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　　值得關(guān)注：歐美部分區(qū)域拖拉機短缺

今年拖拉機銷量按單位計算下降這一事實已得到充分證實，但造成這種情況的原因則更具爭議性。

貿(mào)易組織和制造商熱衷于強調(diào)，盡管能源、材料和零部件短缺的成本推動價格上漲并保持高位，但需求依然強勁。

來自美國的信號

這一立場似乎有道理，但也出現(xiàn)了其他觀點和令人尷尬的事實，例如鋼鐵價格從2021年的峰值減半，使得人們對這種普遍的看法提出了質(zhì)疑。

美國印第安納州普渡大學發(fā)布的最新農(nóng)業(yè)行業(yè)晴雨表進一步證實了這種情緒轉(zhuǎn)變。

盡管大型拖拉機的銷量在愛爾蘭保持穩(wěn)定，但農(nóng)民們不愿進行大筆投資

在其11月份的行業(yè)回顧中，清楚地指出，絕大多數(shù)接受調(diào)查的美國農(nóng)民認為現(xiàn)在不是進行大規(guī)模投資的好時機，主要原因是機械成本。

利率上升和農(nóng)場盈利能力的不確定性也是緊隨其后的令人擔憂的問題，47%的受訪者將機械成本列為首位原因。

銷量和成本

然而，這種對農(nóng)業(yè)投資的抑制并沒有阻止主要制造商在過去一年中享受創(chuàng)紀錄的銷售數(shù)字。

三大拖拉機制造商向股東表示，已經(jīng)實施的價格上漲超出了生產(chǎn)成本的增加范圍。

紐荷蘭向其股東報告成功提價

在某種程度上，這是顯而易見的標準供需模型。生意歸生意，農(nóng)民也享受到他們產(chǎn)品的價格上漲，而漲價往往超過額外的投入成本。

可能希望這兩個部門將剩余現(xiàn)金投資于提高農(nóng)場和工廠的效率，但對于農(nóng)民來說不幸的事實仍然存在，即使他們要前往當?shù)亟?jīng)銷商處，錢包也準備好了，可能沒什么可買的。

立即訂購2024年的機器

愛爾蘭整體庫存短缺，但有來自大西洋彼岸經(jīng)銷商的報告稱，他們2023年的所有配額都已售出。

約翰迪爾承認，現(xiàn)在訂購新的聯(lián)合收獲機的農(nóng)民必須等到2024年才能交付了。

然而，在離家較近的地方，情況卻略顯零碎。小型拖拉機的交貨時間似乎比大型拖拉機更短，較小的品牌也是如此。

Zetor帶著最新款的拖拉機在愛爾蘭卷土重來

例如，Tumosan和Zetor都表示，他們的工廠有機器庫存，任何延遲純粹是交貨問題，而不是需要等待機器下線。

提前預(yù)訂

與工廠更密切的協(xié)調(diào)是經(jīng)銷商必須采取的方法，適用于難以維持拖拉機庫存以進行現(xiàn)貨銷售的大品牌。

為了縮短交貨時間并幫助完成潛在訂單，鼓勵他們在任何訂單實現(xiàn)之前盡早預(yù)訂生產(chǎn)線上的位置。

這樣做確實有所幫助，并使農(nóng)民能夠更加確定地規(guī)劃機械投資，但實際效果仍不理想。

其他解決方案

由于可用性存在這種差異，東部制造商可能有機會利用這種短缺。

對東部拖拉機的一個反對意見是，它缺乏更昂貴品牌的數(shù)字化復(fù)雜性，但許多最常用的數(shù)字化功能可以由第三方供應(yīng)商改裝。

Vantage Ireland能夠提供現(xiàn)成的Autosteer和其他數(shù)字系統(tǒng)

Co. Cork的Vantage Ireland目前沒有供應(yīng)問題，能夠或多或少地按需安裝自動駕駛和其他系統(tǒng)，屏幕隨時可用。這通常是拖拉機短缺的原因。

盡管有很多關(guān)于短缺的說法，但農(nóng)民仍然可以選擇更換為春季準備的拖拉機。這可能需要品牌忠誠度的轉(zhuǎn)變。