啟動系統存在問題或環(huán)境溫度過低等，都可能直接影響柴油機的啟動性能。

因此，柴油機水泵不能啟動的主要原因是由于燃油油路中有空氣、噴油時間不正確、供油不暢、環(huán)境溫度太低、蓄電池電量不足等因素所致。

影響可燃物燃燒劇烈程度的因素有哪些？

影響可燃物燃燒劇烈程度的因素如下：

（1）內在因素

1、可燃物的性質，不同種物質燃燒的現象不同。例如，硫在空氣中燃燒發(fā)出淡監(jiān)色火焰，細鐵絲在空氣中卻不能燃燒。

（2）外部因素

1、與氧氣的接觸面積越大，燃燒越劇烈，如煤的燃燒經歷了煤塊→煤球→蜂窩煤的過程，蜂窩煤能使煤更充分燃燒的原因是與空氣的接觸面積增大；如俗語說“人要實，火要虛”。

2、氧氣的濃度越大，燃燒就越劇烈。如硫在空氣燃燒發(fā)出淡藍色火焰，而在氧氣中燃燒發(fā)出藍紫色火焰?？扇嘉镌诩冄踔斜仍诳諝庵腥紵龝鼊×摇?/p>

柴油機是怎么運轉的？

發(fā)電機組所使用的柴油機是動力輸出部分，它以柴油為燃料，靠汽缸中壓縮后形成的高溫高壓空氣使噴入的霧狀柴油燃燒膨脹而做功，將熱能轉變?yōu)闄C械能。由于柴油是靠被壓縮的高溫空氣引燃的，因此柴油機又稱為壓縮引燃式內燃機。柴油發(fā)電機所使用的柴油機一般為四沖程水冷式高速柴油機。所謂四沖程柴油機即為進氣、壓縮、做功（膨脹）、排氣四個過程完成一個工作循環(huán)的柴油機。發(fā)電機組目測機的各類很多，分類方法也多種多樣，按機體結構形式可分為單缸和多缸柴油機，其中多缸柴油機按汽缸排列方式的不同又分為直列型和V形排列式；按進氣方式分為自燃吸氣型和增壓型；按工作循環(huán)過程分為二沖程和四沖程；按冷卻方式分為風冷式和水冷式；按用途可分為發(fā)電用、船用、車用、農業(yè)灌溉用、工程機械用及其他工業(yè)配套用柴油機；按額定轉速分為高速（額定轉速在1000r/min以上）、中速（額定轉速在600~1000r/min范圍內）和低速（額定轉速在600r/min以下），目前柴油發(fā)電機組配套使用的柴油機的額定轉速一般是1500r/min或3000r/min。

柴油機著火延遲期受哪些因素影響？

對平均有一個效壓力和功率有影響，最佳著火延遲期為Ti0p，小于其時，找回延遲期過短，最高然燒壓力在上止點前過早出現，使壓縮過程中消耗的負功過大，散熱損失增加，pe下降，燃燒過程推遲，熱效率降低，pe下降。

對燃油消耗也有影響：u形。對煙度和排氣溫度也有影響。

鍋爐運行中影響燃燒經濟性因素有那些？

運行中影響燃燒經濟性的因素是多方面的、復雜的，主要的有以下幾點：

1、燃料質量變差，如揮發(fā)分下降，水分、灰分增大，使燃料著火及燃燒穩(wěn)定性變差，燃燒完全程度下降。

2、煤粉細度變粗、均勻度下降。

3、風量及配風比不合理，如過量空氣系數過大或過小，一二次風率或風速配合不適當；一二次風混合不及時。

4、燃燒器出口結渣或燒壞，造成氣流偏斜，從而引起燃燒不完全。

5、爐膛及制粉系統漏風量大，導致爐膛溫度下降，影響燃料的完全燃燒。

6、鍋爐負荷過高或過低。負荷過高時，燃料在爐內停留時間縮短；負荷過低時，爐溫下降，配風工況也不理想，都影響燃料的完全燃燒。

制粉系統中旋風分離器堵塞，三次風攜帶煤粉量增多，不完全燃燒損失增大。

7、給粉機工作失常，下粉量不均勻。

干擾因素和影響因素的區(qū)別？

區(qū)別是干擾因素是不好的起負作用的因素。影響因素既有積極的因素,也有消極的因素。

在國際標準分類中,干擾因素和影響因素涉及到實驗室醫(yī)學。

在中國標準分類中,干擾因素和影響因素涉及到醫(yī)用化驗設備、醫(yī)學。時間靈活性不同。區(qū)別在于影響因素的好壞之分。

影響因素與限制因素的區(qū)別？

不是一個意思。

限制因素是起到限制作用的因素，對結果的作用更直接。

影響因素是對結果有間接作用的因素，其作用程度沒有制約因素大。

制約，限制約束：受環(huán)境制約。是甲事物本身的存在和變化以乙事物本身的存在和變化為條件，則甲事物為乙事物所制約，如互相制約。通俗講就是，限制、約束的意思。

影響，指以間接或無形的方式來作用或改變。