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　　液壓制動系統(tǒng)發(fā)生故障可憑腳感初診斷

機(jī)車有液壓制動裝置時(shí)，當(dāng)液壓制動系統(tǒng)出現(xiàn)制動失靈等故障時(shí)，可用腳感法快速診斷故障部位及故障原因，以避免盲目拆卸。

液壓制動系統(tǒng)發(fā)生制動失靈等故障，可以用腳感法來判斷，其方法是如下。

1若在機(jī)車停駛時(shí)踏下制動器踏板無異常現(xiàn)象，可在機(jī)車行駛中進(jìn)行路試；若在路試中感覺方向盤明顯“拉手”，則說明有個別車輪制動不靈，其原因是個別車輪制動器的摩擦片、制動鼓和制動凸輪等技術(shù)狀態(tài)較差或調(diào)整不當(dāng)所致，一般與液壓制動管路無關(guān)。

2用腳踩制動踏板來檢查其自由行程，若自由行程過大，應(yīng)予以調(diào)整。

3若制動踏板自由行程符合要求，可用力踩下制動踏板。若制動踏板可以無阻力地踏到最低位置，且連踏幾腳時(shí)仍感覺無力，制動踏板位置也不能隨之升高，則說明故障原因是制動總泵中無油或通氣孔堵塞等。此時(shí)應(yīng)向貯油箱內(nèi)加注制動油液并疏通通氣孔。

4裝有快速自緊接頭的制動系統(tǒng)(如拖拉機(jī)拖車的液壓制動系)，若出現(xiàn)慢踩制動踏板時(shí)制動有效，而快踩制動踏板時(shí)制動無效(踏板很硬)的現(xiàn)象。說明是快速自緊接頭裝反或接頭處兩個彈簧彈力調(diào)整不當(dāng)所致。這樣在急踩制動踏板時(shí)，因產(chǎn)生的油壓較高，使接頭鋼球產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象，制動油液就不能通過。此時(shí)，應(yīng)重新裝配快速自緊接頭，并將來油端接頭彈簧彈力適當(dāng)調(diào)低。

5若踩下制動踏板后松開腳，如制動總成不能回位，同時(shí)總泵發(fā)出“撲哧、撲哧”的響聲，則說明制動總泵皮碗被踏翻。此時(shí)，應(yīng)重新裝配或更換新皮碗。

6若制動踏板可以一腳踩到底，但在連踩幾腳后感覺踏板位置升高，自由行程變小，而間隔一段時(shí)間再次踩下制動踏板時(shí)，踏板又可踩到底，這說明制動管路中殘余壓力太低，其原因可能是回油閥密封不嚴(yán)所致。應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

7若在快速踩下制動踏板時(shí)感覺自由行程較小，制動無效；而在緩慢踏下制動踏板時(shí)，感覺自由行程較大，制動無效。這說明制動皮碗磨損，在緩慢踏下制動踏板時(shí)，制動油液即經(jīng)磨損處流回活塞后腔。此時(shí)，應(yīng)更換制動皮腕。

8若踩下制動踏板時(shí)感覺很硬，甚至踩不動，則說明制動油液粘度太大，或管道內(nèi)壁積垢太厚，或制動液混入其它成品油，使總泵皮碗發(fā)脹、變形以致卡死等。此時(shí)，應(yīng)更換制動油液或總泵皮碗，并清洗管道。

9將制動踏板踩到底并保持踏板位置不動，此時(shí)若感到踏板在連續(xù)向下移動，則說明制動管路中產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象，在外部檢查無泄漏部位后，應(yīng)重點(diǎn)檢查制動總泵、制動分泵的皮碗是否損壞。如皮碗損壞應(yīng)更換。

10若踩下制動踏板時(shí)感覺軟綿綿的，富有彈性，則說明制動液中滲入空氣。此時(shí)，應(yīng)擰下放氣螺塞，按說明書的要求進(jìn)行放氣。

11機(jī)車在行駛中，無論是一腳制動，還是幾腳連續(xù)制動，制動踏板踩到底仍無制動作用。其原因是：總泵或分泵皮碗破損或踏翻；制動管路嚴(yán)重破裂或接頭脫節(jié)而造成總泵內(nèi)無制動液。此時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況給予修復(fù)或更換。

12當(dāng)放松制動踏板后，全部或個別車輪仍有制動作用。表明制動作用不能完全解除。其主要原因是：①制動踏板沒有自由行程或回位彈簧脫落、折斷或過軟；②制動踏板軸銹蝕，使回位困難；③總泵或分泵皮碗脹大，活塞變形或被污物粘?。虎苣Σ疗c制動鼓間隙過?。虎葜苿踊匚粡椈蛇^軟或折斷；⑥制動蹄在支承銷上不能自由轉(zhuǎn)動；⑦油管凹癟、堵塞使回油不暢；⑧制動液太臟，粘度太大。