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　　國內(nèi)最先進的拖拉機是哪個

目前中國最先進的拖拉機是中國一拖制造的東方紅LW4004無級變速拖拉機，但還只是處于樣機階段，在2017年6月份交付一臺訂單。此外，雷沃阿波斯、五征和中聯(lián)也都推出了高端拖拉機。

東方紅LW4004拖拉機

無級變速的配置，達到了國際主流技術平臺的水平。而且，400馬力的四驅(qū)標準拖拉機，也躋身世界重型拖拉機品牌行列，能夠和芬特、克拉斯、凱斯、紐荷蘭以及麥塞弗格森等品牌靠攏。

這款產(chǎn)品同樣得到國家科技創(chuàng)新領域的高度認可，是國家領導人都稱贊過的拖拉機，在近期的五年成就展上，同蛟龍?zhí)柕戎袊钚驴萍汲删鸵煌钩?，就知道地位如何了?br/>

當然，說東方紅最先進，還因為他全都是自主知識產(chǎn)權的，并非關鍵結構采購進口，特別是變速箱，控制系統(tǒng)等，都是依托一拖收購的法國公司及相關科技攻關，取得的成就。

目前，一拖的動力換向產(chǎn)品和動力換擋產(chǎn)品，也是在中國推廣最多的。

雷沃阿波斯5000

雷沃阿波斯拖拉機先后研發(fā)近6年，投入超過10億元，終于開始面向國內(nèi)市場銷售了，這也是中國企業(yè)自主擁有的動力換擋拖拉機產(chǎn)品，5000系列是藍天計劃的成果，外觀設計非?，F(xiàn)代化，而且配置已經(jīng)達到國際中流以上水平。

特別是阿波斯5130這款產(chǎn)品，是130馬力段國內(nèi)市場上最高端的產(chǎn)品，目前已經(jīng)開始銷售，得到用戶很高的評價。但是，就是價格太高。

五征雷諾曼2304

這款車實際上從2011年就開始研發(fā)，到2014年開始首次露面，高達230馬力的配置，在國內(nèi)算得上大型拖拉機了。這款車，可以說是具備國際水準的拖拉機。

但是，關鍵部件都是進口。比如，變速箱是德國的，發(fā)動機是德國的，液壓系統(tǒng)也是德國的，前橋是意大利的。具體都是哪些品牌，就不說明了。就連輪胎，也選擇了特瑞堡子午線輪胎，同樣是國外品牌。

中聯(lián)耕王PL2304

耕王2304同樣采取了五征的套路，但有所升級，即在控制系統(tǒng)方面，進行了改進。這款車的原型來自德國，變速箱和五征用同一家的，但加入了動力管理系統(tǒng)，更加智能。所以，這款車，幾乎所有試駕過的機手，都想購買。

可惜，現(xiàn)在還產(chǎn)能不足，且價格也很高。