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本文導(dǎo)讀目錄：

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國(guó)三柴油車(chē)費(fèi)油原因？

主要原因

1)密封面的檢查、保養(yǎng)不及時(shí)，會(huì)使密封裝置損壞或 老化變形，機(jī)油易從密封處產(chǎn)生泄漏，導(dǎo)致機(jī)油損耗。

2)機(jī)油在曲軸箱的高溫和運(yùn)動(dòng)副摩擦熱的作用下 消耗。

3)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損未及時(shí)更換，或氣缸、活塞間隙過(guò) 大，或活塞環(huán)泵油，會(huì)使機(jī)油上竄到燃燒室燒掉，造成機(jī)油 耗量增加。

4)氣門(mén)油封損壞，導(dǎo)致機(jī)油直接進(jìn)入排氣管并排出而 使機(jī)油耗量增加。

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單缸柴油機(jī)不能啟動(dòng)的原因和排除方法？

檢查噴油嘴霧化是否正常調(diào)整供油時(shí)間

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風(fēng)冷柴油機(jī)飛車(chē)原因？

柴油機(jī)飛車(chē)的原因是：燃油超供和竄燒機(jī)油，燃油超供引起飛車(chē)時(shí)排氣管冒黑煙，一般可用切斷供油的方法制止；竄燒機(jī)油引起柴油機(jī)飛車(chē)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，這時(shí)只切斷供油不能有效地制止，必須同時(shí)斷絕空氣供給和急速減壓來(lái)制止。

柴油機(jī)飛車(chē)的處理方法：

1、將調(diào)速手柄（踏板）置于不供油位置；

2、供油拉桿或齒桿外露地噴油泵可迅速將桿拉回到不供油位置；

3、有減壓裝置地迅速將減壓手柄置于減壓位置；

4、進(jìn)氣道帶閥的將閥門(mén)迅速關(guān)閉，無(wú)閥的可將空氣濾清器罩拆下，用物品將進(jìn)氣道堵住。