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　　5G背景下，農(nóng)用無人飛機(jī)的大時代

說起植保無人飛機(jī)，有人仍認(rèn)它是一種玩具，也有人把它看作高不可攀的高科技，但筆者在深入鄉(xiāng)村和田間地頭調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，在很僻遠(yuǎn)的農(nóng)村，也有村民在使用最先進(jìn)的無人飛機(jī)進(jìn)行植保作業(yè)。

不經(jīng)意間，植保無人飛機(jī)已經(jīng)變成了和拖拉機(jī)、微耕機(jī)一樣很普通的農(nóng)機(jī)了。中國農(nóng)民種田已經(jīng)離不開無人飛機(jī)了，5G時代即將到來，所以我們應(yīng)該真正重視植保無人飛機(jī)了，并且需要用全新的視角來看待這類已經(jīng)不算很新的新農(nóng)機(jī)。

無人機(jī)逐漸成為地面植保機(jī)械替代者

筆者在浙江、江蘇、重慶、四川等南方省（市）的農(nóng)村調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，在交通不怎么方便的偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，合作社和當(dāng)?shù)胤N糧大戶也在用植保無人飛機(jī)進(jìn)行植保作業(yè)。

在重慶梁平一個小山村里，一位63歲的玩飛機(jī)的老飛手，他和老伴兩個人種了100hm²（1500畝）水稻，植保作業(yè)就用一臺10L的植保無人飛機(jī)，是筆者沒見過的牌子，操控系統(tǒng)還是手動的。但這位飛手對自己的“破”飛機(jī)十分滿意，至今換了20塊電池了，但還不想換新飛機(jī)。

筆者非常確定，植保無人飛機(jī)在國內(nèi)很多地區(qū)已經(jīng)普及了，筆者見過的經(jīng)營面積超過20hm²（300畝）的大戶，大多數(shù)都在使用植保無人機(jī)。

筆者整理歷年的數(shù)據(jù)以及查閱大疆、極飛等代表性企業(yè)的研究報告，發(fā)現(xiàn)2019年國內(nèi)植保無人飛機(jī)的保有量超過5.5萬臺，截止2020年7月，應(yīng)該超過了8萬臺。

近幾年國內(nèi)植保無人機(jī)保有量（單位：臺）

隨著機(jī)器的增多，作業(yè)面積也在迅速增加，從無人機(jī)行業(yè)協(xié)會和大疆、極飛等主流企業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)分析，2019年國內(nèi)植保無人飛機(jī)植保作業(yè)面積已超過3000萬hm²（4.5億畝）。

當(dāng)然，植保無人飛機(jī)遠(yuǎn)不止是噴灑農(nóng)藥，其使用領(lǐng)域非常廣泛。如新疆維吾爾自治區(qū)240萬hm²（3600萬畝）棉花，今年有133.3萬hm²（2000萬畝）使用植保無人飛機(jī)噴灑除草劑、殺蟲劑和脫葉劑。

我們驚訝地發(fā)現(xiàn)，植保無人飛機(jī)正在加速度替代地面?zhèn)鹘y(tǒng)植保機(jī)械。近幾年，傳統(tǒng)植保機(jī)械市場形勢不好，與植保無人機(jī)的快速發(fā)展也有一定關(guān)系。

植保無人機(jī)成不可或缺的農(nóng)機(jī)具

國內(nèi)植保無人機(jī)價格走勢（單位：萬元）

植保無人飛機(jī)的前身是“航?！被颉帮w行器”，是航天愛好者的一種高科技玩具。按極飛科技創(chuàng)始人彭斌的話，“航模”的努力走向是飛得更穩(wěn)。如今，“航?！睋u身一變成為了植保無人飛機(jī)。

筆者認(rèn)為，植保無人飛機(jī)真正從玩具變成農(nóng)機(jī)作業(yè)的工具，其中最大推手是以大疆為主的頭部企業(yè)發(fā)動的連續(xù)4輪的價格戰(zhàn)，正是有效的價格戰(zhàn)，將高高在上的植保無人飛機(jī)“打”成了農(nóng)機(jī)具。

筆者經(jīng)歷了國產(chǎn)植保無人飛機(jī)發(fā)展的全過程。以業(yè)內(nèi)人士的視角，2015年是國內(nèi)植保無人飛機(jī)元年，但當(dāng)年油動單旋翼植保無人飛機(jī)價格高達(dá)70多萬元，電動多旋翼8萬元。

之后隨著大疆MG-1、MG-1P、T16、T20的推出，大疆不斷將新產(chǎn)品的價格放低。大疆波浪式的價格政策引起了植保無人機(jī)行業(yè)價格體系的雪崩，2020年大疆官宣的價格：T20基礎(chǔ)套裝39999元，MG-1P合約機(jī)17188元。

價格波浪式遞減讓銷量不斷放大，同時購買門檻的降低讓更多人進(jìn)入飛防行業(yè)，行業(yè)內(nèi)形成良性的循環(huán)，不經(jīng)意間植保無人機(jī)飛入尋常百姓家，成為不可或缺的農(nóng)機(jī)具。

經(jīng)作植保廣闊新天地

國內(nèi)植保飛防作業(yè)面積（單位：億畝）

樹為植保無人飛機(jī)打開了第二扇機(jī)會窗口，曾經(jīng)很長時間，果樹植保是無人飛機(jī)飛不過去的坎，無數(shù)飛機(jī)在果樹植保上鎩羽而歸，所以很多人得出了植保無人飛機(jī)并不適合果園飛防的結(jié)論。

技術(shù)上的問題最終會通過技術(shù)來解決，經(jīng)由大疆、極飛、極目、大壯、常鋒等知名品牌或企業(yè)的不斷努力，目前果園植保模式逐漸成熟，植保無人飛機(jī)可以在果園進(jìn)行大面積推廣。

速度和效率仍是植保無人飛機(jī)在果樹植保上的優(yōu)勢，在四川的柑橘噴灑作業(yè)中，大疆T20作業(yè)效率可達(dá)2hm²/h（30畝/h），如果是2年以內(nèi)的幼樹，設(shè)置4m/s的速度、4m作業(yè)間距的話，作業(yè)效率可達(dá)4hm²/h（60畝/h），單臺飛機(jī)一天可以作業(yè)20~33hm²（300~500畝）。

這樣的作業(yè)效率是人工和地面植保機(jī)械無法達(dá)到的。另外，柑橘園往往在山坡上，很多地方人可以上去，但地面植保機(jī)械無法上去，而飛機(jī)則不受環(huán)境的限制。

果園植保只是開了一扇小窗戶，更大的機(jī)遇是在經(jīng)濟(jì)作物上，主要價值在于經(jīng)濟(jì)作物的收益高，種植者用得起高端設(shè)備，并且付得起更高的作業(yè)價格，而較高的作業(yè)價格可以吸引更多的飛手進(jìn)入，這將形成良性循環(huán)。

無人飛機(jī)逐漸成為空中拖拉機(jī)

據(jù)了解，植保無人飛機(jī)在經(jīng)過更換相關(guān)的作業(yè)部件之后，可以進(jìn)行直播、投喂、授粉、除草、噴粉和施肥等作業(yè)，不斷擴(kuò)展的作業(yè)場景為植保無人飛機(jī)打開了一個又一個新天地。 筆者預(yù)測，直播和水產(chǎn)養(yǎng)殖投喂飼料這些新領(lǐng)域的市場容量并不比植保作業(yè)市場小，如果完全開發(fā)出來，都是作業(yè)規(guī)模超過1000億元的大行業(yè)。 以水稻直播為例，國內(nèi)水稻種植面積3000萬hm²（4.5億畝左右），目前機(jī)播率約50%。如果用無人機(jī)直播水稻，直播率達(dá)到35%，作業(yè)費(fèi)用150元/hm²（10元/畝），就有15億元的市場空間。

從珠海羽人、大疆農(nóng)業(yè)在廣東、海南等地直播水稻、海水稻的作業(yè)效果看，15L負(fù)載的飛機(jī)理論上一天可以作業(yè)20hm²（300畝），效率是人工的30倍，是地面機(jī)械的5~10倍，用無人機(jī)直播水稻可以很大程度上節(jié)省人力和機(jī)械化成本。 再說水產(chǎn)養(yǎng)殖，拿最近幾年最火的小龍蝦養(yǎng)殖為例，2020年國內(nèi)小龍蝦養(yǎng)殖面積預(yù)計達(dá)到86.7萬~100萬hm²（1300萬~1500萬畝），產(chǎn)量150萬t左右，經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值近3000億元。

小龍蝦生長最旺盛的季節(jié)，每天至少喂食兩次，投喂飼料量60kg/hm²（4kg/畝）。傳統(tǒng)的投喂方式是人工地面行走或在蝦田中劃船進(jìn)行投料，作業(yè)效率2hm²/h（30畝/h）左右，66.7hm²（1000畝）需要10個人投喂飼料。 而無人機(jī)投喂小龍蝦效率如何呢？浙江的養(yǎng)殖戶66.7hm²（1000畝）養(yǎng)殖場，用兩臺無人飛機(jī)，一天作業(yè)時間約4h，人工從10人減少到3人，節(jié)本700元/d，并且投喂效果比人工更均勻。

港澳大灣區(qū)是全球 “無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高地”

中國擁有大規(guī)模、體系完備的植保無人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。

在中國粵港澳大灣區(qū)，產(chǎn)業(yè)鏈非常完整，從事無人機(jī)主機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)有500家左右，從事機(jī)翼、機(jī)架、電池、導(dǎo)航、控制系統(tǒng)、算法等輔導(dǎo)和配套的企業(yè)有數(shù)千家。不過這些配套企業(yè)不僅僅為植保無人飛機(jī)而存在，其背后還有一個體量更大的消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。

中國造植保無人飛機(jī)具有技術(shù)先進(jìn)、性價比高、迭代速度快、作業(yè)效率高、服務(wù)質(zhì)量好和供貨及時等綜合優(yōu)勢，目前國產(chǎn)植保無人飛機(jī)已經(jīng)銷往100多個國家和地區(qū)。

在日本，目前大疆和極飛已經(jīng)取代了日本雅馬哈的地位和市場。據(jù)調(diào)查，目前大疆在日本市場占有率60%，在韓國市場占有率70%，植保無人飛機(jī)成為中國農(nóng)機(jī)的新名片。

5G時代到來，農(nóng)用無人飛機(jī)駛?cè)胄浅酱蠛?/strong>

國內(nèi)的植保無人飛機(jī)在飛速發(fā)展，享受了國家上一輪基建的紅利，尤其是“村村通”工程帶來的基礎(chǔ)設(shè)備完善。

中國95%的鄉(xiāng)村都能接受到質(zhì)量很高的4G信號。中國正在加速進(jìn)入5G時代，相對于4G網(wǎng)絡(luò)，5G的基站并不需要挖溝埋電纜，現(xiàn)有的4G基站可以作為5G的基站，只要有空中基站，信號就可以傳輸?shù)叫枰牡貐^(qū)。

與4G網(wǎng)絡(luò)相比，5G信號更強(qiáng)，速度更快、延遲更低，今后，植保無人飛機(jī)大量的運(yùn)算功能可以集成到云端，而飛機(jī)只是數(shù)據(jù)傳輸和命令執(zhí)行的單元，這將帶來無人飛機(jī)制造成本的快速下降和購機(jī)負(fù)擔(dān)的降低。

未來，植保無人飛機(jī)的價值在于云端的數(shù)據(jù)，硬件有可能會送給農(nóng)民使用，所以5G時代才是農(nóng)用無人飛機(jī)的大普及時代。植保無人飛機(jī)有可能是移動中的空中指揮中心，將會是拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)、播種機(jī)等地面機(jī)械的大腦。