你知道農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)費(fèi)嗎？你知道農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)？
你知道農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)費(fèi)嗎？你知道農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)？
農(nóng)機(jī)作業(yè)費(fèi)是征收增值稅,稅率是6%，修理修配的增值稅稅率為17%。
美國大規(guī)模使用農(nóng)業(yè)機(jī)械，農(nóng)藥和化肥，對環(huán)境造成哪些影響？
前面已經(jīng)回答過，過去美國大規(guī)模使用農(nóng)業(yè)機(jī)械，農(nóng)藥和化肥，對環(huán)境是造成一定影響，但近些年美國逐漸實(shí)現(xiàn)保護(hù)性耕作，已經(jīng)對土壤和環(huán)境有所改善
農(nóng)機(jī)會向電力化發(fā)展嗎？
農(nóng)機(jī)電氣化是未來的主要方向之一，現(xiàn)在拖拉機(jī)、播種機(jī)等機(jī)具，開始嘗試電驅(qū)動以及其他清潔能源。下面簡要說幾項(xiàng)電氣化的實(shí)際案例，或許能更好的認(rèn)識到電氣化的趨勢。
1.動力電氣化
目前，推出純電動拖拉機(jī)的企業(yè)比較典型的是德國芬特公司，這家企業(yè)是世界上拖拉機(jī)制造商的引領(lǐng)者，生產(chǎn)最高端的拖拉機(jī)，也是第一個將電氣化應(yīng)用于拖拉機(jī)的企業(yè)。在2017年的漢諾威農(nóng)機(jī)展上，推出了e100電動拖拉機(jī)。
此外，約翰迪爾也推出了一款400馬力的電動拖拉機(jī)，但結(jié)構(gòu)和芬特e100很不同，約翰迪爾采用分體驅(qū)動的方式。但以上兩款拖拉機(jī)，還都是建立在將電池替代發(fā)動機(jī)的階段。
現(xiàn)在很多伸縮臂搬運(yùn)車，這種也歸類為農(nóng)機(jī)的產(chǎn)品，很多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)動，方便快捷，價格也不高。
未來，電氣化后，將能夠使拖拉機(jī)節(jié)省傳動系統(tǒng)，使用電池直接驅(qū)動輪轂電機(jī)等方式來進(jìn)行，將會極大地革新電驅(qū)動農(nóng)機(jī)的成果。
2.機(jī)具的電氣化
現(xiàn)在大部分農(nóng)機(jī)具都是依靠機(jī)械傳動進(jìn)行，很多使用傳動軸，一部分使用液壓驅(qū)動，但驅(qū)動效率雖然高，可結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制不夠精準(zhǔn)。所以，從大約十年前開始，芬特就專注于拖拉機(jī)的電動輸出。
拖拉機(jī)的電動輸出，是為了驅(qū)動農(nóng)具的更精準(zhǔn)作業(yè)，如播種機(jī)的點(diǎn)播控制技術(shù)，就需要很精準(zhǔn)的傳感器和反饋系統(tǒng)。當(dāng)然，德國著名的農(nóng)具企業(yè)阿瑪松嘗試和德國采埃孚公司合作，開發(fā)電驅(qū)動農(nóng)機(jī)具。
電驅(qū)動農(nóng)機(jī)具將節(jié)省更多的中間機(jī)構(gòu)，降低結(jié)構(gòu)重量，同時使控制精準(zhǔn)，達(dá)到未來智慧農(nóng)業(yè)的目的。
3.電池污染問題
目前，很多爭議在電池污染上，有人提出電池污染和發(fā)電污染，比柴油更嚴(yán)重。不過，柴油能源已經(jīng)基本宣告結(jié)束，歐洲已經(jīng)明確在2030年后不允許開發(fā)柴油動力的發(fā)動機(jī)。
不使用柴油不等于就必須使用電力，歐洲有些國家開始推廣天然氣，這種可以實(shí)現(xiàn)碳（C）或者氮（N）的循環(huán)，如使用農(nóng)業(yè)或者餐廚垃圾制造甲烷，用甲烷驅(qū)動發(fā)動機(jī)，這是2017年10月底內(nèi)參君去菲亞特動力時，他們推出的新概念，而且已經(jīng)在正常使用。
再就是電的儲存，實(shí)際上并不是很方便，有人提出可以將多余的發(fā)電轉(zhuǎn)化為氫（H）燃料，這種方法在歐洲也在嘗試。
因此，現(xiàn)在只能說電氣化對農(nóng)機(jī)來說，只是一個方向，未必是必然方向。
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