在高速服務(wù)區(qū)休息一會(huì)，他們又連夜趕路了
在高速服務(wù)區(qū)休息一會(huì)，他們又連夜趕路了
收獲的夏季
今夏，連夜搶收小麥的農(nóng)戶已經(jīng)很少了。這讓機(jī)手和他們的小麥?zhǔn)崭顧C(jī)都有了喘氣休息的時(shí)間。
但這樣的節(jié)奏，對(duì)中國(guó)一拖的“三夏”服務(wù)人員，卻是另一種考驗(yàn)。小麥?zhǔn)崭顧C(jī)雖然不工作了，但這空出來的時(shí)間，卻正是檢修、檢查的大好機(jī)會(huì)。機(jī)手們看中了這段時(shí)間。
于是，下午六七點(diǎn)這個(gè)時(shí)間，恰恰正是“三夏”服務(wù)人員忙碌的起點(diǎn)。
中國(guó)一拖“三夏”服務(wù)人員王迎濤是那天6點(diǎn)接到總部熱線服務(wù)指令的。南陽(yáng)市社旗縣的一個(gè)村，一臺(tái)小麥?zhǔn)諜C(jī)主求助。一行兩人，踏上服務(wù)之路。從國(guó)道轉(zhuǎn)省道，從省道轉(zhuǎn)縣鄉(xiāng)公路，還要再走一段鄉(xiāng)村小路。沆沆洼洼的路，把服務(wù)車的底盤都給蹭了幾下。
順利解決了這位機(jī)主的問題之后，疲備與勞累都在用戶的感謝與感激之中，化成欣慰?；貋硪咽且估锸c(diǎn)多鐘了。
從行業(yè)角度看，收割機(jī)的平均故障率高于單一功能的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。拿小麥?zhǔn)崭顧C(jī)來說，它是由多個(gè)系統(tǒng)組合：收割系統(tǒng)，行走系統(tǒng)，儲(chǔ)藏裝卸系統(tǒng)，有的用戶還加裝了結(jié)桿還田粉碎系統(tǒng)。對(duì)一款機(jī)械產(chǎn)品來說，只能是把故障率降到最低。但真正考驗(yàn)是在機(jī)器出問題之后，如何快速反應(yīng)并保證及時(shí)解決。這是一場(chǎng)搶與考的大比拼。
服務(wù)人員日常
中國(guó)一拖營(yíng)銷中心總經(jīng)理助理?xiàng)钪诀虢榻B說，這一段時(shí)間，中午冒著高溫檢修機(jī)器、凌晨在用戶家中更換備配件、早上給用戶排查機(jī)器故障……已經(jīng)成為中國(guó)一拖服務(wù)人員的日常工作。翻看服務(wù)人員手機(jī)上的服務(wù)活動(dòng)軌跡，我們發(fā)現(xiàn)，一些員工日活動(dòng)軌跡達(dá)到了200多公里。
有一次服務(wù)人員服務(wù)完一個(gè)用戶，已是深夜，為了節(jié)省時(shí)間，就在高速公路服務(wù)區(qū)休息一會(huì)，又連夜向下一個(gè)服務(wù)點(diǎn)趕去了。
這幾天，天氣異常炎熱，地面溫度達(dá)到了40度以上，為了確保小麥的及時(shí)收割和顆粒歸倉(cāng)，即使在這樣的高溫天氣下，中國(guó)一拖102個(gè)服務(wù)分隊(duì)、26個(gè)機(jī)動(dòng)服務(wù)隊(duì)的服務(wù)人員仍堅(jiān)守在麥?zhǔn)找痪€，不辭辛苦地為用戶服務(wù)著。
“這些小伙子（我們的服務(wù)人員）太辛苦了，中午飯都沒有吃，衣服都濕透了還一直在檢查機(jī)子?！?/p>
“無(wú)論多晚打電話，服務(wù)人員都會(huì)第一時(shí)間過來，有時(shí)候?yàn)榱烁鼡Q一個(gè)備件，他們來回跑了上百公里，修好車都已經(jīng)凌晨一兩點(diǎn)了，得給他們點(diǎn)個(gè)贊?！?/p>
我們?cè)谀详?yáng)、駐馬店采訪過程中，時(shí)不時(shí)的就會(huì)聽到農(nóng)民這么說。
自2018年“三夏”服務(wù)活動(dòng)啟動(dòng)以來，由中國(guó)一拖營(yíng)銷中心、收獲機(jī)公司、大拖裝配廠等7家單位共同組成的服務(wù)隊(duì)伍以“最大限度的縮短用戶停機(jī)時(shí)間”作為最高工作原則，全體人員樹立“一盤棋”思維，匯聚“一股繩”合力，不分晝夜的奔波于田間地頭，為用戶排憂解難，他們用嫻熟的技術(shù)，專業(yè)的精神為用戶解決故障、提供技術(shù)支持，贏得了用戶良好口碑，真正詮釋了“體貼、快捷、專業(yè)、增值”的金色服務(wù)理念。
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