農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：中國(guó)一拖早期建筑入選“第二批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　中國(guó)一拖早期建筑入選“第二批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”

12月2日，“第二批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”項(xiàng)目在安徽省池州市發(fā)布，此次活動(dòng)由中國(guó)文物學(xué)會(huì)、中國(guó)建筑學(xué)會(huì)等主辦，共公布100項(xiàng)“中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”。其中，一拖(前身為第一拖拉機(jī)制造廠)早期建筑入選。

一拖早期建筑有何特點(diǎn)和價(jià)值，為何能入選該名單?近日，《洛陽(yáng)晚報(bào)》記者查閱《一拖廠志》《洛陽(yáng)建筑志》等資料，并采訪了一拖的老工人，聽(tīng)他們講述其中往事。

廠前外貌

“第二批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”項(xiàng)目近日發(fā)布，一拖早期建筑入選?！兑煌蠌S志》大事記記載，1953年7月12日，洛陽(yáng)拖拉機(jī)制造廠籌備處成立，不過(guò)，當(dāng)時(shí)國(guó)家仍在進(jìn)行廠址選擇。這說(shuō)明當(dāng)時(shí)并未將拖拉機(jī)制造廠廠址鎖定在洛陽(yáng)。直到1954年1月8日，第一機(jī)械工業(yè)部(簡(jiǎn)稱一機(jī)部)通知，國(guó)家計(jì)委通過(guò)，并經(jīng)毛澤東主席批示：決定在洛陽(yáng)澗河以西建立由國(guó)外設(shè)計(jì)的、規(guī)模較大的拖拉機(jī)制造廠。

選擇廠址

毛澤東批示，在洛陽(yáng)澗河以西建立拖拉機(jī)制造廠。

中華人民共和國(guó)成立后，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有拖拉機(jī)工業(yè)。為實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，黨中央在制定發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)，就開(kāi)始規(guī)劃并決定由蘇聯(lián)幫助我國(guó)設(shè)計(jì)和建設(shè)第一個(gè)拖拉機(jī)制造廠。

時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理譚震林(前排右一)在落成典禮上剪彩

黨和國(guó)家對(duì)第一個(gè)拖拉機(jī)制造廠廠址的選擇十分重視。1953年2月，國(guó)家曾籌劃在哈爾濱、石家莊、西安、鄭州等地選址。后來(lái)，中央領(lǐng)導(dǎo)同志考慮到國(guó)家整個(gè)工業(yè)布局，指示在中原地帶的河南省內(nèi)建廠。先后在我省多個(gè)地方進(jìn)行踏勘，搜集資料。具體分為三個(gè)階段：

第一階段，從1953年7月15日到9月15日，在我市的西工區(qū)選址。這片區(qū)域自西關(guān)起，西至澗河，共7.7平方公里。9月初，文化部提出該地區(qū)是周代王城故址，不同意在該地區(qū)建廠，因而放棄。

第二階段，從1953年9月16日到11月16日，集中在鄭州市的三官?gòu)R、冉屯、京漢與隴海鐵路線的三角地帶和賈魯河以西四個(gè)區(qū)域勘察;在我市的洛河以南、澗河以西、白馬寺三個(gè)區(qū)域勘察，搜集選廠資料。與此同時(shí)，還在偃師、新安、陜州等地進(jìn)行視察。由于偃師、新安、陜州三地的地面狹窄，加之城市條件差，決定放棄。后因中央從工業(yè)布局考慮，指示在洛陽(yáng)建廠。因白馬寺區(qū)域地下古墓太多，又將選廠重點(diǎn)轉(zhuǎn)向澗河以西。

第三階段，從1953年11月17日到1954年2月20日，根據(jù)勘察資料分析對(duì)比，于1954年1月8日，一機(jī)部通知，國(guó)家計(jì)委通過(guò)，并經(jīng)毛澤東主席批示，在洛陽(yáng)澗河以西建立拖拉機(jī)制造廠。同年2月20日，國(guó)家計(jì)委發(fā)電文告知洛陽(yáng)拖拉機(jī)制造廠籌備處。

工廠設(shè)計(jì)

廠區(qū)全部工藝設(shè)計(jì)、建筑擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)由蘇聯(lián)負(fù)責(zé)。

當(dāng)時(shí)的工廠設(shè)計(jì)分為廠房設(shè)計(jì)、宿舍福利設(shè)施設(shè)計(jì)、廠外公用設(shè)施設(shè)計(jì)三部分。廠區(qū)全部工藝設(shè)計(jì)和建筑擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)，由蘇聯(lián)負(fù)責(zé)，其余項(xiàng)目由國(guó)內(nèi)15個(gè)單位承擔(dān)設(shè)計(jì)。

根據(jù)國(guó)家計(jì)委統(tǒng)一安排，國(guó)外設(shè)計(jì)項(xiàng)目，1953年5月15日由一機(jī)部汽車工業(yè)管理局新廠籌備處與蘇聯(lián)國(guó)家汽車拖拉機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì)院，簽訂了中蘇關(guān)于中國(guó)拖拉機(jī)制造廠的設(shè)計(jì)合同。

按合同規(guī)定，蘇聯(lián)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目有：工廠全部工藝初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)，由蘇聯(lián)汽車拖拉機(jī)及農(nóng)業(yè)機(jī)器制造部國(guó)家汽車拖拉機(jī)設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé);工廠全部工藝施工設(shè)計(jì)由蘇聯(lián)哈爾科夫拖拉機(jī)廠負(fù)責(zé);工廠各車間建筑擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)和鑄鋼車間、鑄鐵車間建筑施工設(shè)計(jì)由蘇聯(lián)哈爾科夫農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)。

昨日上午，陽(yáng)光燦爛，記者看到，一拖廠區(qū)大門和左右兩邊辦公樓，是呈“凹”字形一線鋪開(kāi)的紅磚紅瓦建筑，很有氣勢(shì)。

“凹”字的底部是一拖的正門，為兩層高的樓房，上方有“第一拖拉機(jī)制造廠”金字，兩側(cè)為“生存勿忘質(zhì)量”“發(fā)展必須創(chuàng)新”白底紅字標(biāo)語(yǔ)，房檐正中上方，是鐮刀、錘子、五星、旗幟、履帶、麥穗、齒輪等元素組成的雕塑。

東方紅(洛陽(yáng))文化傳播中心副主任張智磊說(shuō)：“這是一拖的廠徽，與哈爾科夫拖拉機(jī)廠的廠徽是一套圖紙，是蘇維埃文化和社會(huì)主義工業(yè)文化的標(biāo)志?！?/p>

落成典禮

周恩來(lái)批示，請(qǐng)譚震林主持剪彩典禮。

根據(jù)工廠建設(shè)進(jìn)度，1959年9月8日，一機(jī)部同意第一拖拉機(jī)制造廠向國(guó)家交工驗(yàn)收。周恩來(lái)總理批準(zhǔn)第一拖拉機(jī)制造廠第一期工程國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)成立，由中共河南省委第一書(shū)記兼省長(zhǎng)吳芝圃任主任。

1959年10月26日，周恩來(lái)總理在農(nóng)機(jī)部部長(zhǎng)陳正人關(guān)于第一拖拉機(jī)制造廠落成典禮報(bào)告上批示——“請(qǐng)譚(震林)副總理主持剪彩典禮”。

1959年11月1日，在第一拖拉機(jī)制造廠廠前廣場(chǎng)，舉行工廠落成典禮大會(huì)。中央和省、地(指洛陽(yáng)地區(qū))、市委領(lǐng)導(dǎo)參加了大會(huì)，時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理譚震林剪彩，并在大會(huì)上作了重要講話。至此，第一拖拉機(jī)制造廠工廠基本建成，并開(kāi)始投入批量生產(chǎn)。

從此，由蘇聯(lián)援建的帶有蘇式建筑風(fēng)格的第一拖拉機(jī)制造廠工廠車間、廠房、職工住宅，以及各種配套設(shè)施扎根在澗西區(qū)，歷經(jīng)數(shù)十年風(fēng)雨，仍然為一拖的生產(chǎn)和生活發(fā)揮著重要作用。

一拖早期建筑的現(xiàn)狀如何?入選“第二批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”有何意義?

相關(guān)鏈接

“20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”是根據(jù)時(shí)間階段劃分的建筑遺產(chǎn)集合，包括了20世紀(jì)歷史進(jìn)程中產(chǎn)生的不同類型的建筑遺產(chǎn)。中國(guó)文物學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單霽翔介紹，與那些歷經(jīng)千百年滄桑、早已剝離了實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的古代建筑遺存相比，20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)往往是功能延續(xù)著的“活著的遺產(chǎn)”。