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　　紐荷蘭將拖拉機(jī)嵌入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)中

紐荷蘭最新款 T7 機(jī)型的推出可能標(biāo)志著，拖拉機(jī)從簡單的動力機(jī)械轉(zhuǎn)變?yōu)槿找鎻?fù)雜的數(shù)字機(jī)械網(wǎng)絡(luò)的一個重要節(jié)點(diǎn)。

在官方介紹中，該公司開始用新駕駛室，給用戶留下了深刻印象。公司向潛在用戶或操作人員保證，在漫長的一天駕駛中，可以確保能好好保存他的三明治和瑪氏巧克力棒。

據(jù)稱新駕駛室僅依賴舊駕駛室所用零部件的 2%

毫無疑問，這是一個很受歡迎的進(jìn)展，但值得注意的是，公司在新聞材料中繼續(xù)強(qiáng)調(diào)最新的數(shù)字技術(shù)，沒有提及機(jī)器的發(fā)動機(jī)或機(jī)械性能。

FPT 的功率和性能

根據(jù)記錄，T7.290HD 從 212 馬力提升至 288 馬力，T7.315HD 從 230 馬力提升至 313 馬力。具有相同的 FPT 六缸缸體，排量為 6,728cc，符合 Stage IV 排放標(biāo)準(zhǔn)，這對于任何新拖拉機(jī)都是一個驚喜。

據(jù)該公司稱，除此之外，駕駛室與以前的產(chǎn)品相比具有許多優(yōu)勢。

Sidewinder 扶手經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，控制裝置可以根據(jù)操作人員的喜好進(jìn)行配置，并且可以根據(jù)需要進(jìn)行廣泛的定制。

數(shù)字儀表板安裝在方向盤中央

另一個據(jù)說是行業(yè)首創(chuàng)的創(chuàng)新點(diǎn)是安裝在方向盤中間的 CentreView 顯示器。為數(shù)字儀表板提供了清晰的視線。

精準(zhǔn)土地管理

在新外觀之下，這些拖拉機(jī)的真正意義在于進(jìn)一步引入了數(shù)字化浪潮。

將拖拉機(jī)從簡單的動力機(jī)械轉(zhuǎn)化到作為主要數(shù)據(jù)、收集、傳輸和執(zhí)行單元之一。

兩款新機(jī)型具有許多新的數(shù)字功能和升級

紐荷蘭稱：“它標(biāo)志著從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)實(shí)踐向農(nóng)業(yè) 4.0 的轉(zhuǎn)變，精準(zhǔn)和互聯(lián)的農(nóng)業(yè)能幫助農(nóng)民提前計(jì)劃所有操作，實(shí)時管理每臺機(jī)器的行為和性能，并實(shí)現(xiàn)最大的精度和效率?！?/p>

該公司將自己的方法稱為 PLM（精準(zhǔn)土地管理）。

這是一種新的“電子架構(gòu)”，已經(jīng)出現(xiàn)在 T8 系列中，并將被公司的下一代設(shè)備采用。最終目標(biāo)是“提供智能互聯(lián)的農(nóng)業(yè)”。

紐荷蘭愿景

將現(xiàn)代拖拉機(jī)的各種電子功能集成到更廣泛的數(shù)字環(huán)境中的愿望正是這一趨勢的體現(xiàn)。精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)是更明顯的受益領(lǐng)域之一。另一個是通過云端將實(shí)時數(shù)據(jù)反饋給農(nóng)場辦公室或經(jīng)銷商的能力。

這似乎與姐妹公司斯太爾最近宣布的連接性的最新進(jìn)展相類似。

據(jù)說新的 PLM Cygnus 接收器改進(jìn)了自動導(dǎo)航。

除了安裝在拖拉機(jī)上的額外軟件，紐荷蘭還升級了其衛(wèi)星接收器，稱其為配備 PLM 的拖拉機(jī)“增強(qiáng)型自動導(dǎo)航架構(gòu)的核心”。

總體而言，給人的印象是該公司正在努力打造自動駕駛拖拉機(jī)，同時出于安全和立法原因仍保留操作人員。

這當(dāng)然讓我們離目標(biāo)更近了一步，但正如埃隆馬斯克最近承認(rèn)的那樣，自動駕駛比最初預(yù)期的更難攻克。