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　　什么拖拉機帶增壓機

一般來說單缸柴油機可以增壓達到35馬力，四缸發(fā)動機可以增壓到120馬力甚至到140至160馬力，六缸發(fā)動機可以增壓到300馬力以上。

根據(jù)這些信息可以看出，小四輪拖拉機、120馬力左右的四驅(qū)拖拉機，200馬力及更大的重型拖拉機，一般會采用增壓技術(shù)。

1.增壓的目的

增壓對發(fā)動機來說，就是提高進氣量和壓力，以增大發(fā)動機的動力，從而使拖拉機更有勁。增壓一般都是使用渦輪增壓器來實現(xiàn)，渦輪增壓器都是高速旋轉(zhuǎn)的類似氣泵。

一般來說，增大燃燒室體積也可以提高動力，但這需要兩個方法：一是提高缸徑或者行程，二是增加缸數(shù)。

但兩個方法成本和代價都很高。無論是增加缸數(shù)，還是擴缸或增大行程，都會使發(fā)動機的體積增大，不便于安裝到拖拉機上。

所以，在不改變底盤尺寸的前提下，提高動力的辦法就是增壓。

2.增壓好不好

增壓相比同等自然吸氣的發(fā)動機動力性能更強，和相同動力的自然吸氣發(fā)動機相比，價格和體積都能有所降低，發(fā)動機企業(yè)和拖拉機企業(yè)都比較喜歡。

但對于機手來說，有個比較麻煩的事，就是現(xiàn)在的渦輪增壓器動輒就燒掉，維修和更換成本都很大，而且還耽誤農(nóng)時。

所以，現(xiàn)在發(fā)動機廠商或者拖拉機企業(yè)，在沒有合適的增壓器條件下，最好提供自然吸氣發(fā)動機。

當然，從動力性角度來說，增壓并非壞事，只是如何讓用戶接受。

3.你如何看待增壓

現(xiàn)在很多發(fā)動機沒有增壓好像就沒勁，特別是國三之后，大家更是感同身受。

國家環(huán)保主張燃油要燃燒完全，顆粒物要盡量過濾，還要保證發(fā)動機的動力，成本增加且不說，對拖拉機特性還是有一定影響的。