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　　夏收傳喜訊，柴油價(jià)格下調(diào)，農(nóng)機(jī)具使用成本降低

資料圖

三夏大忙時(shí)節(jié)，農(nóng)機(jī)作業(yè)的成效，直接關(guān)系到全年糧食的豐產(chǎn)豐收。近日，中國(guó)鄉(xiāng)村之聲記者采訪了解到，很多農(nóng)機(jī)手反應(yīng)，今年的農(nóng)機(jī)用油比往年便宜了不少。

國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格是受?chē)?guó)際原油市場(chǎng)影響的。那么未來(lái)一段時(shí)間，柴油的價(jià)格會(huì)一直延續(xù)好行情嗎？

農(nóng)民：柴油降價(jià)，夏收成本降低。

記者來(lái)到山西省臨汾市翼城縣，種糧大戶(hù)張科正在地里駕駛農(nóng)機(jī)為農(nóng)戶(hù)收割小麥。

記者：去年您的一整箱油能夠收割多少畝麥子呢？

張科：去年能收割50---60畝。今年稍差點(diǎn)，柴油雖然價(jià)格有所下降，但是質(zhì)量有點(diǎn)差，比原來(lái)一箱油少收割10-20畝。

據(jù)了解，山西省6月1號(hào)起全面開(kāi)始夏收。種糧大戶(hù)張科表示，每年這個(gè)時(shí)候的用油量都非常大，柴油價(jià)格下跌，成本減輕不少。

張科：除了兩臺(tái)收割機(jī)在本地作業(yè)，另外兩臺(tái)收割機(jī)還要跨省去河南作業(yè)，每年收割小麥將近3000畝，加柴油就得兩三噸，需求量很大。

專(zhuān)家：柴油批發(fā)市場(chǎng)變差，未來(lái)價(jià)格或走穩(wěn)

柴油價(jià)格如何，直接影響著農(nóng)戶(hù)的收入。據(jù)了解，受?chē)?guó)際油價(jià)影響，5月以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)走低，月底出現(xiàn)了一次上調(diào)，不過(guò)效果并不明顯。

卓創(chuàng)資訊市場(chǎng)分析師楊霞：目前，全國(guó)的0#車(chē)用柴油零售均價(jià)是每升5.43元，比5月中旬上漲了0.1元。但是，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)的環(huán)保監(jiān)察力度很大，國(guó)內(nèi)很多工廠停工或限產(chǎn)，對(duì)柴油需求打壓比較嚴(yán)重，所以柴油的批發(fā)市場(chǎng)表現(xiàn)較差，批發(fā)價(jià)格近期也是下滑為主。這就導(dǎo)致了目前加油站出售柴油的利潤(rùn)比較大，中石化、中石油以及其他的一些民營(yíng)加油站，柴油銷(xiāo)售中都存在著非常大的優(yōu)惠，銷(xiāo)售價(jià)格跟前期相比甚至有點(diǎn)不升反降的意思。

因?yàn)楝F(xiàn)在柴油在批發(fā)市場(chǎng)上的行情比較差，所以國(guó)內(nèi)的成品油銷(xiāo)售單位在加油站銷(xiāo)售中每升1塊錢(qián)的優(yōu)惠非常的常見(jiàn)。楊霞表示：柴油價(jià)格的下跌為“三夏”農(nóng)機(jī)作業(yè)用油的使用帶來(lái)一些優(yōu)惠，保障了農(nóng)機(jī)搶收搶種工作的順利進(jìn)行。

楊霞：首先，柴油價(jià)格的下跌有利于減少三夏農(nóng)機(jī)的開(kāi)工費(fèi)用，從而減少農(nóng)民生產(chǎn)成本，擴(kuò)大農(nóng)民受益。其次，如果農(nóng)用柴油得到充足供應(yīng)，有利于提高農(nóng)民工作效率。柴油價(jià)格下跌，各地農(nóng)民更愿意用機(jī)械進(jìn)行收割操作，有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)的機(jī)械化。

大規(guī)?！叭摹丙?zhǔn)兆鳂I(yè)主要在5月底至6月下旬展開(kāi)，農(nóng)忙高峰時(shí)段柴油消費(fèi)需求相對(duì)集中。根據(jù)今年“三夏”用油供需形勢(shì)和特點(diǎn)，未來(lái)柴油價(jià)格還會(huì)繼續(xù)下跌或者以此走穩(wěn)嗎？

卓創(chuàng)資訊市場(chǎng)分析師楊霞認(rèn)為，下個(gè)月原油繼續(xù)維持橫盤(pán)整理的可能性較大。根據(jù)卓創(chuàng)目前的模型測(cè)算，截止到5月30日收盤(pán)國(guó)內(nèi)第3個(gè)工作日參考原油變化率為-0.56%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)20元/噸。

如果后期原油延續(xù)橫盤(pán)整理的情況下，卓創(chuàng)預(yù)計(jì)下一輪發(fā)改委調(diào)價(jià)擱淺可能性較大。所以未來(lái)柴油價(jià)格或走穩(wěn)的可能性比較大，但是目前農(nóng)忙時(shí)節(jié)柴油用量增加，并且月初主營(yíng)單位月度銷(xiāo)售任務(wù)壓力較小，故柴油價(jià)格的優(yōu)惠幅度可能會(huì)減少。