安全用電常識內容是什么？

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在生活中，由于我們的不小心，可能會觸及到電源，由于電路故障也可能使你隨時觸電，而每個不小心和疏忽都威脅著我們的生命安全。所以我們在日常生活中要了解掌握一些用電知識。

（1）認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源。

（2）不用手或導電物（如鐵絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內部。
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（3）不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。

（4）電器使用完畢后應拔掉電源插頭，插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電，電線的絕緣皮剝落，要及時更換新線或者用絕緣膠布包好。

（5）發(fā)現有人觸電要設法及時關斷電源，或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人，年齡小的同學遇到這種情況，應呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。
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（6）不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關斷電源，并在家長的指導下進行。

（7）離開教室前關掉所有電器電源。

（8）電源接線板電線不要與金屬物接觸。

供電常識中電氣安全工作的任務和內容有哪些？

供電常識中電氣安全工作的任務和內容有：(1) 研究并采取各種有效的安全組織措施和安全技術措(2) 研究并推廣先進的電氣安全技術，提高電氣安全水平。(3) 制定并貫徹安全技術標準和安全技術規(guī)程。(4) 建立并執(zhí)行各種安全管理制度。(5) 開展有關電思想和電知識的教育普工作。(6) 分析事故實例，從中找出事故原因和規(guī)律，制定反事 故措施。

汽車常識中制動器的安全檢查包括哪些內容？

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一．制動器的安全檢查要 每班一次，每周潤滑 一次，每次起吊時，要將重物吊離地面150~200mm，然后查檢制動器是否正常，方能起吊。

二．檢查內容：全部構件運轉是否正常，有無卡塞現象，閘塊是否緊貼制動輪。制動輪表面是否良好，調整螺栓是否緊固。
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三．檢查要求：

1）。檢查電磁鐵或推動器的固定螺栓是否緊固。

2）。檢查各鉸接點轉動是否靈活，不能有卡滯現象，杠桿傳動系統空行程不能超過有效行程的10%

3）。制動時制動瓦應緊貼制動輪，接觸面不能少于70%，松閘時制動襯墊應該脫離制動輪，兩側距離應該是勻等的。
??摩擦表面狀態(tài)應該完整，無油膩，臟物。

4）。磁鐵行程不符合要求導致制動器松不開的，應及時調整松閘器行程

四．制動器的報廢標準

1）。制動裝置的零件出現裂紋時應報廢。（制動杠桿，彈簧出現塑性變形時應更換）

2）。制動輪表面硬度是400~500 HBS,表面淬火層深度是2~3MM，磨損達1。
??5~2 MM時必須重新車制，并表面淬火，制動輪凹凸不平度達1。5~2MM時應報廢。輪緣厚度磨損達原厚度的40~50%時應報廢。

3)。 制動器各鉸接處的銷軸，其直徑磨損超過原直徑的5%或橢圓度超過隔不0。5mm時應更換。

4)。 磨擦片磨損超過原厚度的50%時，應報廢。
??更換時鉚釘埋入制動帶的深度應超過制動帶的1、2。閘瓦襯墊磨損達2MM時應報廢不太懂

五．制動器的調整

1． 先調主彈簧，調整主彈簧直接影響到閘瓦抱緊閘輪，長度短，張力大，?車就緊。方法：用扳手擰住螺桿方頭，用另一扳手轉動彈簧的固定螺母，調至適當長度，然后固定螺母，一般彈簧壓縮2~3cm，不能調太緊，如果調太緊張力過大，使制動器不能完全打開，造成制動負載運轉。
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2． 間隙調整：先松制動瓦，然后調頂絲螺栓，使制動瓦與制動輪的間隙調至允許間隙，然后擰緊頂絲螺栓。

3． 調整螺桿：調整兩制動臂的活動量，使其在運行中打開時，瓦輪的間隙達到規(guī)定數值，兩側應均勻一致，閘瓦開度不超過1mm。