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　　一拖股份逆勢上揚，上半年營業(yè)總收入增長20%以上

近日，第一拖拉機股份有限公司（以下簡稱一拖股份）發(fā)布了2020年上半年業(yè)績報告，各項業(yè)務(wù)經(jīng)營指標(biāo)全面恢復(fù)性提升，有的指標(biāo)創(chuàng)出最高水平，有的指標(biāo)同比增長處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

實現(xiàn)營業(yè)總收入41.17億元，同比增長20.16%；歸屬于上市公司股東利潤3.23億元，同比增長1548.75%。

2020年上半年，在農(nóng)機行業(yè)總體仍處于轉(zhuǎn)型調(diào)整期，以及新冠肺炎疫情對企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響雙重因素的沖擊下，一拖股份逆勢上揚取得這樣的經(jīng)營業(yè)績，實屬來之不易，給股東、農(nóng)機行業(yè)都提振了信心。

多措并舉：農(nóng)機主營業(yè)務(wù)全面回暖提升

2020年上半年，在各種困難挑戰(zhàn)下，一拖股份緊緊把握國家糧食安全重要度凸顯、各地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)積極性高漲、土地流轉(zhuǎn)步伐加快及糧食價格上漲預(yù)期等有利因素，有效統(tǒng)籌疫情期間的各項生產(chǎn)經(jīng)營工作，積極服務(wù)于春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

主導(dǎo)產(chǎn)品東方紅大中型拖拉機、柴油機市場銷量增幅均高于行業(yè)平均水平，實現(xiàn)了效益提升和經(jīng)營向好。

上半年，大中型拖拉機銷售3.23萬臺，同比增長2.95%，增幅優(yōu)于行業(yè)水平8.32個百分點，市場占有率提升1.64個百分點；柴油機銷售5.89萬臺，同比增長約20%，其中外部市場配套銷量同比增長9%。

在生產(chǎn)經(jīng)營方面，一拖股份采取了強有力的措施。

一是統(tǒng)籌疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，服務(wù)春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。一拖股份積極克服產(chǎn)業(yè)鏈條不通、物流運輸不暢、人員出行受限等難題，綜合采取協(xié)助供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)、疏通物資運輸渠道、協(xié)調(diào)瓶頸采購件轉(zhuǎn)入內(nèi)部生產(chǎn)等措施促進生產(chǎn)。公司產(chǎn)能由2月的30%迅速提升至3月的滿負荷生產(chǎn)，為備戰(zhàn)春耕贏得了先機。

在疫情影響下，公司加快營銷服務(wù)模式轉(zhuǎn)型升級，將服務(wù)春耕生產(chǎn)的責(zé)任扛在肩上，彰顯了行業(yè)龍頭企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

二是外拓市場內(nèi)抓管理，促進企業(yè)經(jīng)營持續(xù)向好。面對拖拉機行業(yè)需求整體回暖的形勢，一拖股份堅持以市場營銷為引領(lǐng)，把“促銷售”作為經(jīng)營工作的重中之重。

優(yōu)化產(chǎn)品組合促銷售，L系列102.9～117.6kW（140～160hp）拖拉機銷量增長明顯；強化政策牽引促銷售，采取差異化市場競爭策略；加強渠道管理促銷售，挖掘經(jīng)銷商潛力，大中拖產(chǎn)品渠道效率、貢獻度顯著提升。

三是統(tǒng)籌推進柴油機國三產(chǎn)品平臺可靠性提升、國四產(chǎn)品平臺產(chǎn)品切換等工作，加大柴油機產(chǎn)品配套市場開拓力度，實現(xiàn)柴油機產(chǎn)品銷量同比大幅度增長。

四是將精細化管理落到實處，為經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好提供有力支撐。不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，打造質(zhì)量成本優(yōu)勢，高附加值大輪拖產(chǎn)品銷量占比上升，提升了主導(dǎo)產(chǎn)品市場競爭力和盈利能力。實施精益生產(chǎn)成本管理，加強費用管控，降低綜合成本。

五是著力轉(zhuǎn)型提質(zhì)。堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，做好技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，動力換擋、國四拖拉機、無級變速等重點研發(fā)項目穩(wěn)步推進。

落實國際化專項規(guī)劃，部分海外重點市場取得積極進展，國際化重點建設(shè)項目穩(wěn)步推進。積極延伸業(yè)務(wù)發(fā)展鏈條，增強農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力，推進成套解決方案落地。

搶抓機遇：下半年乘勢而上

對于2020年下半年及未來農(nóng)機市場走勢，一拖股份管理層分析認(rèn)為，市場回暖與激烈競爭并存。

從短期看，拖拉機行業(yè)市場銷量在2018年跌至谷底后，2019年出現(xiàn)小幅反彈，2020年呈現(xiàn)出回穩(wěn)增長的良好局面。從中期看，在加強農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位的政策引領(lǐng)下，農(nóng)業(yè)機械化步伐將不斷加快，有望迎來新一輪拖拉機需求增長期。

但另一方面，拖拉機等傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)能過剩的局面并未根本性扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重和市場價格戰(zhàn)激烈的現(xiàn)實依然嚴(yán)峻。

未來，非道路國四排放升級導(dǎo)致企業(yè)成本增加，以及對用戶購機意愿的影響尚難準(zhǔn)確研判，公司在激烈的市場競爭中持續(xù)保持盈利增長的難度仍然較大。

為此，2020年下半年，一拖股份將堅持穩(wěn)中求進的總基調(diào)，圍繞“智能驅(qū)動、協(xié)同創(chuàng)新、增加效益”的發(fā)展思路，化危為機、乘勢而上，突出做好5方面的工作，鞏固提升行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，保持持續(xù)健康發(fā)展的良好勢頭。 

一是持續(xù)強化營銷能力建設(shè)，豐富完善產(chǎn)品組合，加強產(chǎn)品改進提升，提高產(chǎn)品適應(yīng)性和競爭力，以高品質(zhì)的產(chǎn)品、高效的服務(wù)，贏得客戶信賴、提升市場份額。

二是持續(xù)強化內(nèi)部運營管理。強化質(zhì)量管控、成本管控，強化用工制度改革、完善激勵分配機制，提升運行質(zhì)量，提高產(chǎn)品價值鏈盈利能力。

三是抓住重點領(lǐng)域深化改革，優(yōu)化資源合理配置，推進低效無效資產(chǎn)處置和業(yè)務(wù)整合優(yōu)化。

四是加快做好重點項目建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)，筑牢發(fā)展之基。按計劃推進動力換擋、CVT無級變速控制、精品拖拉機等產(chǎn)品技術(shù)升級工作，布局智能化農(nóng)機產(chǎn)品，服務(wù)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展。

五是牢固樹立紅線意識和底線思維，強化風(fēng)險預(yù)警機制，筑牢重大風(fēng)險防范底線，實現(xiàn)公司平穩(wěn)有序發(fā)展，全面完成2020年各項業(yè)務(wù)經(jīng)濟和社會責(zé)任等指標(biāo)。